中国管控南海不只靠划区,052D舰警告美日

作者:www.3983.com

  中国管控南海不只靠“划区”

  近日,美国、日本和菲律宾又拿南海问题大作文章。日本《朝日新闻》刊文臆测,“中国空军已经草拟方案,打算以西沙群岛为核心,划设南海防空识别区”。对于这一传言,美国国务院和国防部发言人相继表态,反对“中国采取单方面行动划设南海防空识别区”。同时,菲律宾政府发言人无端指责中国海军在南海的正常活动,菲总统阿基诺三世甚至将中国捍卫领土主权之举比作二战前希特勒对捷克斯洛伐克提出领土要求。《纽约时报》网站却称,阿基诺这番话是迄今亚洲各国元首就中国的军事建设和领土“野心”所发出的最强烈警告之一。

图片 1   图为反映美国在中日关系间所起作用的漫画,指望两面三刀的美国在改善中日关系中起到积极作用是不可能的。(资料图)

  中国海空利器瞄准“闯区”者

摘要: 换个角度说,美国空军在中国沿海防空网上找漏洞可能是徒劳的。所谓“东海防空识别区南线上的缺口”只是美军的臆测。  美军找不到中国防空漏洞  依靠陆海空立体对空警戒系统,解放军有能力挡住任何不速之客  中国划设东海防空识别区后,美军侦察机一直急于寻找解放军沿海防空网上的“漏洞”。美国《防务新闻》网站近日刊文提到,去年11月24日,即中国宣布划设东海防空识别区一天之后,美国空军2架B-52轰炸机就飞越相关空域,这似乎是在挑战中国。一位美国空军前高官称,这是为了向中国发出“威慑信息”,以此证明美国了解中国防空网的薄弱之处。  侦察大军扑向中国沿海  美国智库“2049研究所”的中国军事问题专家马克·斯托克斯上月根据前台湾民进党主席蔡英文建立的“想想台湾”基金会发布的一份报告得出结论:中国沿海防空网存在漏洞。  上世纪90年代,斯托克斯曾作为美国空军助理武官在北京常驻,后来还曾在美国国防部长办公室的中国处任职。斯托克斯认为,中国沿海防空是由海军和空军共同负责的。他猜测,“中国防空网的最薄弱之处是中国海军驻浙江苍南某雷达旅和中国空军驻福建福鼎某雷达旅警戒区的交汇处,这里就是东海防空识别区南线上的缺口”。  《防务新闻》的报道称,美国空军力量可利用中国海岸线上的“漏洞”来打击“关键节点”,这些“关键节点”包括雷达和地对空导弹部队的指挥控制中心。美国在对中国的巡航导弹部队和战术导弹部队发动攻击之前,必须先摧毁上述“关键节点”。  为寻找所谓的“中国防空体系漏洞”,美国已经出招。斯托克斯称,一架美国空军RC-135电子侦察机很可能曾飞赴相关区域搜集雷达信号,以便在可能爆发的中日钓鱼岛冲突中对中方雷达实施干扰。据悉,执行这一任务的RC-135电子侦察机隶属于驻扎在冲绳嘉手纳基地的美国空军第82侦察中队。这种由波音707 机体改装而成的电子侦察机性能非常先进,可以在1.5万米高空徘徊12小时,监听和搜集音频、话频、电传、电报等信号,然后自动录音并通过压缩通信传给地面站或返回基地进行处理。有报道说,RC-135能在1万米高空侦测到600到800公里之外的电台。  据美国《战略之页》网站刊文称,RC-135就是会飞的“电子信号吸尘器”,可以搜集大多数中国电子设备发出的信号。美国从伊拉克和阿富汗撤军之后,更多的电子侦察机开始飞向中国沿海地区执行任务。