3983金沙官网31是翻身仗,歼16的发动机是什么

作者:www.3983.com

  据俄罗斯军工综合体网站2月13日报道,1992年中国成为前苏联境外第一个得到苏-27战斗机的国家,随后以其为基础,成功研制出一系列国产改进型号。

3983金沙官网 1 资料图:中国歼-15舰载战斗机挂载伙伴加油吊舱的照片

  【环球网综合报道】涡扇-10,简称WS-10,代号“太行”,是由中国一航沈阳发动机设计研究所设计的军用涡轮扇发动机,研究过程长达近20年。中国计划在歼-11B/BS上全面使用涡扇10,以替代俄制AL-31发动机。

  原标题:沈飞公司技术能力揭秘

问题:歼16的发动机是什么?

  1996年中国引进苏-27SK战斗机生产许可证技术,在沈阳飞机工业公司工厂组装200架,代号歼-11。中方在生产105架后终止了合同。沈飞和 601所获得了必要的飞机组装经验,开始自主研发国产版本歼-11B。中国航空工业努力摆脱对莫斯科的依赖,研制出一系列关键部件,从而能在没有俄方部件供应的条件下生产战机,而且还使用国产武器。

  据俄罗斯军工综合体网站2月20日报道,俄塔社军事新闻分社在2014年新加坡航展时分析指出,中国正在扩大生产以苏霍伊公司飞机为基础的国产战机。在专家们的注意力集中到中国自主研制的国产歼击机项目,比如歼-10、歼-20、歼-21/31的同时,沈阳飞机工业公司(沈飞)还在继续发展从1992年开始装备中国空军的苏-27家族飞机,其中最先进的产品是歼-15舰载歼击机和歼-16多用途歼击机。   

  “太行”的研制始于上世纪八十年代末,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统,最大推力不超过12000公斤。

  当新型歼-31隐形战斗机在2012年10月31日公开首飞之后,沈阳飞机工业集团有限公司就已经在世人的关注下扔掉了“靠仿造俄罗斯苏霍伊战机而生存”的帽子。随着歼-15舰

回答:

  最为重要的部分是沈阳黎明公司制造的WS-10A“太行”国产涡扇发动机,用于更换俄罗斯“礼炮”公司的AL-31F。装配国产发动机的歼-11战斗机于2002年首飞。2004年装配该型发动机的量产型号歼-11B完成首飞。但是后来发现发动机可靠性有问题,中国被迫重新采购AL-31F发动机。不过现在看来,这些问题似乎已经解决,中国开始大批量生产配备国产发动机的歼-11BS战机。去年底曝光的歼-11BS战斗机图片显示,飞机发动机采用全新设计的喷嘴,表明国产涡扇发动机进行了现代化升级改进。

  中国1992年成为除前苏联国家之外第一个购买苏-27重型歼击机的国家,之后开始在苏-27家族飞机基础上努力自主研制国产战机。俄罗斯共向中国交付三批单座型苏-27SK和双座型苏-27UBK歼击机。这些飞机对中国航空工业的变化产生了重要影响。后来中国得到了在沈阳工厂生产苏-27SK飞机的许可证,于1996年签署了引进技术组装生产的相关合同。最初计划制造200架飞机。中国先是使用俄罗斯供应的机器部件组装歼击机,随后逐步增加国产部件比例,扩大自主研发份额。沈阳组装的苏-27代号歼-11,专家指出这种飞机的质量监控系统水平较低,结果中方只组装了105架歼-11和歼-11A歼击机,后者在飞行员驾驶舱和外挂航空武器方面进行了一系列改进。   

  太行发动机的研制历程可谓是磨难重重。以下就是从2001年首次上天试飞开始,太行发动机的研制和装备历史的回顾,重新感受这颗历经磨难的中国“心”的心路历程。

视频:我国第二款隐形战机歼-31首飞现场来源:新浪播客载战斗机11月25日成功地在“辽宁”号航母上完成起降,人们再一次将溢美之词给予了沈飞。

我是航空专业人员,我来为大家解答,并简单介绍下这款发动机。

  中国歼-11B配备国产多功能雷达和前视红外观瞄系统,能够集成国产航空武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空战导弹。座舱内还有五台国产多功能显示器。经过进一步的发展,该飞机于2007年底装备解放军空军,代号歼-11BS,之后装备数量大幅增加。2010年年初,该型飞机开始在中国海军航空兵服役。性能优势的中国歼-11战斗机甚至还飞越过世界最高峰,即海拔8848米的珠穆朗玛峰。

  沈飞和与其合作的601所在得到丰富的飞机制造经验之后,开始研制苏-27的国产版本歼-11B。中国工业努力摆脱对俄罗斯的技术依赖,研制出一系列组配件和系统,从而能在没有俄罗斯零配件供应的条件下组装歼击机,并使其适宜使用国产航空武器。中国版歼击机的主要区别是装配沈阳黎明公司研制的国产WS-10A“太行”发动机,代替俄罗斯“土星”科学生产联合体研制的AL-31F发动机。歼-11WS试验模型于2002年首飞,两年后歼-11B第一架试验样机升空,它装配两台WS-10A发动机。之后中国继续生产装配国产发动机的歼-11B飞机,但是发动机可靠性问题迫使中方重新使用俄制AL-31F航空发动机。专家认为,目前与WS-10A有关的大部分问题已经成功克服,中国歼-11B将继续装配这种国产航空发动机。去年底曝光的照片表明,WS-10A在设计上可能进行了进一步的改进和变动,因为发动机喷管形状与以前的产品明显不同。   

 2001年:

  近日,美国智库国际战略评估中心的高级研究员理查德·费舍尔发表长篇文章称,从歼-15舰载战斗机可以看出,沈飞已经积累了丰富的苏霍伊系列战机设计生产经验。而歼-31隐形战机的出现则表明,沈飞转而借鉴更先进的欧美战斗机设计概念。在掌握两种设计风格和制造能力之后,沈飞将会焕发青春。

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  和苏联根据苏-27研制出舰载版苏-33一样,中国从乌克兰得到了苏-33的验证机,之后研发出国产舰载战斗机歼-15。中国版舰载机虽然在外形上与苏 -33非常相似,但是它广泛使用复合材料以降低机身重量,而且使用和歼-11B相同的机载雷达和配有5台显示器的现代化驾驶舱,以便扩大对海上目标的攻击能力。飞机可以挂载空中加油装置,类似于俄罗斯UPAZ-1M,可能是进口或仿制得来。

  除了新发动机之外,歼-11B还安装国产新型多功能雷达、红外搜索跟踪系统和通信信道,后者能使飞机广泛使用国产武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空空导弹。在飞行员驾驶舱内,安装了五台多功能显示器,同样使用国产仪表。   

  一架由空军拨给试飞院所用的苏-27战斗机(也有观点认为是00批04架歼-11)将右侧一台AL-31F发动机改装为一台FWS-10发动机,这型代号为“太行”的国产第三代大推力涡扇发动机就这样在沈飞的试飞跑道上完成了首次试飞。

  沈飞已经研制出5款苏-27战斗机的改进型,主要包括:歼-11B、歼-11BS、歼-15、歼-15S和歼-16。其中最新的是2012年11月3日曝光的双座版歼-15S型舰载教练机。沈飞已经证明自己有能力研制出具有竞争力的现代化第五代隐形战机,就像成都飞机制造公司一样。而且,理查德·费舍尔警告称,沈飞还能够研制现代化的无人飞行器,很快这些无人飞行器将会给美国及其盟友带来巨大的军事和商业挑战。

歼16装配两台涡扇10a最新改进型发动机,调节方式为数字调节,推重比为8,全加力推力11吨。是我国历时二十余年,自行设计制造的大推力涡扇发动机,国内代号“太行”。涡扇10目前是我国三代机的主力动力装置,由涡扇10衍生而来的发动机有涡扇10a、涡扇10b、涡扇10c,形成了完善的涡扇10家族。

  装配AL-31F发动机的歼-15原型机于2009年5月首次从地面跳板上起飞,于2009年8月首次升空试飞,2013年11月23日首次降落到“辽宁舰”航母上。和歼-11B一样,歼-15战斗机同样遇到了国产发动机可靠性问题。至少有五架歼-15原型机装配俄制AL-31F发动机,有两架装配推力有所增加的国产WS-10H(WS-10A的升级型号)发动机。中国还制造出了双座版歼-15S,其中两架原型机于2013年11月23日首飞。该型飞机可能用于培养舰载机飞行员,但也可能用作攻击机和电子战平台。

  歼-11B歼击机从2007年底开始装备中国空军,之后其数量大幅增长。2010年初中国海军开始接装主要在沿海地区使用的歼-11B战机。作为对单座型歼-11B歼击机的补充,沈飞研制出了其双座版,代号歼-11BS,于2007年首飞,从2010年开始装备中国空军和海军。   

  2002年:

  中国版苏霍伊战机的“摇篮”

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图为歼16

  2000年底,俄罗斯向中国交付首批苏-30MKK双座多用途战斗机。中国空军采购了38架苏-30MKK,中国海军航空兵采购了25架苏-30MK2。在这些飞机基础上,沈飞和601所成功研制出歼-16,它可能成为中国空军的主要攻击型飞机,海军航空兵也能用来攻击海岸目标。与歼-15和苏 -30MKK一样,歼-16配备伸缩式空中加油探管。有关歼-16的消息较少,而且零散,它的首飞日期可能是2011年底。去年至少有两架原型机在空军基地进行试验,不排除现在可能已经进入加速评估阶段。

  在解决舰载歼击机制造问题时,苏联专家选择了对苏-27进行相应改装的方案,代号苏-33。中国在为第一艘航母“辽宁舰”制造舰载战机时选择了完全相同的道路,为此目的从乌克兰引进了苏-33的试验样品T-10K。中国新型舰载机代号歼-15,绰号“飞鲨”。它在外形和结构上与苏-33相似,但是在建造时为了减轻飞机重量广泛使用复合材料。歼-15安装的大多数系统都与歼-11B的类似设备相同,比如类似的机载雷达。不过初步消息表明,歼-15机载雷达的效能得到扩大,添加了几种海战模式。歼-15使用的导弹来袭预警系统也与歼-11B安装的类似系统相同。飞行员驾驶舱内同样配备五台多功能显示器。   

  00批13号歼-11改装两台“太行”发动机进行科研试飞,该机现在还在为FWS-10系列发动机新型号进行科研试飞,也就是最近仍然很活跃的522号发动机试验平台。

  经过近20年的技术投入和资金投入之后,沈飞在双发型俄罗斯苏-27“侧卫”战斗机的基础上生产了多种重大改进型战斗机。这种现成的而且非常经典的设计方案令沈飞从原有的老旧战斗机生产技术,一下过渡到先进战斗机的研制和生产。此外,沈飞生产的改进型苏式战斗机在发动机和航电系统上都有所升级。到2020年,沈飞将为解放军空军提供在亚太地区极具竞争力的空中作战武器平台。在携带较少燃油的情况下,苏-27和苏-30战斗机的机动性比美国波音公司的F-15C战斗机更胜一筹,而且中国部署的苏霍伊战斗机在配备头盔瞄准短程空对空导弹方面,比美国还早十年。从1992年到2004年,中国空军采购了大约178架俄罗斯苏霍伊战斗机,主要生产厂家是阿尔穆河畔的共青城。其中,各种机型的数量大约为:38架苏-27SK、40架苏-27UBK、76架苏-30和24架苏-30MKK2。从1999年到2010年,沈飞生产了大约104架歼-11A型战斗机,即在共青城提供部件的基础上组装生产的苏-27战斗机。其中,发动机采用了俄罗斯生产的AL-31F型涡扇发动机,推力为12.56吨,机载电子系统大部分是俄罗斯和乌克兰生产的。不过到2002年,由于中国不愿意购买之前商定的200架歼-11A型战斗机的套件,苏霍伊公司也意识到沈飞公司已经掌握了苏-27战斗机的研制技术,正在打算完成自己的设计和生产转型。

涡扇10装配了那些战斗机

  最近两年来,媒体不时报道中国可能引进苏-35战斗机的问题。作为苏-27的第二代发展型号,新飞机在机身、航空电子设备和动力装置方面有了许多变化。中国最感兴趣的可能是苏-35装配的117S(AL-41F)发动机。最初中国准备购买48架,后来这个数字减少到24架。俄罗斯高官透露称,正式合同可能会在今年签署。(编译:林海)

