3983金沙官网中俄将合研大飞机,5月将在上海成立

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3983金沙官网 1 资料图:俄罗斯伊尔-96飞机

首页> 军事新闻> 中国军情> 俄媒称中俄将合研远程飞机 中国可获新技术 来源:环球网2014-04-23 15:19 张悦 分享到: 3983金沙官网 2 3983金沙官网 3 3983金沙官网 4 3983金沙官网 5 3983金沙官网 6 3983金沙官网 7

据俄罗斯之声报道,10月18日,俄罗斯副总理罗戈津宣布,俄罗斯和中国在宽体远程飞机和重型飞机合作项目已经到了实质性阶段。18日当天,中俄两国政府首脑定期会晤筹备委员会在西安召开了为俄罗斯总理梅德韦杰夫10月21-23日访华进行的第17次筹备会议。

  俄总统普京20日开始对中国进行访问。俄媒19日称,俄中首脑将讨论两项重大合作项目:联合生产远程宽体客机和在中国境内生产米-26型重型直升机。俄专家称,这表明俄罗斯准备向中国开放自己的航空生产技术。

  原标题:俄联合航空制造集团:5月将在上海成立中俄合资客机组装企业

  【环球军事/航空报道】据透视俄罗斯网站4月21日报道,俄罗斯滨海边疆区政府消息,俄中政府首脑定期会晤筹备委员会会议18日在俄远东城市符拉迪沃斯托克的俄罗斯岛举行,会议期间委员会两主席就强化两国航空工业领域合作问题进行磋商。

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外界普遍预期,宽体客机项目将是中俄两国总理本次定期会晤的协商内容之一。不过,对于俄罗斯单方面宣布的“实质性阶段”,目前尚无法证实其具体细节。

  据俄罗斯《生意人报》19日报道,俄罗斯代表团消息人士透露,俄联合航空制造集团公司已完成远程宽体客机概念设计方案和相应的经济-技术可行性研究。他说:“该计划未来准备与欧洲空客和美国波音展开竞争。中国至少需要1000架这类客机。如果一切顺利的话,俄中两国会建立联合企业共同生产,从而将成为空客和波音的主要竞争对手。”第二个合作项目是共同研发中国需要的军用和民用重型直升机。消息人士透露:“中国建议对米-26直升机进行现代化改造,实际上是按客户的要求准备从零开始研发。”俄新社称,俄中可能联合研制和生产载重量为米-26两倍的超重型直升机。这种新型的重型直升机将用于军用和民用领域。普京在访华前夕也表示,俄中将合研重型直升机与远程宽体客机。他说:“双方已经就联合研制远程宽体客机达成协议,我们的计划中还包括研制重型直升机。我相信,两国有能力生产并向国际市场提供有竞争力的产品。”

  [观察者网综合报道]俄罗斯卫星通讯社4月11日消息,俄罗斯联合航空制造集团公司总裁尤里•斯柳萨里表示,俄中远程宽体客机组装企业将于2017年5月在上海成立。

  俄联邦政府副总理德米特里·罗戈津会后表示,两国政府间已制定大型航空合作计划,他强调说中国是俄罗斯的主要战略合作伙伴。

资料图:俄罗斯伊尔96飞机

尽管中国商用飞机有限责任公司是俄方在2012年6月就已经公布签署了合作备忘录的中方伙伴,但中国商飞公司对于中俄联合客机项目的合作备忘录则至今没有公开承认。今年5月中旬,《中国产经新闻》记者从一位中国商飞公司高层领导口中听到“争取到2020年双通道飞机能立上项”,似乎没有要与俄方合作的意思。一位中国商飞公司人士则私下对记者表示:“现在是俄罗斯急,我们不急。至于中俄联合客机项目何时上马,我们给中央的建议是等C919看到些眉目后再说。”

  俄罗斯《莫斯科共青团员报》19日称,俄副总理罗戈津认为,远程宽体飞机项目对俄罗斯具有重要战略意义。建立联合生产线将使俄航空制造水平达到一个新的高度。他说:“我毫不怀疑,计划落实后将全面开启制造不同系列飞机的可能。目前可以肯定地说,两国航空业正在越走越近。”2012年,俄中两国政府就联合研发新型远程飞机问题已达成协议。但俄专家对这种客机的商业前景持谨慎看法。俄航空制造业几乎已失去远程宽体飞机市场,近80%同类机型由空客和波音公司生产,因而俄中合作项目欲进入国际市场势必将要面临激烈竞争。▲ (柳玉鹏)