虽然到中国沿海执行任务的风险更大,但美国仍想在此投入更多侦察力量。用美国太平洋空军司令部司令霍克·卡莱尔的话说,“假设(太平洋空军司令部)还有1美元的余钱,肯定会去买侦察机”。卡莱尔强调,美国空军不仅要在亚太地区部署“全球鹰”无人侦察机和“联合星” 空中预警指挥机,还应该增加部署RC-135侦察机和联合监视与目标攻击雷达系统(JSTARS)。  美国“国际评估和战略中心”的军事专家理查德·费希尔称,斯托克斯对中国陆基对空监视体系和第一个防空识别区的领导体系有深入的了解,“然而,斯托克斯没有探究雷达型号和性能,否则就会更好地评估这些漏洞”。费希尔认为,如果这些漏洞确实存在,那么在更大范围将会出现更明显的问题。  敢“划区”就证明有信心  不过有专家认为,美军侦察机想在中国沿海防空网上找到“漏洞”是白费心机。目前,中国沿海防空体系不仅包括陆基雷达,还包括水面舰艇上的先进对空搜索雷达,以及空警-2000、空警-200预警机,已经形成陆、海、空一体化对空警戒体系。  东海防空识别区划设后不久,中国空军便组织空警-2000预警机和苏-30、歼-11等主战飞机在相关空域执行巡逻任务。在今年年初的一次远海巡逻中,中国空军出动多型飞机,对进入东海防空识别区的多型外国军机进行警戒监视、查证识别、跟飞取证和语音警告。  巩固沿海空防安全,空警-200同样功不可没。有资料显示,空警-200的雷达扫描范围达300千米,计算机系统每次可应对5到10架战机。加拿大《汉和防务评论》猜称,有迹象显示,中国预警机的“服役大户”未必是空军,海军航空兵获得的预警机数量有后来居上之势,暗示海航将大量装备空警-200。  除两型预警机外,装备先进对空搜索雷达的水面舰艇,也可作为“海上移动预警平台”。英国《简氏防务周刊》称,中国海军的052D型驱逐舰上装备了一种被称为 “龙眼”的有源相控阵雷达,与美国海军的“宙斯盾”雷达相似,但外界对其性能知之甚少。更有分析认为,052D上的有源相控阵雷达在技术上要比美国海军驱逐舰采用的无源相控阵雷达更先进。一旦052D型驱逐舰在南海部署,不怀好意的飞机将难逃“龙眼”的监控。  军事分析人士对《世界新闻报》指出,中国划设东海防空识别区,就是为了拓展沿海空防警戒范围。中国之所以有能力“划区”,是因为对自己的对空监控和警戒系统有足够信心。在陆海空三位一体化对空警戒系统的支援下,中国空军和海军航空兵战斗机有能力对图谋不轨的别国侦察机实施监控和驱离,更有能力将怀有敌意的别国无人机、战斗机挡在海岸线之外。换个角度说,美国空军在中国沿海防空网上找漏洞可能是徒劳的。所谓“东海防空识别区南线上的缺口”只是美军的臆测。

  从“龙眼”监控到立体巡航,中国海军有多种维权手段

  分析人士对《世界新闻报》指出,美日菲炒作南海问题,就是想为中国未来在这一海域划设防空识别区制造障碍,进而削弱中国在该区域的影响力。但事实上,中国在南海“划区”的需求并不迫切。中国完全可以通过舰队常态化巡航、演练强化对南海地区的管控。

  追随着美国“重返亚太”的指挥棒,悬挂“旭日旗”的日本海上自卫队舰艇对南海跃跃欲试。1月底,美国第7舰队司令罗伯特·托马斯表示,欢迎日本日本海上自卫队将巡逻区域扩展至南海。2月3日,日本防卫大臣中谷元就此指出,自卫队的警戒监视范围将不受地理范围限制。

  预警机和重型战机联手出击,新式“中华神盾”可充当海上预警平台

  本报记者/魏东旭

  造谣是为配合美军布局

  海上自卫队图谋南下,显然是为了配合美国在南海布设“战略陷阱”,对中国实施制约和牵制。在东海,中国通过划设东海防空识别区、强化海警执法力量,牢牢控制住了钓鱼岛周边海域,日本再难挑事、闹事。

  本报记者/徐文从

  近日,美国、日本和菲律宾又拿南海问题大作文章。日本《朝日新闻》刊文臆测,“中国空军已经草拟方案,打算以西沙群岛为核心,划设南海防空识别区”。对于这一传言,美国国务院和国防部发言人相继表态,反对“中国采取单方面行动划设南海防空识别区”。同时,菲律宾政府发言人无端指责中国海军在南海的正常活动,菲总统阿基诺三世甚至将中国捍卫领土主权之举比作二战前希特勒对捷克斯洛伐克提出领土要求。《纽约时报》网站却称,阿基诺这番话是迄今亚洲各国元首就中国的军事建设和领土“野心”所发出的最强烈警告之一。

  《朝日新闻》称,“中国政府相关人士”在接受其采访时证实了南海“划区”消息。按其说法,“南海防空识别区的草案已在空军事务层级制作完成,其范围将以中国实际管辖的西沙群岛上方空域为主,几乎覆盖南海上空的全部空域”,“相关草案已于去年5月提交至军方高层”。

  眼见在东海掀不起什么风浪,日本又打起了南下巡航的主意,试图在中国军力投送相对薄弱的地区站稳脚跟。

  美国副总统拜登访华期间没有要求中国撤销东海防空识别区,这令日本大失所望。失去了美国的声援,日本只能自己摇旗呐喊。据日本共同社报道,日本众院在12月6日下午的全体会议上通过了决议,抗议中国划设涵盖钓鱼岛的东海防空识别区,并要求中方立刻撤销。决议指出,中国划设防空识别区“是对日本领土主权的重大侵害行为”,无法容忍这一做法。决议还敦促日本政府“应为保护国家主权与确保国民安全而倾尽全力”。

  分析人士对《世界新闻报》指出,美日菲炒作南海问题,就是想为中国未来在这一海域划设防空识别区制造障碍,进而削弱中国在该区域的影响力。但事实上,中国在南海“划区”的需求并不迫切。中国完全可以通过舰队常态化巡航、演练强化对南海地区的管控。

  日本媒体抛出“中国要在南海划设防空识别区”的消息后,美国随即对华展示了强硬姿态。美国务院女发言人玛丽·哈夫称,美国反对中国拟在南海上空设立新的防空识别区,建议中方不要采取这一步骤。美国国家安全委员会负责亚洲事务的高级主管梅德罗斯称,美方已警告中国,如果中国在南海划设防空识别区,美国将采取对抗措施,包括“改变军队部署”。

  海上自卫队进入南海,必将成为难缠的搅局者:排水量近万吨的“金刚”级、“爱宕”级驱逐舰,防空、反导火力强大,舰上的相控阵雷达对空、对海探测能力极强;“日向”级、“出云”级直升机航母反潜作战能力突出,还具备投送特种部队夺岛抢礁的能力;P-3C、P-1反潜机能够深入南海纵深,监控水面舰艇,威慑别国潜艇;“苍龙”级AIP潜艇潜伏南海,更是极具危险性。

  日本方面的挑衅言论,令东海上空的局势愈发紧张。美国《华尔街日报》援引前日本航空自卫队中将织田邦男的话称,“如果与日本战斗机进行空战,中国战斗机几乎肯定会输”。然而,军事分析人士对《世界新闻报》指出,中国军队已拥有“空警-200”预警机、歼-11战斗机和“中华神盾”驱逐舰等先进装备,有能力维护东海防空识别区,不惧怕日本方面的任何挑衅。