  歼-15广泛配备各种武器,包括空空导弹、空地导弹和反舰导弹。一个非同寻常的功能是能安装燃油箱为其他飞机加油,从而使歼-15能在挂载较多武器的情况下护送其他飞机执行远程作战任务。加油探管在外形上与俄罗斯UPAZ-1A相似,可能是仿制产品,或者是从俄罗斯采购而来。   

  2004年:

  国际战略评估中心的文章称,5年之后,即2007年,中国开始出现新的歼-11B型单座版多用途战斗机,开始的一批该型战斗机采用的是AL-31F型发动机,但后续生产的该型战斗机都采用了沈阳黎明公司生产的WS-10A“太行”发动机。据透露,这种发动机的最大推力为12.5吨,比AL-31F发动机略低。重要的是,WS-10A的安全使用时间(两次全面检修之间的使用时间)为300小时,相比之下,AL-31F的安全使用时间为500小时。据估计,在2010至2012年这三年时间里,沈阳黎明公司已经生产了大约266台“太行”发动机,以保障歼-11系列战斗机的生产。尽管有“中国在先进发动机制造方面问题重重”的报道,而且中国方面也承认存在缺陷,但WS-10A型发动机的性能对于一款苏-27系列战斗机来说并不差,未来该发动机的性能很可能会进一步提升。有消息称,截至2012年,沈飞已经生产了66架歼-11B型战斗机,且配备中国国产的雷达、航电和武器系统。而从2010年开始生产的双座型歼-11BS战斗机也配备了WS-10A型发动机,以及与歼-11B同样的航电系统。同样是在2010年,歼-15战斗机的第一张照片出现在中国军事网络中,这是一架加装鸭翼的歼-11战斗机,与俄罗斯苏-33型舰载战斗机非常相似。后来的消息证实,中国从乌克兰购买了苏-33舰载战斗机的原型机。这对沈飞研制歼-15带来了很大的帮助。到2012年,中国可能生产了12架歼-15战斗机,都采用WS-10A型发动机,2013年预计将再生产8架歼-15战斗机。

其中装配涡扇10a的战斗机有:歼11/b/bs,歼15舰载机,歼16。

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  和歼-11B一样,歼-15使用国产航空发动机后显著降低了飞机的作战性能。据推测,歼-15使用的WS-10H涡扇发动机是WS-10A的海军版,主要区别在于增加了推力,以便改善在“辽宁舰”航母甲板上的起飞和降落。不过,在两架歼-15舰载歼击机试验样机中,只有一架装配WS-10H发动机,至少5架歼-15配装俄罗斯AL-31F发动机。使用俄制发动机的歼-11试验样机于2009年8月首飞,在2010年5月之前完成了从模拟航母甲板的地面平台上的飞行。去年底开始直接在航母上试验,11月23日两架试验样机完成了起飞和降落动作。在2013年12月公开的照片中,能够清楚地看到,沈飞生产的首批歼-15装配的是俄罗斯发动机。   

  “太行”发动机的飞行试验仍旧充满磨难。2004年7月1日,中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所(即606所)召开定型考核工作誓师动员的千人大会,“年底之前全面完成重点型号定型考核任务”,但在7月20日的考核试飞中,“太行”再次出现因机械故障而引起的左发突停,“定型考核”以失败告终,幸亏依靠试飞员的机智勇敢使飞机单发着陆,606所方有机会从样机上查找原因。

  2012年11月3日,第一架双座版歼-15BS型战斗机(同样采用WS-10A型发动机)首次曝光,很有可能被定位为专用的航母舰载教练机,还有可能被发展成航母舰载机中队里专用攻击型或电子支援型战机。

涡扇10b是在涡扇10的基础上提高可靠性,改进了安装方式,使之适应于单发歼10战机,目前已应用在歼10b,歼10c战斗机上。

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  与此同时,中国还在研制双座型舰载歼击机,其代号可能是歼-15S。配装WS-10A发动机的歼-15S试验样机于2012年11月首飞。虽然歼-15S最初设计时用作教练机,但是今后也能用作电子战飞机,还能执行各种作战任务。   

  同年我方不得不继续向俄方采购大量AL-31F/FN发动机用于歼-10和歼-11的生产,刚刚于2003年年底首飞,计划使用太行发动机的歼-11B,其原型机也不得不使用AL-31F发动机进行试飞工作。

  关于歼-16战斗机的消息显示,尽管这种战斗机于2011年底就进行了试飞,但是2012年中期才流传出该机的照片。该机是双座版歼-11BS战斗机的一种改进型,专门用于对地、对海攻击,有报道称该机搭载了有源相控阵雷达。

涡扇10c为涡扇10的最新改进型,根据网上的照片显示目前已经装配在歼20飞机上试飞,用于替代俄罗斯al-31f发动机,并在涡扇15研制完成之前作为过渡的动力装置。

  中国使用苏-27家族飞机作为防空兵器令人印象深刻。中国非常重视可以作为重型武器载体的苏霍伊战机。在2000年底之前中国接装了首批苏-30MKK双座多用途歼击机,大大增加了中国空军使用精确制导武器的能力。中国空军总共订购了两批苏-30MKK飞机,每批38架。中国海军航空兵订购的25架该型飞机安装升级型机载雷达,能够使用反舰武器。   

  2005年:

  国际战略评估中心的文章透露,从2007年开始,沈飞总共出现了五种国产型歼-11系列战斗机,截止到2012年,总共生产数量估计已经达到110架。有消息称,最近三年时间里,歼-11系列战斗机的生产数量分别为:2010年22架、2011年28架、2012年28架。2013年的生产数量可能会下降到22架,不过歼-11系列战机的生产在未来十年里可能继续推进,以便替代上世纪90年代初的苏霍伊战机和更老的歼-8系列战斗机,以及提供新的航母舰载战斗机。到2020年,国产歼-11B型战斗机的总生产数量可能达到260多架,再加上大部分仍然服役的歼-11A型和苏-30型战斗机,由沈飞生产的各种歼-11系列战斗机和苏-30战斗机的总数将达到约430架。歼-16和歼-15战斗机在加装了有源相控阵雷达,未来安装更强劲的WS-10A改进型发动机之后,预计将能够达到4代半战斗机的水平。

