号月球车第三月昼成功唤醒,尚不清楚

作者:www.3983.com

3983金沙官网 1 资料图:昨日,“月球车玉兔”微博沉寂18日后再度发声。

中国军网北京2月13日电 解放军报记者张晓祺报道:酣睡18天的“玉兔”起床了!马年元宵佳节到来之际,遥远的月宫传来喜讯——国家国防科工局今天宣布,2月12日下午,“玉兔”号月球车受光照成功自主唤醒。此前,嫦娥三号着陆器于2月11日2时45分实现自主唤醒,进入第三个月昼工作期。

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【据中国航天网2014年1月13日报道】

  睡了18天“玉兔”终于醒了!

“Hi,有人在吗?”2月13日8时49分,“@月球车玉兔”新浪微博发出一条简短博文。两小时内,博文获2万多个“赞”、4万次转发、3万条评论。这是出现故障的“玉兔”号月球车苏醒后,向地球发出的第一声问候。网友表示,这是“38万公里外的胜利”。

在进入第二个月夜休眠前,中国第一辆月球车“玉兔”号发生故障。国防科工局25日表示,受复杂月面环境的影响,月球车的机构控制出现异常,有关方面正在组织专家进行排查。

月球车玉兔号故障后自主唤醒“病因”或为月尘

记者从国防科工局获悉,1月12日8时21分,嫦娥三号着陆器接受光照自主唤醒。此前,“玉兔”号月球车11日5时许也自主唤醒。两器在月球上安全度过首个月夜,经受了长达14个地球日的极低温环境考验。这标志我国成功突破了探测器月夜生存技术。

  在第二次月夜休眠前出现问题,前日受光照成功自主唤醒;将按计划开展下一步科学探测

“‘玉兔’号月球车熬过了零下180摄氏度的月夜,已全面苏醒,恢复到休眠前正常的信号接收状态。目前,有关专家仍在进行深入分析和地面试验验证,继续对月球车进行故障排除。”中国探月工程发言人裴照宇说,1月25日,“玉兔”号月球车在第二次月夜休眠前出现机构控制异常,导致其经历了月面极低温度的严峻考验,但是没有影响第三月昼的正常唤醒。

玉兔嫦娥对话完毕

嫦娥三号自发射升空以来,一路牵动着国人的心,尤其月球车玉兔号在进入第二个月夜休眠前,出现了机构控制异常情况,甚至“可能熬不过这个月夜了。”然而,近日国防科工局正式发布月球车受光照成功自主唤醒的消息,增强了人们对“玉兔”号的信心。目前,地面控制中心和各测控站数据接收及处理正常,有关方面仍在组织开展深入分析和地面试验验证,继续对月球车进行排故。

目前,嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车工作状态正常,地面各测控站和中心数据接收及处理正常。

  新京报讯沉睡了18日的“小兔子”终于醒了过来。昨日,国防科工局正式宣布,12日下午,“玉兔”号月球车受光照成功自主唤醒。

进入新的月昼工作期后,嫦娥三号着陆器搭载的有效载荷重新开机,按计划开展下一步科学探测。此前,月基天文望远镜开启观天探测,成功采集了天文图像,极紫外相机成功获取地球等离子体层观测结果。进入第三月昼工作期后,这两个载荷将进行长期科学探测,获得更多的科学数据和探测成果。

在经过上一个寒冷的月夜后,“玉兔”本月23日首次成功与“嫦娥”搭话,而这也是中国航天器在地外天体上首次完成的“两器”通讯,为未来深空探测和建立空间站等打好了通讯基础。

劫后余波问题犹在

“工程各有关方面要充分利用有限月昼期开展工作,尽可能多地获取科学数据。同时,加强对已获取数据的研究工作,为探月工程后续任务积累经验,提供支持。”探月工程总指挥、国防科工局局长许达哲说。

  此前,嫦娥三号着陆器于11日2点45分实现自主唤醒,进入第三个月昼工作期。进入新的月昼工作期后,嫦娥三号着陆器搭载的有效载荷重新开机,按计划开展下一步科学探测。

据介绍,前两个月昼工作期间,“玉兔”号月球车搭载的4台有效载荷相继开机,在多个探测点开展科学探测工作。全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪均获得了大量科学探测数据。