  造谣是为配合美军布局

  对此,中国外交部发言人洪磊表示:“中国与东盟关系发展前景光明……中方并未感受到来自东盟国家的空中安全威胁,对与南海周边国家的关系和南海地区总体形势感到乐观”。洪磊指出,近来日本右翼势力在南海问题上散布了一系列谣言,其目的是转移国际视线,为自身推行右倾化政策做掩护。人们对这一点看得很清楚。美方一些官员在未作核实的情况下,仅凭上述谣言就对中方无端指责,这是一种极不负责任的行为。

  海上自卫队一旦在南海站稳脚跟,很可能会为试图挑衅中国的菲律宾撑腰,干扰在此正常巡航中国海军舰艇。海上自卫队的直升机航母、固定翼反潜机,也会对部署在南海的中国常规潜艇和核潜艇构成威胁。

  “空警-200”紧盯日本飞机

  《朝日新闻》称,“中国政府相关人士”在接受其采访时证实了南海“划区”消息。按其说法,“南海防空识别区的草案已在空军事务层级制作完成,其范围将以中国实际管辖的西沙群岛上方空域为主,几乎覆盖南海上空的全部空域”,“相关草案已于去年5月提交至军方高层”。

  军事分析人士对《世界新闻报》指出,美国附和日本媒体关于中国要在南海“划区”的报道,就是想在南海“将中国一军”,试探中国近期是否有在南海划设防空识别区的意图。如果中方不及时回应,美国很可能会借机强化在亚太的军事存在。美军近日宣布将在日本佐世保基地部署最新式的“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰就是佐证。而日本媒体放出这样的风声,一方面是为了在南海挑起矛盾,减轻自身在东海面临的压力;另一方面,也是为了配合美国在南海的军事布局。然而,美日的图谋并未得逞。中国外交部的及时回应不仅让这一传言未能掀起大风浪,还揭露了日本传谣的险恶用心。

  更值得警惕的是,一旦东海局势紧张,或钓鱼岛出现突发情况,海上自卫队也可能对驻守南海岛礁的中国军队摆出威胁或劫持的姿态,牵制中国在东海的军事行动。所以,对于日本出兵南海,中国必须早作打算。

中国管控南海不只靠划区,052D舰警告美日。  有效监控东海防空识别区,“空警-200”是必不可少的装备。美国“战略之页”网站报道称,以运-8运输机为平台的“空警”-200能够搭载由5个人组成的空勤小组和由十几人组成的机载预警及控制系统任务小组。这种预警机的雷达探测距离在300公里左右,计算机系统能够同时指挥5到10架战斗机,追踪数十个敌方目标。

  日本媒体抛出“中国要在南海划设防空识别区”的消息后,美国随即对华展示了强硬姿态。美国务院女发言人玛丽·哈夫称,美国反对中国拟在南海上空设立新的防空识别区,建议中方不要采取这一步骤。美国国家安全委员会负责亚洲事务的高级主管梅德罗斯称,美方已警告中国,如果中国在南海划设防空识别区,美国将采取对抗措施,包括“改变军队部署”。

  实际上,目前中国在南海划设防空识别区的需求并不强烈。专家举例指出,惯于在南海问题上向中国发难的菲律宾,其空军、海军仅装备有老旧的螺旋桨巡逻机和直升机,对中国的执法船和海军舰艇根本构不成威胁。越南空军虽然装备有一定数量的苏-27和苏-30战斗机,但其在南海上空的活动十分收敛,并未对中国展示威胁姿态。另外,在南海划设防空识别区将会牵扯到多个东南亚国家,所以在进行充分的准备和评估之前,中国不太可能仓促做出在南海划设防空识别区的决定。

  要想让海上自卫队不敢在南海轻举妄动,中国必须相应地强化军事存在。在南海岛礁上修建雷达、直升机停机坪,可以扩大监控面积,提升针对水面目标和水下目标的监控能力。考虑到中国空军和海军航空兵装备的歼-11、苏-30战斗机很难在南海上空长时间巡航,那么在南海部署航母就显得尤为必要。