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装配al-31与装配涡扇10b的歼10c对比

  基于歼-11B本土化生产过程中得到的经验,沈飞和601所制定了苏-30MKK的类似国产版计划,结果制造了出代号歼-16的样品,预计将成为中国空军主力攻击机,可能还是中国海军反舰导弹的主要载机。   

  3月6日,606所再次召开了太行发动机设计定型工作动员誓师签字大会,全所人员签字誓师。经过半年多的努力,11月10日,“太行”终于通过最后的检测关,获得了飞向蓝天的通行证。

  歼-31是沈飞的翻身之仗

研制历程

  和歼-11一样,歼-16同样配备大量国产设备,包括WS-10A发动机。专家认为,最重要的改进是安装国产有源相控阵雷达,其数据较为保密。和歼-15一样,歼-16作为苏-30MKK的中国版同样装配收放式空中加油系统。    关于歼-16项目的消息不多,较为零散。但是专家认为,该型飞机已于2011年首飞,去年至少两架试验样机在中国海军进行测试。由此推断,歼-16项目发展可能已经进入新阶段,开始进行飞机试验和评估。   

  12月28日,“太行”发动机通过设计定型审查。

  国际战略评估中心的文章称,上世纪90年代末、本世纪初中国军方重型隐身战斗机项目竞争中,沈飞输给成飞的“歼-20”。但外界将沈飞的歼-31“鹘鹰”战斗机的出现视为一种“反击”。

涡扇10由中航工业606研究所负责设计,沈阳黎明发动机厂制造,项目前后历时达20年,本来是与歼10同时开始研制,并作为歼10的动力装置。但是当时过低的估计了涡扇发动机的研制难度,在设计和制造过程中遇到了难以想象的困难,导致在歼10装备部队10年后,这款歼10的原配发动机仍然迟迟不能下线。保守估计在涡扇10研制的过程中国家投入至少在百亿以上,可见先进涡扇发动机的研制制造难度之大。

  近期媒体多次曝光中国准备从俄罗斯引进新型歼击机苏-35的消息。苏-35作为苏-27家族的第二代产品,主要区别是使用更新后的机体、航空电子设备和发动机。据悉,正是“土星”科学生产联合体制造的AL-41F/112S发动机成为中国特别关注的对象,因为中国在为飞机研制性能可靠的国产发动机方面遇到了特殊困难。2012年开始讨论向中国出售苏-35歼击机的问题。最初建议供应48架,之后这个数字减少到24架。2013年俄罗斯国家机关代表指出,正式合同预计将在今年签订。但是,从中国经常传出一些自相矛盾的信息,声称合同不会很快签订,从而使相关情况更加扑朔迷离。(编译:林海)

  2006年:

  理查德·费舍尔认为,歼-31战斗机的出现可以印证,如今沈飞正将设计风格转向美欧先进战斗机。沈飞公司肯定对美国洛克希德·马丁公司生产的战斗机作了深入研究,并且受益匪浅,歼-31的布局和外形与F-35比较近似。而2009年4月,美国《华尔街日报》的文章称,中国很有可能借助一些技术高超的网络黑客,侵入了洛克希德·马丁公司的计算机,复制了几个G容量的数据资料,其中有些资料就涉及F-35战斗机项目。

3983金沙官网 5换装涡扇10c的歼20已经试飞

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  3月,“太行”发动机正式定型并对外公开型号。

  理查德·费舍尔认为,如果与F-35A型战斗机近似,那么歼-31型战斗机将会是一款中型多用途隐身战斗机,在设计上并不像歼-20隐形战斗机那样被用来执行超音速巡航任务。还有一种猜测的说法是,歼-31的中型机尺寸将令其成为未来中国航空母舰隐形舰载战斗机的“最佳候选对象”。

性能指标中规中矩

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  同年,歼-11B的0004号原型机改装“太行”发动机进行飞行试验(所谓科研试飞飞机)。

  歼-31在采购价格上很有可能会比歼-20便宜很多,而且发展速度可能更快。后者的优势来自歼-31采用了两台动力一般、设计制造难度更低的发动机。虽然歼-31的原型验证机可能采用的是俄罗斯的RD-93型涡轮风扇发动机,推力为8.3吨,但是在2008年珠海航展上,中国一家发动机公司披露了一款推力达9.5吨的涡轮风扇发动机模型,且具有矢量技术。这种发动机可能是WS-13型涡轮风扇发动机的后继改进项目。该发动机的发展状态可能比推力为15吨的WS-15型发动机更好,据称WS-15发动机主要是为歼-20战斗机而发展的。

涡扇10研制之初对标的是俄罗斯al-31f发动机和美国f110发动机,这两款发动机都是当时美国f15和俄罗斯苏27的配装发动机。可以说是80年代的先进水平,虽然研制过程历尽艰辛,但是毕竟成功研制出来,使我国的三代机有了国产的动力装置,不再受制于人,也改变了完全依赖俄罗斯发动机的局面。涡扇10发动机性能可以说是中规中矩,无论是推力、寿命、关键技术指标都达到了上一代发动机的主流标准,性能为:空气进量100kg/sec,涡轮前温度为1700-1750k,加力风扇的性能数据如下:高、低转子的转速分转别是13 kr/min,16.2 kr/min,涵道比0.5,总增压比30,323 m/s和334m/s,空气流量M=100 kg/s,主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s,2.85 kg/s。最大推力73.5kn,加力最大推力110kn。

  年底,在第七届珠海航展上,“太行”的宣传资料首次公开。

  沈飞无人攻击机未来“更具威胁”

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  2007年:

  一直不为外界所知的是,在中国正在发展的重型无人攻击机项目上,沈飞扮演着“领军者”的角色。与此同时,成都飞机制造公司也将无人机列为发展重点。国际战略评估中心的文章称,在2006年的珠海航展上,沈飞推出的“暗剑”超音速无人攻击机概念模型引起了外界广泛关注,目前这种无人攻击机的研制状况尚不为人知。三年后,2009年10月,中国航空博物馆举行的一个展览中,“暗剑”无人攻击机的模型再次出现,这意味着这个项目可能仍处于“活跃”的状态。2008年的珠海航展上,沈飞继“暗剑”无人攻击机之后,又披露了一款名为“战鹰”的前掠翼超音速无人攻击机模型,再次震惊西方。

