3983金沙官网:歼15舰载机被曝已能,汉和依据卫

作者:www.3983.com

  据加拿大《汉和防务评论》网站3月24日报道,中国的官方电视台公布了葫芦岛中国海军舰载机飞行员训练中心的图片,显示一架歼-15从陆地滑跳起降甲板上起飞。这是迄今为止世界最为大型化的航母舰载机陆地试飞中心。两年前加刊曾通过卫星图片判断过滑跳起降甲板多达2个,目前看来,中国海军在这里可以同时训练两个飞行团的舰载机飞行员。

摘要: 中国的官方电视台公布了葫芦岛中国海军舰载机飞行员训练中心的图片,显示一架歼-15从陆地滑跳起降甲板上起飞。这是迄今为止世界最为大型化的航母舰载机陆地试飞中心。位于辽宁葫芦岛兴城的航母舰载机训练中心(资料图)  据加拿大《汉和防务评论》网站3月24日报道,中国的官方电视台公布了葫芦岛中国海军舰载机飞行员训练中心的图片,显示一架歼-15从陆地滑跳起降甲板上起飞。这是迄今为止世界最为大型化的航母舰载机陆地试飞中心。两年前加刊曾通过卫星图片判断过滑跳起降甲板多达2个,目前看来,中国海军在这里可以同时训练两个飞行团的舰载机飞行员。  文章称,最新的卫星图片还显示阻拦绳、下甲板变速器设施也是两个。这意味着基地可以同时起飞、降落2 2架歼-15。这样可以加快舰载机飞行员的培训。  但是,整个训练中心没有发现装备所谓的电磁弹射器,甚至没有发现蒸汽弹射器,意味着在未来相当长的一段时间内,中国海军的航母将会继续采用歼-15 滑跳起降的方式,至少前两艘国产航母的布局是如此。  文章指出,中国所有的海空军建设项目,都比汉和的报道速度还要快。例如歼-15的加油机问题,加刊在一年前预测过目前唯一的歼-15加油方式依然是发展类似俄式“伙伴加油”技术,携带加油箱让米格-29K为米格-29K加油,2013年12月,已经出现了歼-15携带一台重型加油箱的图片。可见中国海军已经在测试“伙伴加油方式”。  依靠滑跳起降的航母舰载机,最大的短处在于,即使通过“伙伴加油”方式,也不可能达到美军F-18加油机那样的大量加油能力。因为歼-15加油机如果通过滑跳起飞,自身的油料、加油箱油量都必须实施限制,加油机机内燃油也必须明确限制,而且加油机很难再携带武器。一次也只能为一架J15伙伴机实施加油。  要携带更多的油料起飞,除非歼-15、米格-29K加油机从陆地基地起飞。这意味着航母的作战距离受到限制。

近日,据媒体报道,最近中国海军歼15战机曝光了一个精彩画面,首次对外展示了歼-15“伙伴加油”的训练场景,表明中国舰载机已经具备“伙伴加油”的能力,这一能力将会带来许多好处,比如对返回甲板但油料不足的舰载机进行加油,对满弹起飞但是油料不足的舰载机进行油料补充,有专家表示:歼15伙伴加油能力的曝光,让中国舰载机终于迈出了关键一步,这一伙伴加油能力将让国产航母战力迎来倍增,现在看来仅两国舰载机具有这一能力,一个是美国,另一个就是中国,这一消息十分提气。

中国航母舰载机首次具有伙伴加油的能力,近日,歼-15战斗机通过伙伴加油的方式进行,进行了空中加受油的训练,这一技术除了美法掌握外,苏俄也掌握。但是俄罗斯把这个技术跟米格29K战斗机,一起卖给了印度,并没有分享给中国。中国工程师从来不怕外国人卡脖子,卡得越狠,造的越快。中国自主搞定了全部技术,跟俄罗斯并没有多大关系。美国海军杂志表示,F-18大黄蜂的航程优势已经失去了。

原标题:002航母甲板出现喜人变化,一小小改动显著提升战斗力

  文章称,最新的卫星图片还显示阻拦绳、下甲板变速器设施也是两个。这意味着基地可以同时起飞、降落2 2架歼-15。这样可以加快舰载机飞行员的培训。

众所周知,在现代战争中,军用飞机可通过空中加油的手段补充油量,使得得飞机的飞行距离得到了延长,加大飞机的作战范围。实现空中加油的手段无非就两种,第一是通过大型加油机对受油飞机的注油,第二则是“伙伴加油”。所谓伙伴加油,是指战斗机挂载空中加油吊舱后为同型飞机或其他战斗机进行空中加油的一种方式,多用于舰载机。