  加拿大《汉和防务评论》杂志刊文称,有迹象显示,中国预警机的“服役大户”未必是空军,海军航空兵获得的预警机数量有后来居上之势。《汉和》猜测,“空警-200”已被密集部署到中国北海舰队,有利于对南下的美日舰队实施监控,并通知各舰队航空兵,尤其是北海、东海舰队的歼击机部队,让后者以逸待劳。中国海航的“空警-200”主要关注驻日美军第七舰队及美日空军在海上的动向。《汉和》的文章称,“空警-200”沿山东半岛实施巡航,理论上可涵盖日本九州。

  对此,中国外交部发言人洪磊表示:“中国与东盟关系发展前景光明……中方并未感受到来自东盟国家的空中安全威胁,对与南海周边国家的关系和南海地区总体形势感到乐观”。洪磊指出,近来日本右翼势力在南海问题上散布了一系列谣言,其目的是转移国际视线,为自身推行右倾化政策做掩护。人们对这一点看得很清楚。美方一些官员在未作核实的情况下,仅凭上述谣言就对中方无端指责,这是一种极不负责任的行为。

  暂不“划区”无碍维权

  目前,南海已建成设施完善的航母基地,完全能够保障“辽宁舰”或更先进的国产航母长期驻泊。如果中国航母定期巡航南海,在歼-15舰载机的配合下,舰上的预警直升机就可监控广阔的空域、海域,以便构建起“移动的防空识别区”。

  《汉和》的文章也提到,考虑到庞大的部队规模和辽阔的海岸线,中国海军建设完善的预警机部队还需漫长的时间和持续的技术、战术研究。另外,不同类型的预警机如何协同,如何交换数据预警机,如何划分责任区域,诸多课题尚待在未来的实战训练中加以解决。

  军事分析人士对《世界新闻报》指出,美国附和日本媒体关于中国要在南海“划区”的报道,就是想在南海“将中国一军”,试探中国近期是否有在南海划设防空识别区的意图。如果中方不及时回应,美国很可能会借机强化在亚太的军事存在。美军近日宣布将在日本佐世保基地部署最新式的“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰就是佐证。而日本媒体放出这样的风声,一方面是为了在南海挑起矛盾,减轻自身在东海面临的压力;另一方面,也是为了配合美国在南海的军事布局。然而,美日的图谋并未得逞。中国外交部的及时回应不仅让这一传言未能掀起大风浪,还揭露了日本传谣的险恶用心。

  暂时不在南海划设防空识别区,并不影响中国强化对南海海域的管控。截至目前,包括航母“辽宁”舰、大型船坞登陆舰、“中华神盾”驱逐舰、新式护卫舰在内的中国海军主战舰艇都已经在南海进行过部署和演练。不少国内媒体推断,南海舰队已开始装备最新式的052D型驱逐舰。英国《简氏防务周刊》称,052D型驱逐舰上装备了一种被称为“龙眼”的有源相控阵雷达,与美国海军的“宙斯盾”雷达相似,但外界对其性能知之甚少。更有分析人士指出,052D上的有源相控阵雷达在技术上要比美国海军驱逐舰采用的无源相控阵雷达更先进。一旦052D型驱逐舰在南海部署,不怀好意的飞机将难逃“龙眼”的监控。

  有我航母坐镇,日本在南海就掀不起多大风浪。(作者:东旭)

  军事分析人士对《世界新闻报》指出,“空警-200”早已批量装备部队。与采用俄制伊尔-76运输机为平台的“空警-2000”不同,“空警-200”采用了国产的运输机为平台,不仅建造成本低,便于大批量生产,而且在日常维护、保养方面也有优势,十分适合执行巡航东海防空识别区这样的高密度飞行任务。目前,日本航空自卫队的主力战机是F-15J和F-2战机,两者都不具备隐形能力,“空警-200”完全可以在较远距离上对其进行跟踪、锁定。