展望

  定型之后的日子并没有像外界想象的那样一帆风顺。但好消息是,歼-11BS首架原型机首飞成功,531号和532号两架原型机均使用“太行”发动机进行了试飞。

  然而,2011年9月,在中国航空工业集团举行无人机模型竞赛上,沈飞推出了一款新型飞翼式无人攻击机的模型。理查德·费舍尔表示,从外表上看,这种无人机与美国诺斯罗普-格鲁曼公司生产的X-47B无人机以及波音公司生产的“幻影线”无人机应属同一个等级。2011年6月,中国《海军航空工程学院学报》杂志刊登了一篇文章,该文章的联合作者是来自于沈阳601所(即沈飞)的一名无人机研究专家。这篇文章称,沈飞正在设计一款无人攻击机,翼展为15米,机身长度为11米,采用与波音公司“幻影线”无人机类似的飞翼式布局。由于在2011年中航工业集团的无人机模型竞赛中最核心的项目是,将无人机降落在一个模拟的航空母舰甲板上,而沈飞推出的这款无人机模型非常好地完成了指定要求。这也表明,全尺寸的这款沈飞无人攻击机很有可能会继歼-31隐形战斗机之后,登上中国航空母舰的甲板。

涡扇10发动机的研制成功解决了我国发动机从无到有的问题。虽然研制成功但是离先进标准还有不小的差距,这其中的原因当然是我国发动机技术基础太薄弱,通过研制涡扇10发动机使我国认识到了航空发动机研制过程的困难,掌握了研制先进涡扇发动机的流程,对研制下一代高性能涡扇发动机有十分重要的意义。有了自己研制的涡扇10发动机,使我们可以轻易的在涡扇10的基础上发展出了适应不同飞机的涡扇10系列。

  同年歼-11B完成设计定型,原计划将在01批飞机上即开始装备“太行”发动机,但因在0004号原型机的试飞中,“太行”再次出现了叶片断裂等严重事故,空军决定在01批飞机上继续使用AL-31F发动机。

在涡扇10的基础上,目前我国新一代涡扇15发动机正在快速推进,据资料显示已经研制出样机,试车性能十分强悍,可以全面对抗美军现役f119和俄罗斯al-41发动机。虽然涡扇15是作为歼20的原配动力系统研制,但现在也已经拖了后腿,不得已把涡扇10改一改,先装给歼20先凑合着用。

  2008年:

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  装备AL-31F的01批歼-11B装备空1师,这批歼-11B使用的发动机实际上是来自于空军苏-27/30机群的备份,可谓非常来之不易。

我们已经认识到发动机问题的严峻形势和研制困难,去年中国航发集团正式成立,国家将投入2000亿巨额资金,砸钱也要拿下工业领域皇冠上的明珠,补上这最后一个短板。

 

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  定型将近三年之后,“太行”发动机的质量仍然不稳定。这不仅影响了部队换装进程,也影响了多个型号的技术状态和发展,上级多次勒令相关厂家展开质量整顿。

回答:

  同年,歼-11B 0004号原型机的进气道复合材料调节板在试飞中出现事故,使得歼-11B飞机改装“太行”发动机的工作进一步受到了影响。年底,“太行”发动机参加了第七届珠海航展。图为珠海航展上展出的“太行”发动机。

这个…有的答主虽然号称是航空专业人员,可是看他回答的问题内容一点也不专业呐,回答的都是错的。算了,笔者直接说一些大概的不涉密数字吧,绝对准确,以正视听。

  2009年:

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  “太行”发动机仍然处于排除故障阶段。同年年初,一些图片显示已经生产出来的部分02批歼-11B和歼-11BS因无发动机可用而停在沈飞停机坪上,,这一令人尴尬的现象直到2011年左右才彻底消失。

首先纠正一下,FWS-10型发动机到底有几个型号,目前所知的一共有起码四个型号:FWS-10、FWS-10A、FWS-10AH(H)、FWS-10B,还有可能存在一个FWS-10C。四个型号核心机相同,低压段有细微不同,各生产批次技术状态也有区别,总的来讲我们可以这样来加以分辨——FWS-10,基本型号,最早的试验型,只装在522号试飞机上用过,最大加力推力和F100相当,性能较差未能量产;FWS-10A,基本装备在歼-11B(从02批次开始,01批次沿用了进口的AL-31F)、歼-11BS上,曾经出现过推力曲线与气动设计不匹配的问题,经过技术调整后整体性能与AL-31F相当;FWS-10AH,海军改进型,注意只装备过2架歼-15原型机(一架558号一架歼-15S),由于需求量不大未能量产,歼-15使用的还是AL-31F-cep3;FWS-10B,这是歼-16的主动力,具体情况我们后面讲;FWS-10C,这是一个可能存在的型号,据说目前装在歼-20的那个第二阶段状态原型机上。目前,整个FWS-10系列发动机已累计交付部队超过700台。

  2009年12月,第一张装备“太行”发动机的歼-11B在空中飞行的图片出现,标志着太行发动机排故初显成效,已经可以小批量装备部队试用。

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  2010年:

至于歼-10B/C的发动机,可以很肯定的说,除了极少部分的原型机与可能有2-4架量产机,其它的飞机全部都在用俄罗斯礼炮公司制造的AL-31FN-M1型发动机(也就是所谓的99M1型),相比较AL-31FN,该型发动机推力有所增加,推力曲线进一步优化。由于歼-10未来似乎没有改进计划,发动机也不会换了。

  但是经过一年的排故后,从2010年开始,“太行”终于能够堂堂正正的穿上军装了。只有穿上军装之后经历一线部队的摸爬滚打,它的前途才能够真正的清晰起来。2010年1月,太行发动机和02批歼-11B荣获国家科技进步奖特等奖。

最后说说歼-16的主要动力系统,笔者可以很肯定地说,目前装备部队的歼-16型战斗机除了00和01批次依然使用的是FWS-10A型发动机,从02批次开始,已经全部改为FWS-10B发动机。相比较10A发动机,FWS-10B推力更强,推重比更大,整机寿命更长,推力曲线、加速性更好,部分性能已经接近F-110GE-129系列产品,是目前我空军装备的性能最佳的航空发动机之一。

  2010年初,首批换装太行发动机的歼-11B开始装备沈空航空兵某歼击机团。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