据悉,“玉兔”对“嫦娥”说的话是通过UHF频段通信链路来进行传递,这是一种单项通信设备,也就是只能玉兔说话给嫦娥听,嫦娥能听见,但不能直接回复。

“玉兔”号月球车出现异常的消息公布后,得到了很多祝福与鼓励,但同时人们对故障原因也有众多猜测。

探月工程新闻发言人、副总师裴照宇表示,在第一个月昼里,月球车的移动、通信、探测等性能已经得到测试,月夜生存可以说是月球车成功突破的最后一项难关。从第二个月昼开始,嫦娥三号将转入科学探测为牵引的任务阶段。

  “玉兔”信号接收恢复正常

嫦娥三号探测器2013年12月14日成功落月,中国成为世界上第三个有能力独立自主实施月球软着陆的国家。月球上一昼夜相当于地球上的约28天。“嫦娥”“玉兔”在月球上日出而作、日落而息。

据专家介绍,“嫦娥”直到23日才接收“玉兔”的问候,是因为嫦娥三号探测器首先要完成软着陆,而其自身带的能量有限,必须在保证成功实现软着陆后,UHF接收机才能正式开机,从而实现巡视器对着陆器的通信。

“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小,月面地形对温度的影响更大,某些方面的环境比火星更为恶劣。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光说,在“玉兔”登月之前,世界上仅有苏联成功开展过无人月球车的探测活动,人类对于辐射、月尘、温差等月面环境因素的认知仍然非常有限。他表示:“嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一,出现意外是正常的。”国外的探测活动表明,即使在成功登陆地外天体之后,严峻的环境仍然可能让探测器陷入通信中断、方向迷失、车体无法动弹等困境。

月球车是怎么自动唤醒的?月球车饱饱睡了登月后的第一觉后,月球上天亮了。太阳从月球东边冉冉升起,阳光照射在月球车太阳翼的电池片上,产生电流。月球车上综合电子、测控等设备陆续加电。电充到一定值,接通开关。测控线路传输信号到地面,告诉地面科研人员“兔子”醒了。科研人员再从地向月发送信号,设置月球车的工作状态。

  2月11日,探月工程新闻发言人裴照宇就曾对媒体表示,“玉兔”号月球车已全面苏醒,恢复到休眠前正常的信号接收状态,但机构控制异常的故障仍在分析排查中。

嫦娥三号实现月面软着陆和自动巡视勘察并成功获取大量的科学数据,标志着探月工程二期目标已经实现。此后,科研人员将充分利用有限月昼期,尽可能多地获取科学数据,并加强对已获取科学数据的研究工作,为月球探测积累更多技术储备和科学认知。来源:国防部网

完成两个世界首探

中国航天科技集团五院航天专家庞之浩表示,复杂的月面环境往往是导致月球探测器出现异常的主要原因。他说,月球车行走时更容易带起大量月壤细粒,形成月尘。月尘可能进入甚至覆盖月球车所载仪器设备,一旦附着很难清除,并可能引发很多故障,包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。此外,强烈的电磁辐射可能破坏电子遥控系统,这对接收系统的最大接收功率提出了相当高的要求。

着陆器为什么比月球车“起床”晚?原来,半个月前月夜降临的时候,科研人员有意把着陆器和月球车的太阳翼设定在不同角度上。当太阳冉冉升起,阳光先照射到月球车太阳翼、后照射到着陆器太阳翼。月球车先充电,所以先唤醒。

  裴照宇说,“玉兔是以非正常状态进入睡眠的,我们原来担心它无法承受月夜极低温度,但它活过来了!它起码还活着,就有救过来的可能性”。

据国防科工局专家介绍,在自主唤醒后的第二个月昼期间,嫦娥三号探测器上的科学载荷开机工作,继续开展既定的科学探测任务:着陆器上的月基光学望远镜开展了观天探测,极紫外相机对地球等离子体层进行观测,这两项均为世界上首次在月面开展的探测活动。