  实际上,目前中国在南海划设防空识别区的需求并不强烈。专家举例指出,惯于在南海问题上向中国发难的菲律宾,其空军、海军仅装备有老旧的螺旋桨巡逻机和直升机,对中国的执法船和海军舰艇根本构不成威胁。越南空军虽然装备有一定数量的苏-27和苏-30战斗机,但其在南海上空的活动十分收敛,并未对中国展示威胁姿态。另外,在南海划设防空识别区将会牵扯到多个东南亚国家,所以在进行充分的准备和评估之前,中国不太可能仓促做出在南海划设防空识别区的决定。

  目前,中国海军频繁在南海进行巡航和演练,完全可以起到维护主权的作用。新年伊始的1月20日,由“长白山”号船坞登陆舰和“海口”号、“武汉”号导弹驱逐舰组成的中国海军训练编队从海南三亚某军港起航,赴南海、西太平洋和东印度洋演练。舰队起航后,在南海某海域与潜艇部队展开了潜、舰联合突破“敌封锁区”的演练。1月21日至22日,编队采用水面舰艇、气垫艇、舰载直升机,先后对西沙永兴岛、东岛、琛航岛、中建岛、金银岛等岛屿进行立体巡航。

  歼-11不惧与F-15单打独斗

  暂不“划区”无碍维权

  据《菲律宾每日问询者报》报道,对于中国舰队在南海的活动,菲律宾外交部发言人赫尔南德斯称,有迹象显示中国将定期在南海执行巡航任务。他还宣称,“中国此举违反了《联合国海洋法公约》等国际法的规定”。不过,菲律宾政府的相关言论并未得到南海周边国家的呼应。美国《纽约时报》2月8日报道称,马来西亚皇家海军总司令阿齐兹上将指出,“中方并未做出任何挑衅行为,也没有威胁我们的主权,他们是在国际海域进行演习”。马来西亚《新海峡时报》援引阿齐兹的话报道称,中国早已将此次巡航活动事先通报了美国和马来西亚。(本报记者/魏东旭)

  中国空军新闻发言人申进科表示,11月29日上午,中国空军组织苏-30、歼-11等主战飞机紧急起飞,查证美国P-3、EP-3侦察机2批2架,识别进入中国东海防空识别区的日本E-767、P-3、F-15等3型飞机7批10架。申进科说,中国空军执行东海防空识别区空中巡逻任务以来,与海军有关部队一道,对进入防空识别区的外国军机进行了全程监视、及时识别,并判明其类别。这一表态意味着,中国国产的歼-11战机已成为巡视东海防空识别区的“卫士”。

  暂时不在南海划设防空识别区,并不影响中国强化对南海海域的管控。截至目前,包括航母“辽宁”舰、大型船坞登陆舰、“中华神盾”驱逐舰、新式护卫舰在内的中国海军主战舰艇都已经在南海进行过部署和演练。不少国内媒体推断,南海舰队已开始装备最新式的052D型驱逐舰。英国《简氏防务周刊》称,052D型驱逐舰上装备了一种被称为“龙眼”的有源相控阵雷达,与美国海军的“宙斯盾”雷达相似,但外界对其性能知之甚少。更有分析人士指出,052D上的有源相控阵雷达在技术上要比美国海军驱逐舰采用的无源相控阵雷达更先进。一旦052D型驱逐舰在南海部署,不怀好意的飞机将难逃“龙眼”的监控。

  英国《简氏防务周刊》12月4日刊文称,中国空军战斗机部队正得到快速更新,尽管老式战斗机的装备数量仍很多,但歼-10和歼-11生产线开足马力,大大改善空军的装备质量。另据美国“战略之页”网站报道,歼-11于1998年服役,但当时的生产速度非常慢,大概只生产了100架。随着掌握很多制造和修改俄罗斯飞机的技术,中国至少生产了100架歼-11A。歼-11A型战机装备了现代化的电子设备,能够携带8吨重的空对空导弹和智能炸弹。中国随后研发的歼-11B型战机,其尺寸和重量与A型相当,但是装备了更先进的有源相控阵雷达,不仅可用于执行空对地攻击任务,同时也大幅提升了空战能力。

