3983金沙官网:台军斥巨资升级F16战机换新雷达,

作者:www.3983.com

  据台湾《联合报》报道,台军在“凤展”计划下,耗资1100亿元(新台币),改良空军现有的150架F-16A/B战斗机,其中核心装备是由美商诺斯罗普·格鲁门公司所生产的AN/APG-83雷达。根据英国航空网站Flight global报导,诺斯罗普·格鲁门公司已经将第一具新雷达运交台湾。

[英国《防务新闻》2006年1月20日报道]根据DMS国际雷达市场预测,机载和陆/海基雷达在未来十年销售额将达246亿美元。其中最大的前5个研制厂商分别是雷声、诺斯罗普·格鲁门、MEADS国际、泰莱斯和罗克韦尔国际公司。这5家厂商的销售额达120亿美元,几乎占未来十年销售总额的49%。市场分析人员指出,下一代战斗机和攻击机将要为其雷达选择电子扫描天线和相控阵。有源电子扫描阵列技术将比传统的抛物面天线或比较现代的无源相控阵更为灵活、更具吸引力。AESA雷达可以在敌方雷达的工作带宽和天线波束内产生干扰波束,使之失去工作能力。对F-35已经考虑了这样的电子攻击能力,而对F-22A的APG-77雷达也将通过改装使之具有这种能力。同时,在F/A-18E/F上,也将对其APG-79AESA雷达进行评估,是否可以具有有限的电子攻击能力。目前,无人机上在光电传感器的基础上,普遍加装战场监视合成孔径雷达。美国空军正在实施多平台雷达技术引入计划,准备装备"全球鹰"无人机和改装J-STARS的雷达。"捕食者"无人机也装备了一种小型雷达。

  据美国外交学者网站10月24日报道称,台湾空军接收了首架洛克希德-马丁公司的F-16“蝮蛇”多用途作战飞机。目前台湾空军4架F-16A/B战斗机正由台湾汉翔航空工业股份有限公司(AIDC)升级为F-16“蝮蛇”,其中的第一架于10月20日在台湾西南部嘉义县的一个空军基地交付部队。

机载有源电扫描阵列(AESA)雷达以数百乃至上千个发射,接收模块构成有源天线阵列,通过控制各T/R(发射/接收)模块发射电磁波波束的相位实现雷达波束方向的改变这种电子控制的扫描方式使得AESA雷达具备了传统机械扫描雷达难以企及的扫描速度、作用距离、多目标探测跟踪能力、抗干扰能力和可靠性。而且随着AESA雷达技术的进一步发展,一些全新的功能即将被开发出来,它们可用于超高速数据链、高度敏感的信号收集,甚至可以用于电磁脉冲武器等等。可以说AESA雷达将使战机作战能力产生质的飞跃,其标志性意义丝毫不亚于之前主动雷达制导中程空空导弹对战机作战能力以及空军作战方式的改变。也正因为这种原因,各军事大国都在AESA雷达上投入了大量的人力物力。尽管AESA雷达技术距离真正成熟还有一定的距离,但从此次巴黎航展透露的信息来看,AESA机载雷达正在成为目前一代先进战机的标准配备。美国第四代战机F/A-22、F-35已经全面采用AESA雷达,F-15、F/A-18E/F等第三代战斗机已经大量换装AESA雷达,欧洲“台风”、“阵风”、“鹰狮”战机的AESA雷达已经进入样机飞行试验阶段,预计2010年后即可换装,俄罗斯的AESA雷达已经开始配备出口型的“米格-35”战机,面向第五代战机的更高性能AESA雷达也在发展中,此外AESA雷达系统也正在快速扩散,阿联酋、新加坡、印度都通过军售已经或即将获得AESA雷达战机这一发展趋势必须引起我们的高度重视。
  