  他在接受“俄罗斯 24”电视频道采访时说:“我们将于5月与中国商飞在上海开设合资企业,运营俄中远程宽体客机项目。根据与中方的协议,这里将负责客机的生产,而研制将在莫斯科工程中心进行。”

  俄罗斯航空制造业发展的新阶段

3983金沙官网,  据透视俄罗斯网站4月21日报道,俄罗斯滨海边疆区政府消息,俄中政府首脑定期会晤筹备委员会会议18日在俄远东城市符拉迪沃斯托克的俄罗斯岛举行,会议期间委员会两主席就强化两国航空工业领域合作问题进行磋商。

不过就在9月底,总部位于新加坡的民用航空专业传媒《环球飞行》率先报道了中国商飞公司启动宽体客机项目研究,承担宽体客机研究的是中国商飞公司位于北京未来科技城的的研发中心。据消息人士透露,该项启动研究的概念飞机是300座,大量使用复合材料,并希望全球3家发动机制造商GE航空发动机公司、普惠公司以及罗罗公司为其研发一款全新更先进的动力装置。不过,中国商飞公司却闭口不谈与俄罗斯的合作,只说最终决策还没定。据悉,位于北京市昌平区北七家镇的中国商飞公司北京研发中心自成立以来主要从事复合材料方面的研究,并无从事飞机总体设计的经验人士。

  斯柳萨里表示,未来20年,中国市场对这种型号飞机的需求或为数百架。他补充说:“首飞我们预计在7年后进行,10年后向订购商交货。”

  会议期间,罗戈津与中国方面就一系列有关共同合作项目的问题进行了磋商,其中包括远程宽体飞机的生产。罗戈津强调,这一项目今天无疑对俄罗斯具有战略意义。他介绍说,“设计方案已于今天提交铅笔草图。方案有多种。联合企业生产计划也已提交。”罗戈津认为,建立该生产线将使俄航空制造水平达到一个新的高度。他说:“我毫不怀疑,计划如果落实将全面开启制造不同类型系列飞机的可能,当然是在基本模式基础上。”罗戈津表示,目前已经可以肯定地说,两国航空工业正在越走越近。

  俄联邦政府副总理德米特里·罗戈津会后表示,两国政府间已制定大型航空合作计划,他强调说中国是俄罗斯的主要战略合作伙伴。

多位国内航空工业界人士对《中国产经新闻》记者评论道:“中国商飞公司首次向航空专业媒体披露宽体客机项目的消息,无疑是一个积极信号,但也可能是今年以来俄罗斯方面急于推动的结果。启动新型飞机的预先研究,如果作为企业行为,并不值得大惊小怪,但无法确定或者排除是否航空工业主管部门已经布置了相关的任务。”

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  由于联合生产线须抢占市场份额,因而俄中宽体客机的商业前景尚不完全明朗。目前,俄罗斯航空制造业几乎已失去远程宽体飞机市场,近80%同类技术机型由空中客车和美国波音生产,因而俄中合作项目欲进入国际市场势必将要面临激烈竞争。

  俄罗斯航空制造业发展的新阶段

在今年8月份黑龙江省哈尔滨市召开的中俄两国政府首脑定期会晤筹备委员会工作会议结束后,俄罗斯副总理罗戈津曾向俄罗斯媒体释放出“双方愿意共同启动其研发工作”、“我们将在近期召集设计师会议,可能是专业从事此类飞机研发的各大设计局的总设计师”。此举被国内航空工业界人士解读为,俄罗斯方面保证在两国宽体客机联合项目的总体设计方面“兜底”。

  2015年9月,斯柳萨在参加第十六届北京国际航空展时曾透露,中俄两国政府将签署关于双方联合研制远程宽体客机的政府间协议。他表示,通过对中国航空企业和科研院所的实地考察,俄方认为,推进双方在民用航空制造领域的项目合作具有广阔前景。

  互利互惠的合作项目

  会议期间,罗戈津与中国方面就一系列有关共同合作项目的问题进行了磋商,其中包括远程宽体飞机的生产。罗戈津强调,这一项目今天无疑对俄罗斯具有战略意义。他介绍说,“设计方案已于今天提交铅笔草图。方案有多种。联合企业生产计划也已提交。”罗戈津认为,建立该生产线将使俄航空制造水平达到一个新的高度。他说:“我毫不怀疑,计划如果落实将全面开启制造不同类型系列飞机的可能,当然是在基本模式基础上。”罗戈津表示,目前已经可以肯定地说,两国航空工业正在越走越近。