伙伴加油是指,同类型飞机间的空中加受油过程。伙伴加油机可以在紧急情况下帮助战机快速返回基地,它与受油机各方面都十分接近,所以在给战斗机加油时更容易与战斗机进行协调,伙伴加油机不但可以为同类型飞机加油,还可以进行战斗,可谓是一机多用。

3983金沙官网 1

  但是,整个训练中心没有发现装备所谓的电磁弹射器,甚至没有发现蒸汽弹射器,意味着在未来相当长的一段时间内,中国海军的航母将会继续采用歼-15 滑跳起降的方式,至少前两艘国产航母的布局是如此。

由于航母的甲板面积相对于陆地机场来说小得多,而且由于大型加油机的起飞重量大,在航母上面实现大型加油机的起降显然很危险,再加上大型加油机与小型军用机存在的差异导致的加油难度较大,因此要想实现这种手段显然不太现实。那么,通过舰载机加油机这种“伙伴加油”模式,就可以更加安全地做到加油,使得舰载机打击编队的续航力得到了提升,故此“伙伴加油”是航母体系建设中非常重要的一环。

歼-15伙伴加油机

(002航母似乎减小了滑跃角度)

  文章指出,中国所有的海空军建设项目,都比汉和的报导速度还要快。例如歼-15的加油机问题,加刊在一年前预测过目前唯一的歼-15加油方式依然是发展类似俄式“伙伴加油”技术,携带加油箱让米格-29K为米格-29K加油,2013年12月,已经出现了歼-15携带一台重型加油箱的图片。可见中国海军已经在测试“伙伴加油方式”。

实现了“伙伴加油”,通过伙伴加油吊舱,歼-15就可以做到减油全副武装起飞,升空后再与挂载吊舱的歼-15对接进行空中加油,从而大大地提高了该机的作战能力。此前,也就是歼-15服役不久的时候,由于当时还做不到“伙伴加油”,再加上当时辽宁舰采取的是滑跃起飞设计,歼-15非常受制于起飞重量,以至于在训练时不能携带充足的弹药起飞,导致了打击效率偏低。

伙伴加油机分为两种加油吊舱:干式加油吊舱以及湿式加油吊舱。其中,俄罗斯的很多战斗机,都采用的是干式加油吊舱,比如,苏-33、米格-29K战斗轰炸机等。而西方战斗机多采用的是湿式加油吊舱。歼-15伙伴加油机采用的是干式加油吊舱,专家认为,相对来说,我国的伙伴加油系统效率要高于西方同类型的伙伴加油系统。

众所周知,自国产002航母下水、试航以来,一直牵动着中国军迷的的目光。近日,一组002航母与辽宁舰并排出现的照片再次吸引了外界关注。从照片上看,002航母的滑跃甲板似乎与辽宁舰有所差别,角度显得更小。尽管目前只是基于图片的对比猜测,并不排除是拍摄角度问题产生的错觉,但如果002航母真的修改了滑跃甲板角度,也在情理之中。

  依靠滑跳起降的航母舰载机,最大的短处在于,即使通过“伙伴加油”方式,也不可能达到美军F-18加油机那样的大量加油能力。因为歼-15加油机如果通过滑跳起飞,自身的油料、加油箱油量都必须实施限制,加油机机内燃油也必须明确限制,而且加油机很难再携带武器。一次也只能为一架J15伙伴机实施加油。

现在中国的歼-15做到了“伙伴加油”,意味着这种问题可以得到极大的改善。歼-15从此在辽宁舰起飞时就可以采取“满弹少油”这种模式,即携带更加充足的弹药而携带更少的油量,在起飞之后可通过另一架歼-15对其进行加油补充,因此达到了“满油满弹”的状态。