  美国
  
3983金沙官网,  目前,美国国内涉足AESA雷达生产的有2个厂商,分别是雷声公司和诺斯罗普·格鲁曼公司,他们正就美军AESA雷达的订单展开激烈的争夺,并各有所获。两公司分别研制的AN/APG-63(V)2和AN/APG-77是美国的第一代AESA雷达,分别装备美国空军驻阿拉斯加埃尔门多夫空军基地的侣架F-15C战斗机和刚刚服役的美空军新一代F/A-22“猛禽”战斗机,并都得到了空军的良好评价。在此之后雷声公司继续发展APG-79雷达,目前已经用于装备美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机以及EA-18G“咆哮者”电子攻击机在APG-63(V)2基础上发展了(V)3型雷达,配备出售给新加坡的F-15SG战斗机。而诺格公司则在APG-77之后,发展了APG-80和APG-81两型AESA雷达,前者已配备出售给阿联酋的F-16 Block 60战斗机,后者则用于装备F-35联合攻击战斗机。与专为空空作战优化的第一代AESA雷达相比,第二代雷达已经能够支持战斗机的各种作战任务。除此之外,两个公司还对AESA的潜在功能进行开发,例如雷声公司利用APG-79雷达进行了整个战场空间的合成孔径雷达成像,并利用雷达将图像输给其他飞机,据报道,传输或接收一整幅合成孔径雷达图像仅耗时80毫秒,诺格公司也利用APG-77雷达进行了高速数据传输试验,试验中,传输速率达到274MB/秒,诺格公司未来还计划将传输速率提高548MB/秒,接收速率提高到1GB/秒。目前美国空军计划将现有224架F-15E战斗轰炸机全部改装AESA雷达,而雷声公司和诺·格公司正就这一订单展开激烈争夺。雷声公司提出的方案是在APG-63(V)3基础上研发(V)4型雷达,而诺·格公司方案则是在APG一77雷达基础上发展改进型号,以求未来的F-15E与F/A-22在机载雷达方面具有较好的通用性。预计今年秋季,美国空军将对两个方案进行评定与选择。
  
  欧洲
  
  法国达索“阵风”、欧洲四国联合研制的“台风”、瑞典萨伯公司的JAS-39“鹰狮”是欧洲三型新一代战斗机。目前这三型飞机都各自制定有AESA雷达换装计划。
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  “阵风”战斗机目前使用的是泰利斯公司研制的RBE2无源电扫描阵列雷达(PESA),其突出特点是可同时在空对空和空对地两种作战模式下工作,具备AESA雷达波束捷变等部分特性,但也存在很多缺点,如作用距离相对较近;可能因单一元部件故障而导致整个雷达失效,可靠性相对较低,雷达罩空间狭小,可能发生热问题,其中最为严重的问题是,该雷达与欧洲最新型“流星”空空导弹兼容性不足,无法充分发挥该导弹的作战效能。这些问题也影响了“阵风”战斗机在国际市场的表现。为“阵风”战斗机研制AESA雷达始于1999年,演示样机研制计划于2002年4月启动,法国国防采办局要求泰利斯公司研制RBE-2AA主动阵列雷达演示样机(DRAA)。2002年11月,DRAA样机在一架“神秘”飞机试验平台上进行了试飞随后的2003年5月,在“阵风”首架双座生产型以及改进的“幻影2000”飞机上进行了试飞。2004年7月,该计划被DRAAMA计划取代。DRAAMA与之前DRAA计划的区别在于,前者将使用欧洲研制生产的发射,接收模块。DRAAMA雷达将在2008年试飞,先在“隼”式试验平台上进行,而后在“阵风”上试验,2010年进行评估,首批标准生产型将于2011交付,装备达到F3标准以后的“阵风”战机。目前法国在“阵风”战斗机AESA雷达发展上强调“即插即用”,在利用现有RBE2型PESA雷达的后端系统,最大限度地使用现有硬件及软件的基础上,研制新的有源电扫描阵列天线。新的天线能与原有的无源阵列天线互换,这样可使所有“阵风”战斗机的雷达升级为AESA雷达。对此,还有意见认为,应该借此机会扩大“阵风”战机的雷达罩直径,目前55厘米的阵列天线直径过小,限制了雷达的探测距离,使其无法与F-15、F/A-18EF以及“台风”战机相比。
  欧洲战斗机目前使用的是天线直径70厘米的Captor脉冲多普勒雷达,该雷达由英国塞莱克斯传感器与机载系统公司、意大利伽利略航空电子公司、德国EADS防务电子公司、西班牙英迪拉(INDRA)公司组成的欧洲雷达联合体设计研制。随着AESA雷达技术的发展,该联合体从1995年开始就致力于研究电子扫描技术,2002年4月正式开始Captor AESA雷达(CAESAR)的研制工作。2006年2月24日,CAESAR雷达样机在BAC 1-11飞机上进行了飞行试验本届巴黎航展前夕的5月8日,又在“台风”战机DA5号上进行了飞行试验。至航展开幕前,该雷达已经完成了主要研制合同规定的各项试验任务。试验成功验证了雷达在对特定目标边扫描边跟踪的同时进行空对地测绘成像的功能。预计CAESAR雷达将成为为数254架的第二阶段(Tranche 2)“台风”战机的升级配备,成为为数236架的第三阶段“台风”战机的标准配备。

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  APG-83是诺斯罗普·格鲁门公司“可变敏捷波束雷达”(SABR)的官方编号,是一种主动电子扫描数组雷达(AESA)。AESA雷达的特色是采用固定的平面天线,靠着电子扫描方式来取代传统的机械式转动天线。

  报道称,10月20日的交付活动是台湾防务主管部门“凤展”计划的内容之一,该计划于2016年启动,目的是在2023年之前将台空军的144架F-16“战隼”A/B战斗机升级为F-16“蝮蛇”战斗机。目前,台湾空军的另外3架F-16战斗机正在汉翔航空工业股份有限公司的一处工厂进行改装,位于台中的汉翔公司是洛克希德-马丁公司在台湾的“合作伙伴”。

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  [环球时报-环球网报道 记者 杜海川]据英国《每日快报》23日报道,美国洛克希德马丁公司近期已向台湾当局交付第一批升级后的F-16V“ 腹蛇”(Viper)战机。报道称,台湾军方是F-16V的第一个接收者。

  根据制造商指出,F-16改装APG-83,不必修改结构或改变现有电力和冷却系统,完全适用于全球F-16机队。

  这一升级计划的总成本估计为53亿美元左右,台湾当局最近批准追加经费。

  台湾《经济日报》近日称,台空军目前将4架F-16A/B性能升级至F-16V。空军官员表示,首架F-16V试飞验证已达到符合战斗要求,并于19日正式交付空军,剩下3架最迟半年内全数交机。据报道,台军F-16战机改良计划代号为“凤展专案”,耗资约1100亿元新台币(约合247亿元人民币),将现有144架F-16A/B升级为F-16V,预计2022年全部升级完毕。

  据报道,“凤展”计划的主要改良,除了APG-83雷达之外,还包括新的任务计算机,以及新的座舱显示仪表。此外美方也批准出售新式GPS导引的JDAM炸弹,以及最新款的AIM-9X响尾蛇空对空导弹。

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  台湾“中央社”称,“凤展计划”的最大改良是换装AN/APG-83型的AESA雷达(有源相控阵雷达),可以同时执行搜索、追踪、并锁定多个目标,另外改装新式的任务电脑、座舱仪表、头盔瞄准系统、电战荚舱等,可搭配最新一代的AIM-9X响尾蛇飞弹,让台军旧款F-16的战力大跃进。有评论认为,F-16V升级将使F-16成为一种真正的三代半战斗机。

  编者注:台湾150架F-16改装APG-83有源相控阵雷达,格鲁曼公司称不必修改结构或改变现有电力和冷却系统,这样做虽然方便了升级,但也意味着雷达的发射功率无法提高。虽然雷达的性能会有改善,但是和新歼-10上的雷达相比,功率小就是功率小,先天缺陷无可改变。

  图为台湾空军装备的F-16战斗机

  另据美国“国防新闻”( Defense News )网站报道,斯洛伐克空军决定采购14架洛克希德马丁公司生产的F-16V战机,以取代米格-29战机。台媒称,由于当初F-16V 战机的研发计划由台空军出资,因此这笔军售,台湾届时可获得分红。

  按照最初计划,首批升级后的F-16“蝮蛇”战斗机将包含10架飞机。不过,美国软件测试方面的延误让飞机数量减少到4架。在2023年前,预计每年将有大约25至28架飞机接受现代化改造。首批剩余的3架飞机定于2018年底之前交付。台湾空军的两架F-16A/B战斗机已经在美国升级为F-16“蝮蛇”。2015年10月,升级后的F-16战斗机中的第一架在得克萨斯州沃思堡完成首飞。

3983金沙官网:台军斥巨资升级F16战机换新雷达,有源电扫描雷达。  《每日快报》称,华盛顿与台湾没有正式外交关系,但美国立法授权帮助台湾“自卫”,是台湾的主要军火来源。五角大楼表示,自2010年以来,华盛顿已向台湾出售超过150亿美元的武器。 在美国派遣两艘军舰穿越台湾海峡后,此举一定会加剧与中国大陆的紧张关系。

  台湾全部F-16A/B飞机将使用先进的航空电子设备进行升级,其中包括新的飞行管理系统、新的有源电子扫描阵列火控雷达、增强型电子战系统和头盔显示系统。

3983金沙官网:台军斥巨资升级F16战机换新雷达,有源电扫描雷达。  美媒援引洛克希德-马丁公司网站发布的信息称,F-16“蝮蛇”的核心配置包括有源相控阵(AESA)雷达、基于现代商用成熟技术的航电系统、大尺寸高分辨率显示器和一个大容量高速数据总线。通过Link-16战区数据链、狙击手先进瞄准吊舱以及先进武器、精确全球定位系统导航和自动地面防撞系统,这款飞机的作战能力得到加强。

  据悉,洛克希德-马丁公司上面提到的有源相控阵雷达系统是诺斯罗普-格鲁曼公司的AN/APG-83可变敏捷波束雷达。

  作为“凤展”升级计划的一部分,台湾防务主管部门还在寻求为其F-16“蝮蛇”战斗机另外购买超视距空对空导弹,其中包括更多的AIM-120导弹,此外也有台湾自行设计和生产的其他类型导弹,比如即将投入实战的“天剑”II型中程空对空导弹。

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