更加耐人寻味的是,西安和哈尔滨都是中国航空工业重要的研究和生产基地。记者获悉,从2012年6月份俄总统普京在北京公布两国联合飞机项目后,作为“地方”的黑龙江省领导已经表示出了兴趣,而一度被传为“选址”候选城市的重庆、西安和包头则没有任何相关消息。目前,中国商飞公司位于上海浦东的C919总装基地依然处于施工阶段,该总装制造中心也有双通道机型的规划。

  2016年6月25日,中俄两国政府在北京正式签署了关于落实宽体远程飞机研发项目的协议,并计划至2025-2027年制成宽体远程干线飞机。按照双方的设想,可容纳250至300名乘客的客机将与主流飞机生产商空客和波音形成竞争,将在中俄等其他国家占据很大的市场份额。

  俄中两国政府就联合研发新型远程飞机问题达成协议。目前,俄联合飞机公司正在与中国商用飞机有限责任公司组建联合航空企业,俄中双方将份别提供知识产权和资金,飞机将在中国生产,预计于2023-2025年投放市场。该联合计划将是互利互惠的,首先双方将收获新型远程飞机,其次可以解决各自在资金和技术上的困难,俄方将在资金方面得到优化,中国的航空工业也将获取重要经验并掌握某些新技术。

  由于联合生产线须抢占市场份额,因而俄中宽体客机的商业前景尚不完全明朗。目前,俄罗斯航空制造业几乎已失去远程宽体飞机市场,近80%同类技术机型由空中客车和美国波音生产,因而俄中合作项目欲进入国际市场势必将要面临激烈竞争。

尽管中俄宽体客机项目作为两国确定的战略性合作项目的具体方案还没有最后确定,但已经不用质疑的是未来的合作将是中方以提供资金和市场。

  另据俄罗斯贸易工业部的消息,新的宽体机将以俄罗斯伊尔-96四发远程双通道宽体客机为蓝本进行研制,航程达到12000公里。首架飞机预计将于2023年亮相,2025年交付运营。飞机研发成本预计将达到2亿至2.6亿美元,类似于波音-787飞机。

  俄罗斯总统普京在4月17日举行的与民众电视直播连线活动中表示,俄中双边关系已达到前所未有的高度,称“这一关系既表现在政治领域,也反映在对于国际局势所持共同观点及保障世界安全等方面。我们是真正的邻居和盟友。”需特别指出的是,经过几年停滞后,俄中军事技术合作重新得到加强。今年4月初,普京总统批准对华销售S-400防空导弹系统。虽然合同尚未签署,但据专家称签署的可能性极高。

  互利互惠的合作项目

一位不愿具名的国家大飞机重大专项项目论证组成员对《中国产经新闻》记者表示:“当初论证大飞机项目是否应该上马,我们被要求不涉及对人员的论证。C919项目今天的困难在我们预料之中,毕竟这是第一个型号。我们原来的预测是第二三个型号能在财务上收回成本就不错了。”

3983金沙官网 10 俄罗斯总统普京专机“伊尔-96” 资料图

  俄中两国政府就联合研发新型远程飞机问题达成协议。目前,俄联合飞机公司正在与中国商用飞机有限责任公司组建联合航空企业,俄中双方将份别提供知识产权和资金,飞机将在中国生产,预计于2023-2025年投放市场。该联合计划将是互利互惠的,首先双方将收获新型远程飞机,其次可以解决各自在资金和技术上的困难,俄方将在资金方面得到优化,中国的航空工业也将获取重要经验并掌握某些新技术。

  公开资料显示,联合航空制造集团2006年在俄罗斯总统普京的要求下成立,国有资本占55%到60%,目前是俄罗斯最大航空制造企业,也是国际航空制造市场主要制造商之一,拥有苏、米格、伊尔、图、雅克、别等世界知名品牌。

  俄罗斯总统普京在4月17日举行的与民众电视直播连线活动中表示,俄中双边关系已达到前所未有的高度,称“这一关系既表现在政治领域,也反映在对于国际局势所持共同观点及保障世界安全等方面。我们是真正的邻居和盟友。”需特别指出的是,经过几年停滞后,俄中军事技术合作重新得到加强。今年4月初,普京总统批准对华销售S-400防空导弹系统。虽然合同尚未签署,但据专家称签署的可能性极高。

  瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)2016年12月5日发布的2015年度全球军工百强企业排行榜显示,联合航空制造集团排名17位。

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  据中国商飞官网介绍,其是中央管理的我国民用飞机产业核心企业和骨干中央企业,经国务院批准成立,总部设在上海。主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞,从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。

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