  目前,中国海军频繁在南海进行巡航和演练,完全可以起到维护主权的作用。新年伊始的1月20日,由“长白山”号船坞登陆舰和“海口”号、“武汉”号导弹驱逐舰组成的中国海军训练编队从海南三亚某军港起航,赴南海、西太平洋和东印度洋演练。舰队起航后,在南海某海域与潜艇部队展开了潜、舰联合突破“敌封锁区”的演练。1月21日至22日,编队采用水面舰艇、气垫艇、舰载直升机,先后对西沙永兴岛、东岛、琛航岛、中建岛、金银岛等岛屿进行立体巡航。

  军事分析人士对《世界新闻报》指出,歼-11是双发重型战斗机,它的双座型号非常适合巡视东海防空识别区。歼-11的双人机组不仅可以交替驾驶,保证较长的滞空时间,还便于对闯入东海防空识别区的别国飞行进行照相取证。更重要的是,歼-11的整体性能与日本航空自卫队的F-15J不相上下,不惧与对手单打独斗。

  据《菲律宾每日问询者报》报道,对于中国舰队在南海的活动,菲律宾外交部发言人赫尔南德斯称,有迹象显示中国将定期在南海执行巡航任务。他还宣称,“中国此举违反了《联合国海洋法公约》等国际法的规定”。不过,菲律宾政府的相关言论并未得到南海周边国家的呼应。美国《纽约时报》2月8日报道称,马来西亚皇家海军总司令阿齐兹上将指出,“中方并未做出任何挑衅行为,也没有威胁我们的主权,他们是在国际海域进行演习”。马来西亚《新海峡时报》援引阿齐兹的话报道称,中国早已将此次巡航活动事先通报了美国和马来西亚。

  新式“神盾”可定点守候

  即将服役的新式“中华神盾”也可作为监控东海防空识别区的海上预警平台。早在2013年初,台湾《台北时报》英文网站就报道称,大陆正在研制的新型052D型导弹驱逐舰已离开船台,可能会在2014年服役。日本《外交学者》网站称,中国海军将接收大批052D型导弹驱逐舰,其数量将超过日本海上自卫队拥有的“宙斯盾”驱逐舰。还有台湾媒体称,052D导弹驱逐舰此时下水,向包括卷入钓鱼岛冲突的日本在内的一些国家发出了“含蓄的警告”。

  美国全球安全网站报道说,052D型驱逐舰长170米,宽18米,满载排水量有望达到一万吨,装备了大口径主炮、近程防空武器,并且配备有源相控阵雷达和L波段远程搜索雷达。更值得关注的是,052D型舰装备了两套32单元的垂直发射武器系统,可发射防空、反舰和反潜导弹,被视为一种火力强大的多功能海战平台。

  互联网上流传的照片显示,052C型驱逐舰装备了采用外凸型雷达罩的相控阵雷达,而052D型驱逐舰上的4部相控阵雷达的列阵面积更大,探测距离和对空中目标的识别能力应得到相应提升。英国《简氏防务》指出,这是一种被称为“龙眼”的有源相控阵雷达,与美国海军的“宙斯盾”雷达相似,但外界对其性能知之甚少。但有分析人士指出,该舰的有源相控阵雷达,在技术上要比美国海军驱逐舰采用的无源相控阵雷达更先进。

  有中国军事评论员指出,对付硬闯东海防空识别区的日本自卫队战机,中国不仅可派出预警机和战机监控、拦截,也可让装备先进雷达和防空导弹的先进驱逐舰在外围定点守候,对不友善的空中目标进行监控和威慑。

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