  2010年4月,歼-15 0005号原型机/CFTE-554首次以海航涂装 FWS-10发动机的形象出现。在2012年和辽宁舰进行的海空联合调试期间,这架飞机又换回了AL-31F发动机。

回答:

  2010年5月,使用FWS-10发动机完成试验试飞工作的歼-11BS完成设计定型,投入批量生产,装备部队。

是,全权数控太行是太行B,歼-16和歼-11D都是用太行B,以实行“飞(控)-火(控)-推(力控制)”一体化设计。
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  2010年下半年,02批歼-11B开始装备海军南海舰队航空兵某师和济空航空兵某团,后者也是目前曝光率最高的02批歼-11B单位。

这不算泄密内容,官方八股就有提到“好在涡扇-10B的收工,标志着我国航空发动机终于补完了这艰难的一课。从此之后,包括歼-11后续型号和歼-16等战机,都将获得一颗智能的"中国心"”

  2011年:

3983金沙官网,太行一共四个版本,原版太行FWS-10,可靠性改进型FWS-10A,海太行FWS-10H,完全体FWS-10B。
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  2010年就这样在一线部队和新机的磨合中度过了,虽然远称不上一帆风顺,暴露出了很多之前试飞中都没有发现的问题,但是随着厂家根据部队实际训练要求所做的改进,以及部队使用维护经验的增加,在太行设计定型后的第六年,太行发动机终于在磕磕绊绊中走上了堪用的道路,更多新机型也终于能够放心的用“中国心”去飞。

原版太行,2005年通过定型审查,但是一装机,出现喷零件,发动机停车等一连串问题。
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  2011年解放军报公开报道兰空航空兵某旅歼-11B组织跨昼夜飞行训练,初步具备战斗力。

磕磕碰碰改进,最后在2010年前完成改进工作,装备给歼-11B和歼-11BS。最开始是两个菊花,一边用太行,一边用三姨夫。至于歼-10这种单发战斗机根本不敢用,先后从俄罗斯订购推力增强型的AL-31FN和99M系列。
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  同年,歼-10B 1035号原型机出现。这架装备着改进型太行发动机的歼-10B随后在试飞院进行了一系列试飞。 不过从2013年最终投产的歼-10B仍然使用AL-31FN系列发动机来看,太行在其“原配”身上的路还很长。

海太行是配合歼-15舰载机的,增加起飞推力,并且根据海上高湿度高腐蚀性环境进行优化设计。
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  2011年11月,歼-16重型战斗轰炸机1601号原型机首飞成功,该机使用FWS-10系列发动机顺利完成了首飞。

完全体太行是2015年左右弄好的,推力增加到14吨-14.5吨,拥有FADEC(全权数字控制),可以说歼-16就等着这发动机了。
3983金沙官网 16太行B的总师刘永泉

  2012年:

回答:

  随着“太行”发动机的表现渐趋稳定,在”太行“定型的2005年还没有成熟的那些新技术,新工艺开始被逐渐应用到新批次”太行“发动机的生产改进中。

歼-16搭载两具“太行”涡扇-10B发动机。涡扇-10的问世替代了俄制AL-31发动机,让我战斗机的“心脏”不再受制于人。不仅解决了战斗机航发有无的问题,还标志着我国在航发自主研发上取得里程碑式进展。

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涡扇-10是我国自行研制具有知识产权的高性能、高推力、加力涡轮风扇发动机。研发周期长达20年。在2006年取得设计定型,总设计师为张恩和。涡扇-10已经衍生出A、B、C、D、G、H、X七个子型号,推力分别为132kN、135kN、100kN、120kN、155kN、125kN和137.2kN。而涡扇-10A的性能基本和1970年代涡扇发动机类似,推重比可达1:8,改良型号能达1:9。而发动机是歼-16成败的关键因素。

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歼-16多用途战斗机作为我军攻防两端的万金油式武器,是我空军加速推进由国土放空型向攻防兼备、空天一体的战略转型发展的中坚力量。攻体现在中远距离对地突击的作战能力,防则体现在中远距离空中截击的制空作战能力上。而歼-16作为典型的三代半机型,是典型的重型战术轰炸机,载弹量甚至超过轰-6。歼-16还和歼-20形成协同作战模式。歼-16的整体造价和全寿命周期的维护成本也较低,在数量和质量上形成平衡态势。

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涡扇-10最大的问题还是稳定性不佳,据美媒称,我们虽然宣布用涡扇-10A替换歼-10上的AL-31FN,但是还订购了数百台AL-31FN,这也透露出对涡扇-10发动机质量担忧。雄关漫道正如铁,而今迈步从头越。我们研发出涡扇-10已经开了一个好头,如何让它既好用又耐用是下一阶段需要突破的重要命题。

3983金沙官网31是翻身仗,歼16的发动机是什么。回答:

歼16战斗机使用的发动机是国产的太行发动机,具体型号应该是WS10A,当然也有少部分装备了WS10B,但是不论是哪一种,都可以肯定是我国国产的先进涡扇发动机WS10太行系列发动机。

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图为采用低可视涂装的歼16战斗机双机编队,可见其亮闪闪的太行发动机尾喷口。

歼16战斗机是我国研发的新一代远程多用途战斗机,他的主要任务是利用较大的作战半径和远程探测、搜索、跟踪、火控、打击能力,对广阔范围内的敌人空中、陆地目标进行攻击,他携带的超远程空空导弹射程超过200公里,可以打击敌人航空兵的支撑体系,包括加油机、侦察机、预警机等,携带的电子战吊舱,配合反辐射导弹,可以打击敌人的地面防空设施。

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歼16战斗机可以挂载一款7米长的超远程空空导弹,进行远距离作战,该导弹的主要打击对象是敌人的航空支撑体系,比如预警机、加油机等。

歼16战斗机的远程作战任务,决定了他对发动机的性能要求很高,国产的太行系列发动机过去一直存在可靠性不足的问题,其可靠性曾经差到故障发生的区域都不一致,说明产品的加工生产不细致,任何地方都可能是故障来源。但是经过多年的完善和发展,现如今的太行发动机在不同批次上,有不同的侧重。

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图为歼16战斗机在巡航中,其发亮的尾喷口是太行的最大特征。

具体来说,WS10系列是原型机,故障多就是这一款造成的,当时还因为故障多被限制了推力,只能提供最大12.5吨的推力。WS10A系列发动机的推力中等,为13.2吨,但是属于可靠性最好的型号,他在解决了WS10的各种故障问题,并且在长期实践中不断完善发展后,将无故障时间提高到了500小时,首翻时间提高到了900小时,全机寿命提高到了3000小时,达到了国际大推力发动机的合格水平。

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图为歼16战斗机挂载大量的炸弹武器进行作战,他被认为具有很强的对地打击能力。

而WS10B则是在WS10A的基础上进一步增推,将推力提高到了14吨的产品,该发动机普遍装备在歼20和歼16上,目的就是用更大的推力为飞机提供更好的机动能力,改善飞机的飞行性能,追上世界大推力发动机的推力水平,不过全机寿命相应的下降到了2000小时左右,无故障间隔为300小时,基本堪用。

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图为歼16双机编队巡航。

我国的歼16战斗机使用的是WS10A为主,WS10B也有的动力配置,原因在于一方面强调了先进战机的可靠性,毕竟远程作战对于无故障要求很高,一方面又想要加大推力,使用WS10B的型号可以为WS10B今后的改进和发展提供实际使用经验,发现更多的问题。

回答:

歼-16战机的发动机是国产太行发动机系列的涡扇-10B发动机。太行发动机也叫涡扇-10系列发动机。由中国航空研究院606所研制,是国产第三代大型军用航空涡扇发动机。涡扇-10发动机主要被用于歼-11B、歼-11D、歼-16等机型,装备了几个航空团。

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国产三代半歼-16战机自列装中国空军以来,它的很多性能都受到了高度评价,比如它的自动电子扫描有源相控阵雷达和电光瞄准系统。但是它的发动机方面争议众多。我国的歼-16在配置了涡扇-10B以后,在性能上获得较大幅度提升。涡扇-10B的发动机推力可达13吨左右,可以很好得满足歼-16战斗机的性能需求,即便与其他一些发动机还存在差距,如像苏-35战机采用的发动机。

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2018年3月12日中国空军强军宣传片《奋飞在春天》播出,在宣传片中,展示了歼-16战机超强机动性。我们在该宣传片中可以看到歼-16在飞行员驾驶下连续三次360度大反转!不但如此,同时在宣传片中还展示了多机编队时,单机围绕友机做360度大反转飞行。不论是连续三次反转,还是在多机编队中的突然反转,这些都足以证明歼-16战机装备的国产涡扇-10B发动机推力强大,同时也证明歼-16战机的涡扇-10B发动机系统符合我空军实战化训练需求。

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虽然WS-10B发动机与其他发动机推力还有一定差距,但并不会使歼-16战机的战斗力受到限制。由于歼-16战机对其机体结构进行了改进,所以在现有涡扇-10B发动机的支持下,歼-16战机拥有较强飞行性能和机动性能。歼-16的列装,必将使我国的空军实力大大增强。

回答:

现在,中国空军部队早已大批量的装备国产重型多用途战斗机歼-16了,并且该型战斗机也已经开始承担日常的战备值班任务了。

3983金沙官网 28而且该款机型也一改国产重型战斗机服役之初比较低调的形象,进入中国空军部队服役没有多久,就多次颇为高调的出现在了公众的视野之中。当然了,出境率如此之高也能从侧面充分的体现出了,中国空军部队对于这型战机还是非常重视的,同样该型战机展现出来的实际作战能力,还是让中国空军非常满意的。

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显然,作为一款三代半战机之中的佼佼者,国产重型多用途战斗机歼-16使用的是由中国自己研发设计出来的国产“太行”系列军用航空发动机作为自身战机的动力源。并且这款国产军用航空发动机,也算是国产“太行”发动机系列之中比较新的升级改进版本,其相关改进版本的最大推力也是要比国产空优重型战斗歼-11系列家族自身搭载的基础版本,还要强。

3983金沙官网 30虽然这款国产军用航空发动机的最大推力,与俄制AL-31系列军用航空发动机还有一些差距但凭借着中国军事航空工业在战机气动布局以及战机材料上多年来积累起来的技术和能力,还是让国产重型多用途战斗机歼-16获得了比美制F-15E更大的武器弹药携带量,以及更强的空中作战能力。

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也随着“太行”系列大推力军用航空发动机相关衍生型号的不断出现,特别是带有矢量推进喷管型号的出现,未来国产重型多用途歼-16这个型号,也会因为能够获得推力更大的军用航空发动机,而衍生出越来越多的升级改进型号,成为继续国产歼-11系列战机家族,第二个能成为体系化家族化的战机型号。

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回答:

歼16是我国目前最先进的对地对海攻击的双发重型、多用途战斗机,众所周之,歼16也是属于苏-27的改进系列,可以说是在引进的苏30MKK的基础上进行国产化升级,基本上是对飞机的电子系统部分进行升级,扯远了哈,,,,

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根据目前曝光的图片和分析,歼16使用的两台WS-10B,与全系列使用AL-31F的歼10战机不同的是,到目前为止,歼16所有的图片都显示,WS-10B是歼16唯一使用的发动机,这说明WS-10B的可靠性已经得到了认可,相比前期的WS-10A,质量已经有了较大的提升。3983金沙官网 34

WS-10B是在WS-10A的基础上继续持续改进的型号,在吸取了太行发动机前几个批次质量的基础上,进行了较大的提升,最大推力提升到14吨级别,并且对整个控制系统进行的升级,采用全权限数字电子控制系统,也就是飞控-火控-推力一体化,在这里就拿印度来说事了,印度的苏-30MKI是装备了矢量发动机,但是很坑的是,俄罗斯单独为矢量装置设计了一个操纵杆,也就是说要用到矢量的时候,还要另外计算和操作!还是人为!3983金沙官网 35

如果采用全权限数字电子控制系统,根本不用这样,全权限数字电子控制系统会根据飞行操纵杆的动作自动调节飞机的状态,可以从发动机上的传感器中获取数据,对发动机进行一系列的复杂控制,如改变喷口面积、监控发动机状态、诊断故障等等,从而解放飞行员的负担。

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WS-10B目前也使用在歼20早起生产型、歼-11B/BS上,WS-10B的大规模装机,这也证明了WS-10B的可靠性,可以说在WS-15研发成功前,WS-10B是中国最先进的发动机!

回答:

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歼-16配装国产涡扇-10“太行”发动机,收割了国产航发的成熟,有图有真相,P不出来的,可惜歼-16现在装备规模就是太少了,大图高清图查找起来费劲,魂舞大漠的意见是,一定是装备了“太行”才有意思,不是说有多大推力,发动机正是飞出来的,经过了装配歼-10多年实验,已经成熟起来,正式推出了改进型号WS-10B,加上了矢推,歼-20和歼-10在网上均有帅照曝光,歼-20这么昂贵的战机,都在试装,何况歼-16呢?所以魂舞大漠这一推测是有合理性的。以前为了装备的可靠,在歼-10和歼-20身上不得不使用部分俄制AL-31,那么飞了多年的“太行”,早就在公开媒体中有报道,太行山风也猎猎,山风呼啸,举世震动,汉和道,这款有类美制F-15E的中国多任务战斗机,从开始研制即使用的国产“太行”发动机,他们的判断,“太行”已然成熟起来。

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十年磨一剑。“太行”进入实机装配这十年,大量地飞行实验,边调整边提高,咱们没闲着,是好发动机都是飞出来,既然已经开始了装配,就马不停蹄,不事一日稍歇,如果把这些年媒体的公布报道,林林种种汇聚一处,各种披露揭秘,已经堆得像山一样高,不是没有问题,屡次进口俄制发动机,每进口一次,国人的心哪,便会提到了嗓子眼,总会有这么一问,话说国产“太行”行还是不行?战机作为空军主力装备,三代机的命根子,以可靠耐用耐久为根本保证,我们要把细微的故障细节放大到极致,绝不放过任何些微的技术环节,尤其是它的心脏发动机,因而蛮拼的,不成熟绝不大量装备,随着近年来进口数量的明显减少,网友军迷即知道,“太行”巍巍山立,关于事故明显减少,具有明确的指向性,“太行”已成。

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推比8。WS-10B是多少?都在问,问也高不了,毕竟设计基础如此,大改的话谁也没有这样大胆,三代急需的,如果弄不成正会出现大问题,实用可靠才是正经,临时的不能追求华而不实的高指标,可以改型研究实验,不用进口不再受制于人才是最大目标,专心致志目标必成,从来记得,因此之谓,“太行”虽难是必攻的山头,万众一心,势在必达,我们的落后我们知道,不好高鹜远正能在所必趋,常见网络讨论如果推比超过多少则如何,技术实现起来不容易,要明白能达到8正堪大用,毕竟脚踏实地才能赢得现在,现实总是比人强,与其追求不切实际的目标,不如现在就强,因是我们有成,一步一个脚印,三代机是主力,大意不得,马虎不得,都说美国多少多少代,就是推比8一级,去查查,几个能搞?人家拥有这一技术多少年并不重要,要在我们自己,什么时间投入能用。

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“太行”多大的一座?太行之事成了,这是多大的一座,以为怎么估计它的意义都不为过,要知道,十年前还是不可确定之事,大量进口不说,要在并不掌握,航发是有继承性的,三代不成弄四代也是不成的,压力山大,好在我们三代之初跟不上,三代半之时可用了,成绩非凡。要体现太行的意义,重在基础不一样,人家搞了上百年,而我们不过刚刚开始,以前的仿制没有任何意义,认识是需要有个过程的,说实在的,也没钱,认识到位是重要的,没钱一切成空。现在传说涡扇-6如何,是一不懂行的话,我们的材料到今天才算完成突破,没有材料,涡扇-6的意义又在哪里?传说涡扇-15,歼-20的发动机,太行成了,峨眉也可以,因为有了现实基础,一切皆有了可能。

回答:

首先,歼-16战机是中国在歼-11战机基础之上研发的第三代战机,其就是俄罗斯苏-30MKK的中国版。众所周知,歼-11战机仿制苏-27战机。因此,歼-16战机采用歼-11国产化经验。而且, 中国空军一直缺乏对地和对海打击的空中利器。虽然,早前中国装备歼轰-7。但是,歼轰-7最多只算接近三代机的二代机。跟歼-16战机存在差距。歼-16战机最大载弹量12吨,这都是中国空军最需要。

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既然,是中国版的苏-30MKK,歼-16战机装备的就是涡扇-10“太行”发动机。涡扇10是我国目前装备的最先进发动机,根据目前得到的消息,WS-10发动机已经出现以下几个型号,分别为:WS-10、WS-10A、WS-10B、WS-10C、WS-10D等型号。根据,中国空军歼-10战机和歼-11战机装备的发动机,采用都是WS-10A发动机。这款发动机借鉴俄罗斯AL-31F发动机经验,最大推力达到138KN。因此,这款战机在技术上已经超过俄罗斯AL-31F。而中国苏-27和苏-30战机都是采用AL-31改进型发动机。但是,WS-10C、WS-10D等型号发动机至今在确切消息。

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而且,WS-10A已经在中国空军战斗机大批量采用,在去年珠海航展,歼-10B战机就采用的国产版矢量发动机,很可能就是WS-10A改进型。因此,中国最成熟的发动机就是WS-10A。

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更何况,歼-11D战机也大批量采用WS-10A。截止到2015年,中国空军J-11B、J-11D、J-16等机型。因此,歼-16战机采用就是2台涡扇-10A发动机。

  官媒以大量图片公开报导济空航空兵某团的02批歼-11B的训练情况,下图中一架歼-11B发射火箭弹进行火箭地靶训练。

  同年曝光的图片中,歼-15 0001号原型机551将右侧发动机更换为FWS-10H发动机进行试飞。

  2012年11月3日,歼-15S双座型舰载战斗机首飞成功,该机使用FWS-10系列发动机顺利完成了首飞。

  在2012年底组织的红剑-2012空军歼击机部队对抗性考核中,来自沈空航空兵某旅的02批歼-11B参加了对抗,这也是装备国产发动机的空军第三代战斗机首次参加鼎新对抗。

  2013年:

  根据官方报道,济空航空兵某团的02批歼-11B已经可以参加放开高度限制的自由空战训练,并在对抗训练中达到了8个G的过载。

  9月,空军航空大学开学典礼暨空军开放日活动上,来自沈空航空兵某旅的歼-11BS首次参加了室外的公开展示。

  装备“太行”系列改进型发动机的歼-16战斗轰炸机进入小批量生产,很可能即将试装部队。

 

 

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