探月工程新闻发言人裴照宇说,目前“玉兔”号虽然已经被唤醒,但是问题仍然存在。机构控制异常的故障仍在分析排查中,要想让它重新在月球上活蹦乱跳看来还需要一番努力,“毕竟正如我们经常说的,探月是人类最尖端的科技,永远一帆风顺也是不可能的,但是每一次成功和失败都能让我们对宇宙更加敬畏。”

目前,月球车位于着陆器南边约30米处。在第二个月昼里,巡视器将全面转入以科学探测需求为牵引的工作阶段。比如,对附近的大石块进行精确探测。着陆器经过测试,将转入长期管理阶段,按需完成与地面和与巡视器之间的通讯。月球车和着陆器上的载荷将分时展开科学探测。

  “玉兔”号月球车原定设计寿命是三个月,自从去年12月15日与嫦娥三号着陆器分离之后,截止到1月25日月夜休眠之前,已经累计行驶了100多米。

月球车在此期间进行了巡视,在多个探测点开展了相关探测工作,测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。

酣睡了18天的“玉兔”突然“起床”,在给人惊喜之余,也带来了自主唤醒的疑问与忧虑。

嫦娥三号探测器2013年12月2日发射升空,12月14日月面软着陆,12月15日进行两器分离和互拍成像。嫦娥三号任务圆满成功,首次实现了我国航天器在地外天体软着陆和巡视勘察。

  3983金沙官网,着陆器搭载设备将重新开机

嫦娥三号月球探测器自2013年12月14日实现月面软着陆至今,着陆器和月球车已完成两个月昼期间的工作。

编辑:国防科技网 责任编辑:张海«上一页 1 2 … 3 下一页»

第一个月昼里,着陆器和月球车不仅圆满完成了工程任务,而且所有科学载荷顺利开机工作。着陆器地形地貌相机对月球进行了环拍,并首次对地球进行拍摄。月球车上的全景相机也进行了环拍,获得了彩色立体影像图。月球上的一个月昼和月夜分别相当于地球上的约14天。去年12月下旬,两器进入月夜断电关机状态,直至这两天陆续唤醒。

  在此前两个月昼工作期间,“玉兔”号月球车搭载的四台有效载荷相继开机,在多个探测点开展了科学探测工作。全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪均获得了大量科学探测数据。

月球车出现异常

  这些科学探测数据为建立巡视探测区地形地貌、地质构造,物质成分和浅层结构于一体的综合地质剖面,以及区域地球化学与构造动力学研究打下了基础。

记者还从国防科工局获悉,昨日凌晨,嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前,受复杂月面环境的影响,月球车的机构控制出现异常,有关方面正在组织专家进行排查。

  进入新的月昼工作期后,嫦娥三号着陆器一切正常,目前搭载的科学设备将重新开机,按照计划开展下一步科学探测。

“嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一,出现意外是正常的。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光说。

  此前,月基天文望远镜开启观天探测,成功采集了天文图像,极紫外相机成功获取地球等离子体层观测结果。进入第三个月昼工作期后,这两个载荷将进行长期的科学探测,获得更多的科学数据和探测成果。

“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小,月面地形对温度的影响更大,某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说,在“玉兔”登月之前,世界上仅有苏联成功开展过无人月球车的探测活动,人类对于辐射、月尘、温差等月面环境因素的认知仍然非常有限。

  玉兔巡月

清华大学航空航天学院副教授王兆魁认为,国防科工局在第一时间发布这一消息,体现了中国航天的开放。“世界早期探月活动,任务失败的探测器连编号都没有,更不会对外公布。随着航天事业的发展,我们能够以平和的心态面对胜利和挫折,这是求真务实的科学态度,也说明我们对未来充满信心。”

  2013年

有趣的是,网名为“月球车玉兔”的网友发了一条内容为“啊……我坏掉了”的微博,被网友们大量转发,纷纷鼓励其“要站起来”。

  12月2日

有网友发微博称,“兔兔加油!马上就要过年了,我们还想和你一起过年呢!你一定要好起来啊,等你好了咱们一起过年,我们在地球上放漂亮的烟花给你看哦。”

  由着陆器和“玉兔”号月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道,在轨飞行约5天。

  12月14日

  嫦娥三号成功落月。

  12月15日

  嫦娥三号着陆器与巡视器分离,“玉兔”号顺利驶抵月球表面。

  12月15日

  “玉兔”号围绕嫦娥三号旋转拍照,完成第一次互拍,并传回照片。

号月球车第三月昼成功唤醒,尚不清楚。  12月26日

  “玉兔”号进行第一次月夜休眠,月球上的一个月夜相当于14个地球日。

  2014年

  1月11日

  “玉兔”号月球车第一次自主唤醒。

  1月25日

  “玉兔”号月球车进入第二次月夜休眠。休眠前月球车的机构控制出现异常。

  2月12日

  “玉兔”号月球车已全面苏醒,状态趋于好转,但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。

  ■ 焦点

  月球车异常问题出在哪?

  专家称目前尚不清楚,正在研究恢复方案

  对于“玉兔”号这次的有惊无险,国防科工局回应称,“玉兔”号月球车在第二次月夜休眠前出现机构控制异常问题,导致其经历了极低温度的严峻考验,但是没有影响在第三月昼的正常唤醒,地面控制中心和各测控站数据接收及处理正常。目前,有关方面仍在组织开展深入分析和地面试验验证,继续对月球车进行排故。

  据嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花介绍说,“玉兔”号月球车的结构分系统方面有三大套机构,一套机构是帆板,主要负责“玉兔”号在月夜的收拢和展开以及再唤醒。还有一套是桅杆机构,它承担着一个天线四个相机。除此之外还有一个机构在车体的正前方,是位于前方的机械臂。

  尽管“小兔子”已经全面苏醒,但嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花表示,目前还不太知道问题究竟出在哪里,“玉兔”号的工程师们一直在紧急开会,研究恢复的方案。

  中国航天科技集团五院航天专家庞之浩此前在接受采访时表示,复杂的月面环境往往是导致月球探测器出现异常的主要原因。

  庞之浩说,月球车行走时更容易带起大量月壤细粒,形成月尘。月尘可能进入甚至覆盖月球车所载仪器设备,一旦附着很难清除,并可能引发很多故障,包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等。此外,强烈的电磁辐射可能破坏电子遥控系统,这对接收系统的最大接收功率提出了相当高的要求。

  ■ 特写

  卖萌微博随“玉兔”号复活

  “Hi,有人在吗?”,这是昨天早上8点49分,沉寂了近20天的“月球车玉兔”微博再次发声,一句简单的问候立刻引发了8万多次转发和5万余条评论。

  在发出第一条微博后,又接连发出三条微博,并对网友画的小兔子漫画调侃称“下次可不可以不要把我画得那么胖”、“我的小红旗才不在手臂上”。但是卖萌的“小兔子”在调侃的同时也承认“问题还没完全解决是真的,师傅们高兴了一下就又去忙了”。

  从“玉兔”号月球车出现故障起,一个名为“月球车玉兔”的微博就引起了大家的关注,时而自己卖萌,时而与网友互动。

  上月25日,被网友们称作“用生命在卖萌”的“玉兔”号因为故障,通过微博宣布“啊……我坏掉了”、“我只是在自己的探险故事里,和所有的男主角一样,也遇到了一点问题”之后就没了音讯,这让很多关心“玉兔”号月球车的网友都担心不已。

  2月10日,被大家认为是“玉兔”号月球车“苏醒”的日子,但却并没有听到“玉兔”号醒来的好消息,直到12日晚上,裴照宇透露“‘玉兔’号月球车已经全面苏醒”,13日一早“小兔子”再次在微博上主动发声,才让大家悬着的心放了下来。

  央视主持人@张泉灵在微博上留言称“你个小兔子!伦家这几天,天天等你消息知不知道!这下水磨粉也磨好了,黑芝麻馅儿也和好了,汤圆也包好了,你才醒!你是赶着来吃汤圆的?!”

  但是尽管“月球车玉兔”粉丝众多,但记者发现,这个微博并没有加“V”认证。新浪微博工作人员对新京报记者表示,不加“V”有可能是为了更加亲民,也方便卖萌。

  记者通过与国防科工局确认发现,这个引发众多关注的微博并非官方微博,国防科工局并没有介入微博发布,其身份目前仍显特殊,相关人士爆料称,这个微博可能是某科学网站在进行运作。

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