3983金沙官网:歼15舰载机被曝已能,汉和依据卫星图断言中国前两艘国产航母无弹射器。歼-15

3983金沙官网 2

  要携带更多的油料起飞,除非歼-15、米格-29K加油机从陆地基地起飞。这意味着航母的作战距离受到限制。

随着时间的发展,中国会陆续下水更先进的航母,而弹射性航母在未来的出现是必然的,但“伙伴加油”的作用不仅限于滑跃航母,对弹射型航母体系的提升也是巨大的。对于弹射型航母来说,虽说“满油满弹难于同时实现”这种问题得到了根本的解决,但如果想追求更远的航程,还是只能通过“伙伴加油”的手段,因此“伙伴加油”的意义不管是现在还是未来都十分重要。歼-15实现了“伙伴加油”,表明中国已经完全掌握了“伙伴加油”的技术,提升了航母的战斗力,也为以后中国未来隐身舰载机伙伴加油打下了技术基础。(作者署名:诸葛小彻)

歼-15是停落在辽宁号航母上的,辽宁号航母采用的是滑跃式甲板,歼-15如果是在满油状态起飞的话,携带的武器弹药数量就会受到限制受限。如果想要携带足够数量的弹药,就只能减少油量。而有了伙伴加油机,歼-15不但可以携带足够数量的弹药,还可以减少油量起飞。伙伴加油机可以让歼-15舰载机的飞行航程更远,与此同时,航母的作战能力也会大幅度增加。

(弹射起飞的F18战机)

3983金沙官网:歼15舰载机被曝已能,汉和依据卫星图断言中国前两艘国产航母无弹射器。《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

歼-15在辽宁舰上

目前,固定翼航空母舰的舰载机起飞方式主要分为弹射器起飞和滑跃起飞。前者优点在于爆发出动能力强,对舰载机推重比要求较低,最新的电磁弹射器还具有调节弹射推力的能力。但是缺点在于,弹射器需要消耗大量蒸汽或电能,在连续使用时会严重挤占航母的发动机功率。美军核动力航母在连续弹射数十架次舰载机后,也会出现因功率不足而不得不减速的问题。同时,由于结构复杂、使用频繁,弹射器的可靠性问题也一直为使用它的海军所诟病,如美军航母就经常出现弹射器临阵“罢工”事件。

据悉,伙伴加油机在加油的时候,需要飞行员进行精密严谨的操作,尤其是在战斗机与伙伴加油机非常接近的时候,飞行状态会产生较大的偏差。所以伙伴加油机对飞行员的技术要求很严格,目前只有少部分国家可以做到。(作者署名:舰载武器)

3983金沙官网 3

《出鞘》完整内容请关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发。

(超日王号航母)

滑跃甲板作为舰载机起飞的另一种助力方式,以其结构简单可靠,不需额外能源供应,成本低而被许多航母乃至两栖攻击舰采用。苏联解体前夕建造的“库兹涅佐夫”和“瓦良格”号(今辽宁舰)、意大利海军“加富尔”号、改装后的印度“超日王”号就采用了这一设计。

3983金沙官网 4

(米格29K滑跃起飞)

一般而言,在其它条件不变的情况下,滑跃甲板的倾斜角度越大,舰载机的舰上极限起飞重量就越大,这意味着舰载机能够携带更多的燃油和弹药。但是过大的倾斜角度会对航母结构强度造成不利影响,也会影响舰载机调度,同时对飞行员肉体、精神压力更大。目前,苏联/俄罗斯“原装”出品的“库兹涅佐夫”、“瓦良格”(辽宁舰)、“超日王”(改装后)航母均采用14.2度滑跃甲板,而意大利的“加富尔”号则采用12度滑跃甲板。

3983金沙官网 5

(歼15滑跃起飞)

俄系航母采用较大角度滑跃甲板的原因在于,苏33、米格29这类舰载机并没有垂直起降能力(但这也是优点,解放了其空战性能),因此在起飞时较为吃力。而意大利、英国海军则采用可以超短距滑跃起飞、垂直降落的海鹞与F35B,并不太需要滑越甲板的助力。

如果此次002航母真的减小了滑越甲板的倾斜角度,那说明在辽宁舰的测试过程中,中国海军已经对歼15战斗机起飞时的推重比有充足信心。稍微减小的滑跃角度并不会影响歼15的战斗力,还有利于航空母舰甲板的调度工作,提升航母的综合战斗能力。

作者:端平入洛返回搜狐,查看更多

责任编辑:

本文由3983金沙官网发布,转载请注明来源

关键词: