3983金沙官网:越南社会主义共和国军事工业弯道

作者:军事新闻

在我们的传统印象中,越南经济落后,大山丘陵居多,交通闭塞。在军工方面,越南工业基础薄弱,武器装备严重依赖俄罗斯,核心科技大多掌握在发达国家的手里。但随着越南政府对外开放的力度加大,越南国内的工业面貌发生了翻天覆地的变化。最显著的例子是,越南的造船厂竟然开始向发达国家出售军舰了。

问:有人说越南缺乏国产军工技术,为何能向发达国家出口军舰?

随着"反腐风暴"的刮起,越南最大国有船企SBIC在2018年度的巨额亏损已经是板上钉钉的事实,这也是自金融风暴之后十年来越南造船工业最为黯淡的时刻,

问题:越南未来在俄罗斯的帮助下能否自产1000吨级的护卫舰?

达门宋卡船厂,位于越南中部城市岘港,成立于2014年3月份。经过五年的发展,达门宋卡船厂的造舰能力日益强大,已经能够成熟的建造出军舰、巡逻艇、训练舰以及其他类型的船只。除了供越南海军使用,达门宋卡船厂还向其他国家出口了多艘舰艇。此前,该船厂就向澳大利亚出售了两艘潜艇救援船,在年初的时候,向澳大利亚出售了一款排水量3254吨的多用途训练舰。此外,除了澳大利亚,达门宋卡船厂也为其他国家的海军设计建造小型巡逻艇。

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但是,这似乎丝毫不影响越南人在各种国际展会上大张旗鼓地宣传其国防造船工业——和SBIC的萧瑟凄凉完全相反,由荷兰达门集团设立的越南船厂至今销路广阔,除却为越南海警和海军建造了多艘巡逻舰之外,还向澳大利亚海军出口了2艘潜艇救援舰和1艘多功能训练舰。

回答:

越南人民在得知越南船厂也澳大利亚出售军舰的消息后,表现的非常开心与自豪。毕竟,向澳大利亚出售军舰意味着达门宋卡船厂的实力已经得到了认可,体现出越南造船厂真正的实力。越南早也不是以前那个贫穷落后,科技不发达的国家,而是成长为一个工业强国,虽然说现在的越南船厂仅具备制造4000吨级以下舰艇的能力,但不排除在以后,越南船厂可以造出航空母舰。到时,越南的军事、工业水平,将上升一个大台阶。

这个事情是这样的:

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“猎豹”级护卫舰是俄罗斯专为出口而设计的轻型护卫舰,为了积极抢占全球小吨位水面作战舰艇市场,特别是东南亚市场而研发。2004年,越南向俄罗斯购买了4艘该型护卫舰,后两艘通过技术转移,在越南建造。越南装备的是“猎豹3.9”型,舰体主要由钢材建造,上层建筑为铝镁合金,全长102米,宽13米,吃水5.3米,标准排水量1000吨,满载排水量1500吨,采用柴燃联合动力推进,装备2台61D型柴油发动机、2台M88燃气涡轮发动机,巡航速度18节,最大航速28节,续航力20天,航程5000海里/10节。

不过,事实并非像越南人想象的那样美好。首先,达门宋卡船厂在当初建立的时候,荷兰船厂的出资额占到70%。舰艇的核心技术也都掌握在荷兰人手里,而非越南人手里。从一定程度上来说,越南只是负责代工业务,整体仍然停留在劳动密集型阶段。另外,越南船厂造的军舰吨位小,离建造7000吨级别的驱逐舰,还有很长的一段路要走。

由荷兰达门集团设立的越南船厂至今销路广阔,除却为越南海警和海军建造了多艘巡逻舰之外,还向澳大利亚海军出口了2艘潜艇救援舰和1艘多功能训练舰。

图为澳大利亚海军的"梧桐花"号多功能训练舰。

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总的来讲,越南向澳大利亚出售军舰,是对越南造船业的肯定,对于越南来说,意义非凡。毕竟,世界强国的造船业也不是一蹴而就的,而是靠着努力慢慢积累起来的。越南拥有广阔的海岸线,大量廉价的劳动力,加上西方国家的垂青,越南造船业的前途不可估量。就像达门宋卡船厂的官网上写的那样,“我们的梦想是成为世界上最大的造船工厂”。(作者署名:水黄水蓝)

所以很多越南的“粉丝”就蠢蠢欲动,又开始新的一轮“别小瞧XX”、“承认我们比别人差这么难吗?”。

但令越南人难以启齿的是,虽然荷兰达门集团对越南人在各地防务展上的大吹大擂毫不在意,但达门集团从来没有把这些舰船当成"越南制造",从宣传页面到销售材料上无不强调这是达门集团的产品。

“猎豹3.9”型有着浓重的俄式风格,排水量不大,火力却极其凶悍。该舰装备了1门AK-176M型59倍口径76毫米主炮、2座四联装“天王星”反舰导弹发射系统、2座AK-630近防炮系统以及1座“卡什坦”弹炮合一近防武器系统。此外,还有2具双管533毫米鱼雷发射器和1座12管RBU-6000火箭深弹发射器。更为罕见的是,该舰还有2套水雷布放装置,最多可携48枚水雷。在一个1500吨、与我国海军056型轻护差不多大小的舰艇平台上堆砌如此多的装备,充满了俄式的暴力美学。

越南向澳大利亚出口了潜艇救援舰、训练舰等军舰,但是实质上看,这些军舰并非是越南向澳大利亚出口,而是荷兰达门集团设在越南的组装厂向澳大利亚出口的。实际上属于荷兰出口,就像是美国设在其他国家的特斯拉汽车厂出口的特斯拉汽车,其实也是美国出口的汽车。

当然,越南达门船厂的出口渠道也由荷兰达门集团全权掌控。确切地说,澳大利亚海军是看上了达门集团的潜艇救援舰和多功能训练舰设计,而达门设立在越南的分船厂仅仅只负责各部件的总装和船只下水,说"越南制造"的确有些强人所难了。

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图为越南出口委内瑞拉的斯坦级巡逻艇,实际还是荷兰达门公司的技术。

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客观地说,“猎豹3.9”型护卫舰在近海的摩擦中是一个难缠的对手,其装备的AK-176M舰炮与我海军护卫舰普遍装备的76毫米主炮师出同门,射速高、可靠性强;其携带的“天王星”导弹号称“鱼叉斯基”,摆脱了传统俄式反舰导弹“傻大粗”的形象,重量不到600公斤,平台适装性很好,适合中小型舰艇使用,且射程达到130千米,战斗部重达145公斤,能以高亚音速掠海3-5米突防,并不那么容易拦截。

越南的禁江造船厂还曾经向委内瑞拉出口过6艘斯坦级巡逻艇,出口价值为1.76亿美元,也正因为这些出口,越南开始宣传自己具备了军舰出口的能力,实际上,越南自己的技术连导弹艇都难以生产,巴丹造船厂曾经生产过的2艘闪电级导弹艇也是越南通过引进俄罗斯的技术和生产线制造,并非是越南自己的技术,导弹艇上的AK630速射炮和天王星反舰导弹等都是原装从俄罗斯进口。

图为越南达门船厂为巴哈马制造的5612型登陆艇。

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图为菲律宾造船厂,菲律宾引以为傲的造船量,实际上是韩国转移产能而来。

换句话说,这些在越南境内建造的船只不仅在设备上高度依赖国外供应商,就连施工方案也全由荷兰达门集团一手包办,这样一来,不谈荷兰方面有没有技术转让的想法,越南方面也很难从单纯的"按图索骥"过程中获取什么舰船的设计技术和思路。

猎豹护卫舰安装有2座AK-630虽然技术水平较西方“密集阵”、“守门员”以及我军的“730”近防炮落后一代,其开环设计的控制方式造成命中率很低,但“卡什坦”系统配备的SA-N-11防空导弹,有效射程达8千米,最大射高 6千米,能多少弥补近防炮射程上的不足。

类似的情况也包括菲律宾,菲律宾目前每年的造船量仅次于中日韩等国,成为新兴的造船工业大国,然而这些造船厂大都是韩国转移到菲律宾的组装厂,韩国这些造船厂转移产能的原因就是用工便宜、地价也低,生产成本低自然就能更有竞争力。但是作为菲律宾自己而言,坐拥如此强大的造船量,却连一艘护卫舰都不会国产,自己国家海军装备的军舰,还大都是美国二战退役老舰,最先进的也不过是美国在上世纪70年代建造的汉密尔顿级炮舰,菲律宾却根本无法依靠自己的力量对其进行更换。

而更为关键的是,这一情况不仅仅局限于技术含量较高的潜艇救援舰,和快速巡逻舰,而是覆盖了几乎所有达门船厂在越南建造的军用舰艇,大到4000吨级巡逻舰,小到500吨级登陆艇皆是如此。

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图为越南海军最强大的猎豹级导弹护卫舰,是俄罗斯进口而来,越南自己不会生产。

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“猎豹3.9” 型护卫舰在同级别舰艇里,有着还算全面的势态感知能力,装备MR-352对空/平面搜索雷达、为舰炮和“天王星”提供制导的火控雷达、中频主/被动舰壳声纳、可变深度声纳、电子截收系统和激光告警装置,基本具备中近距离内对海空和水下目标的探测能力。这与越南海军之前装备的老旧“别佳”级护卫舰相比,可谓是一大跨越。对东盟其他国家海军来说,越南这艘吨位小、火力猛、有隐身设计的“猎豹”,獠牙就比较锋利了。

越南海军自己最先进的军舰也不过是2000多吨的猎豹级护卫舰,而且还是原装从俄罗斯进口,没有在自己的造船厂内进行组装和加工,如果越南当真具备出口军舰的能力,为什么却不给自己生产军舰呢?要生产军舰非常困难,一艘军舰上各类子系统实在是太多,对空搜索雷达、对海搜索雷达、反舰导弹、防空导弹、声呐、鱼雷、舰炮、速射近防炮、指挥控制系统、战情中心、电子战系统、动力系统、传动系统等都不是越南这样的国家短期内可以自己掌握。

图为设备并不先进的达门越南船厂,正在建造快速巡逻艇。

回答:

图为越南从荷兰引进的巡逻舰,实际上是荷兰在越南设立的禁江造船厂制造,但是依然属于越南进口巡逻舰。

俗话说得好,"知其然"未必"知其所以然",即便掌握了"如何造军舰"的相关门道,越南造船业依旧离"如何设计军舰"的门槛还有很长一段距离,基本上离不开达门集团在上游提供的建造资料和技术指导,而除此之外,脱离了舰船设备供应商,越南船企也一样是玩不转舰艇制造。

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至于越南利用从荷兰招商而来的造船厂向澳大利亚出口军舰,也不过是荷兰公司的业绩,是荷兰公司利用越南廉价的劳动力和廉价的土地价值,压低了出口舰艇的价格,吸引了澳大利亚的关注,这些舰艇的出口所得也归荷兰公司所有,这些舰艇的技术也是荷兰所有,我们假设这家造船厂哪一天要是退出了越南市场,那么这些技术也会带走,越南依然不能利用禁江造船厂生产荷兰的舰艇。因此越南出口军舰,这并非实情。

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越南从俄罗斯进口的四艘“猎豹”级护卫舰去年已经全部到货服役了,这种满载排水量2100吨的舰只,成为了越南现在最先进的大型舰艇,那么越南能否在俄罗斯帮助下自产这种护卫舰,或者小一半的护卫舰呢?

2014年初,委内瑞拉与越南禁江造船厂签署采购6艘Stan 5009“斯坦”级巡逻艇的协议,合同价值约1.76亿美元。这6艘巡逻艇分别于2014年2月,2015年8月,还有2016年1月在禁江造船厂开工建造,目前已经向委内瑞拉交付了4艘左右。 越南禁江造船厂为委内瑞拉建造的巡逻艇

图为越南海军从韩国接受的二手浦项级护卫舰。达门的到来并未解决越南"捡破烂"的现状。

虽然越南很重视发展造船业,但国有船厂基本亏损,也没有生产过什么有影响力的军用船只,前些日子宣传的越南造军舰出口澳大利亚,其实是荷兰在越南的达门集团船厂制造的,所有设备都由荷兰达门提供,荷兰负责管理,越南人组装。

常年来,越南的造船业都给人一种落后的印象,其实也没有那么不堪,越南的造船业从60年代初就开始发展了,不过因为技术水平有限,所以发展很慢。近年来,这些越南造船公司加大与国外造船企业的技术合作交流,实力有了很大提升。越南巴山造船厂建造的闪电级导弹艇

那么,为什么越南不去寻求"生产许可",或者是"以市场换技术"等手段,来提高舰艇的国产化率呢?其实答案很简单,是越南方面有求于达门集团,而非是达门集团要仰仗越南吃饭:达门集团在越南的扩张第一步就是收购了SBIC在金融危机后"巨亏"的船厂,至少解决了当地的就业问题。

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目前越南的造船企业很多都是与外国合资成立的,比如与挪威造船公司合建的越南巴山造船厂,还有上述的与荷兰达门造船集团合建的禁江造船厂;此前越南的巴山造船厂还曾引进过俄罗斯的技术建造了6艘“闪电”级导弹艇。越南计划开建的4000吨级海警船

在这种依靠外力"起死回生"的局势下,越南人自然很难去和荷兰达门谈什么技术转让的条件:难不成要逼走荷兰人,让这间船厂也和眼下的SBIC一样严重亏损?

越南达门船厂出口澳大利亚的舰艇。

综上可见,越南能实现对国外出口军舰实际上就是得益于外资企业的加盟,而且现阶段也只能建造吨位相对较小技术简单的小型舰艇。2018年7月,越南在造船工业展览会上宣布将开建4000吨级的海警船,可以看作是一个新的尝试与开始。

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越南自己建造舰艇能力肯定不够,否则也不会进口2000吨的军舰,在其他国家的帮助下,倒是有可能,但不一定是俄罗斯,越南还希望购买荷兰的“西格玛”级护卫舰,并要求能搭载欧洲“紫菀”防空导弹。

越南从未向任何国家出口军舰,更别提对发达国家了!

图为三菱长崎造船厂内的"朝日"号驱逐舰,日本有能力解决大部分该船的配套设施。

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甚至越南自己都没有一艘完全国产的像样军舰,怎么能够谈出口呢?

此外,越南在造船之外的重工业领域始终无所建树,也是该国造船工业始终停留在"代工"这个初级阶段上的关键因素:大型船舶所需的变速箱、发动机、发电机等设备,越南目前无一能够自产,基本仰仗进口;诸如雷达、火炮、导弹之类高精尖产品更不用说,即便想建立完整的供应体系也非三五年之功。

3983金沙官网:越南社会主义共和国军事工业弯道超车,有一些人讲越南贫乏国产军事工业技能。这个合同可能就由荷兰开在越南的达门船厂来建造,但这是荷兰的船厂,越南人自己的船厂不可能有这制造能力,姑且不说造出船壳行不行,舰载的武器,电子设备,动力装置,越南也没能力造,还得进口,所以,越南采购这些装备,到国内攒一种1000吨级的舰是有可能的,但造更大的舰,舰载装备就贵得很,以越南的经济实力也不太可能做到,海军是最费钱的军种,看越南这些年的海军装备建设,其造船能力和经济实力都很难为其海军提供合用的舰只,一艘常规“基洛”级潜艇就用首都命名“河内”号了,显然,其规模和需求就那么点儿。N

(越南的国际维和部队)

种种困境之下,越南造船业即便坐拥低廉劳动力价格优势,也已经走进了死胡同:本国船厂接不到订单,连年亏损濒临倒闭,而外国企业管理的船厂却只能为他人的辉煌做嫁衣,可能转瞬之间就会被后来者取而代之。

回答:

今年初,瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所公布了2018年全球10大军售国家排名,大部分都是西方国家.

比如美国第一、俄罗斯第二、英国第三等等,甚至连日本、以色列,土耳其等国也榜上有名了。

3983金沙官网:越南社会主义共和国军事工业弯道超车,有一些人讲越南贫乏国产军事工业技能。谁能找到越南在哪里?

如果能对西方国家出口武器或者相关技术,说明装备制造业和高精尖科技一定是比较先进的。这就是为什么以色列能上榜的原因。

比如经常对付哈马斯的反导系统“铁穹”,以色列就将其卖给美国。由此能看出一国的科技实力和工业化水平。

而越南完全不具备这个能力和实力。

(越南在东盟中经济也只是中等水平)

3983金沙官网 14一直以来,越南声称对南海西沙群岛、南沙群岛等岛礁拥有主权,这与中国的主张相矛盾。因此两国曾在这一问题上发生过严重的冲突。越南海军也因此将中国视为假想敌。可是,随着近些年来中国在军事方面的投入不断增加,其军力大幅度增长。显然,中国的国力不是越南所能比拟的,越南海军现在已经与中国海军正面对抗。因此,越南海军将建设重心放在了不对称作战力量上,先后从俄罗斯引进了基洛级潜艇和岸舰导弹。3983金沙官网 15

该国几个月前签署了一份文件,名为《2030年面向2045年越南工业发展政策方向的决议》,定下的官方发展基调是这么说的:

2030年左右基本建成现代工业国家,工业在GDP占40%,高科技产品产值在加工制造业占比超过45%,越南成为东盟前三的工业国家。到2045年完全建成现代工业国家。

可见如今越南根本都不算是一个工业化国家,这是越南人自己的定位,看的还是很清楚的。

从客观上我们提到越南,也很难把越南和工业化科技化强国类比,反而想到最多的是越南的旅游和越南的大米、水果等农林产品。

(越南高科技行业展会)

同时在水面舰艇方面,由于以前装备的导弹艇对空防御能力十分薄弱,不能抵御中国优势海空力量的打击,所以越南也从俄罗斯订购了具有一定自卫能力的猎豹级轻型护卫舰,那么未来越南能不能再俄罗斯的帮助下,自行建造这种轻型护卫舰呢?虽然越南不具备自研军舰的能力,但答案还是可以的。3983金沙官网 16

这也是目前越南的现实——农林牧渔和旅游业几乎占了越南GDP的一半还多,所以越南是不可能对西方国家出售武器的。

尽管如此,越南经济发展很快,去年GDP增长8%左右,未来不排除在重要领域的突破也会加速。毕竟经济整体发展了,无论是工业还是科技的发展水平都会跟着进步。

这点还是不能小觑的。

为什么越南的国产武器很不怎么样,却能像发达国家出口军舰。

唯一能够查到的相关资料仅仅是,在2014年委内瑞拉与越南禁江造船厂签署采购6艘“斯坦”级巡逻艇。

那么第一位委内瑞拉那是发达国家吗?

第二巡逻艇有什么技术含量?无非就是比民用货船稍微快了点,拥有一定程度的武装。

第三,谁说自己没技术就不能往外卖了?韩国就有核心技术的,韩国不也是靠它那群世界各地购买的武器装备引进的技术,然后自己拧巴拧巴,照样往出卖,毕竟有个东西叫做来货组装啊。

第三,这个船是在,越南造的,这事没有错误。但是这个不代表这艘船就是越南人自己,施工建造的,更明白,越南的那些船长与欧美的船厂进行,合资经营。他们也吸收了欧美的大量先进经验,并且在很大程度上,他们在造这种价钱的时候都能,获得欧美技术人员的相关支援。

最后的最后卖的便宜啊。

兔哥回答。越南的工业基础非常较薄弱,没有形成完整的工业生产体系。目前越南没有制造大中型舰船,和重要的武器装备的能力。军事工业更是如此,军工生产不是简单的制造这么简单,需要有完备的体系作为支撑,如设计,实验,钢铁材料,电子等等。而越南缺乏这种体系。目前,越南没有一家飞机制造厂。所有的作战飞机都靠买。越南无法制造坦克,越南也无法制造导弹,更是无法制造军用舰船。试想一个连摩托车,汽车都不能生产的国家怎么可能制造军舰并出口发达国家呢?越南有这本事,自己早就范不上从俄罗斯进口一些小军舰了。看遍越南的武器装备哪个是它自己造的。不过,奥大利亚的确从越南本土的造船厂购买了两艘潜艇救援舰,和一艘多功能训练舰。这些特种舰船都是制造难度很大的舰船。怎么回事?往下看。为奥大利亚造军舰的是越南境内的“达门造船集团”在越南设立的分厂。这个企业是荷兰的一家垮国造船集团企业,不但在越南有分厂,在世界上有几十家分厂。中国的常德,宜昌,江阴等地设立了合资工厂。同样在越南也设立有达门造船厂。而为奥大利亚制造的上述三艘舰船就是这个企业委派给越南分厂制造的,这也是有消息说的,“越南为奥大利亚制造军舰”的信息由来。达门造船厂为越南建造了一些小型巡逻船,但越南却依然从国外购买了小型舰船,这说明达门造船厂并未改变越南的需求。达门造船厂虽然是合资,但技术掌握在荷兰人手里,只所以在越南建厂就是看上了越南地理位置和越南的廉价的劳动力。荷兰达门造船厂对越南造船工业所起的作用有限。达门越南造船厂是合资性质,2017年达门集团提出了要求持有的股份增加到70%的要求。从中可以看出,达门并不会传授技术给越南,对越南造船能力的提高作用有限,必竟造军舰光会造不行,需要有配套的企业支撑。这次达门造船厂为奥大利亚造的三艘舰船虽然是由由越南境内的船厂建造的,但却和越南没有什么关联,而且,达门造船厂(越南分厂)并不认可是越南为奥大利亚造了三艘军舰这样的说法。 (个人观点,欢迎指正,也欢迎关注兔哥,图片来源网络,一并谢过!)

越南的整个军工制造业都相当的落后,陆、海、空三军的主战装备除了上世纪中期的老古董,就是依赖外购——主要是俄制装备。比如说空军的苏30、苏27战斗机,海军的基洛级潜艇、闪电级导弹艇等,陆军的T90坦克……不过,越南也算得上向其它国家“出口”过军舰,但这些军舰可不是越南造出来的,而是其它国家在越南造出来的。

尽管越南大肆宣场其“造船工业”,但越南只不过就是“产地”而已——这些船厂属于合资公司,所有的设计、制造等越南说了不算。如果越南说了算,那就造不出来了……比如巴山造船厂,这是越南与挪威造船公司合建的公司,在引进俄罗斯技术的条件下,巴山造船厂建造了6艘闪电级导弹艇。再比如禁江造船厂,荷兰达门造船集团与越南合资建造,在对外宣传的手册、资料上标注的都是“达门集团”。2014年初,委内瑞拉花费1.76亿美元向禁江造船厂订购了6艘“斯坦”级巡逻艇,到目前尚有2艘未交付。

由荷兰达门造船集团与越南合资建立的禁江造船厂,实际上就是达门集团在越南设立的造船厂——一切都是达门集团说了算。近些年,禁江造船厂已为越南海军建造了多艘巡逻舰艇,为委内瑞拉建造了4艘巡逻艇,为巴哈马建造了1艘登陆艇,而且还向发达的澳大利亚出口了2艘潜艇救援舰和1艘“梧桐花”号多功能训练舰。不管澳大利亚海军到底看中了禁江造船厂哪一点,但可以肯定的说:澳大利亚看的绝不是越南的造船工业,而是荷兰达门造船集团。

禁江造船厂虽然只是负责各舰船总装、下水,但也不是越南能独立完成的,更不是越南说了算的!题主描述中说到“越南缺乏军工技术”,这一点没有错,现实就是如此。“向发达国家出口军舰”,这可不对——真正向外出口的是那些外国的造船公司,越南只能算得上是“借鸡生蛋”。无论是荷兰达门造船集团,还是挪威造船公司,核心的技术都在这些外国公司手里握着,在设备等方面也高度依赖于这些外国公司——对外出口军舰的实际上不是越南,而是这些公司。

这些从越南这些合资造船厂引进军舰的国家,只有澳大利亚是发达国家,委内瑞拉等实在是距发达国家太远了点……尽管越南很难接触到核心技术,但合资船厂的建立不仅能给越南带来经济上的好处,还能提高其就业率,也能为越南造船业的发展提供推动作用——至少可起到借鉴作用,还有就是船厂需要的熟练技工。不过,越南能够从中学到多少东西还很难说,这可不是通过“看看”就能够提高其“造船水平”的——越南连材料问题都解决不了。

哪里听来的消息,越南可以向发达国家出口军舰,他只不过是向委内瑞拉出口过而已,而那个时候的委内瑞拉早就已经因为严重的通货膨胀而变成了一个“穷国”,况且他根本就不能是算是发达国家,委内瑞拉主要是依靠出售石油这种自然资源才曾经那么富裕,而一个真正的发达国家,除了人民生活水平和品质比较高之外,非常重要的一点就是工业化水平很高,已经发展到了后工业化时代,也就是服务业。

一般的发展中国家还处在工业化时代,不发达地区是农业时代,委内瑞拉只是通过出卖石油获得大量的财富,并不能算是发达国家,因为除了石油,委内瑞拉根本没有什么像样的产业,卖石油的钱也被用到了,发展委内瑞拉人的福利上面来,虽然短时间内让委内瑞拉人过上了好日子,但是却没有及时发展工业,以至于在受到美国制裁时根本没有能力抵挡,最终物价高涨,食品短缺,所以委内瑞拉充其量就是曾经比较有钱而已,就算是巅峰时期的委内瑞拉,也仅仅只是有钱,和发达国家根本不沾边。

印度原本的工业基础就不是很好,越南北部仅剩的那点儿工业底子都在越战中被美国给炸没了,战争结束之后,越南恢复国家建设,但是外国却对他进行了一些制裁和禁运,发展起来也很有难度,所以根本不可能有什么拿得出手的武器装备值得发达国家去购买。

越南的军工业一度落后到子弹都无法生产的程度,很多都需要进口,近年来虽然动作频频,不断的在军事方面调整人事,也购买其他国家的武器装备,加强越南的军事实力,发达国家怎么会购买越南从俄罗斯进口又改装过的军舰呢?

【本文由风云一点通原创,转载请注明出处】

越南说到底还是个农业国家,它本身几乎没有什么军工生产能力,从它大手笔购买国外装备来看这是个仅次于印度的外国武器市场。的那是越南有一样优势可以让它获得向发达国家出口军舰的能力,那就是廉价的劳动力!越南人口就算没有过亿也差不了多少,很多发达国家都很愿意将造船厂转移到越南,发达国家生产船只上的主要设备运到这里组装,运用越南的廉价劳动力提高竞争优势,因此表面上看是越南对外出口军舰,但实际上它就是个代加工基地罢了。在造船业与越南合作最多的就是欧洲小国荷兰。

还记得海上马车夫“荷兰”吗?这个面积仅有4万多平方公里的欧洲小国,曾经建立了遍布全球的殖民地,尤其是在东南亚的殖民地最多,今天的印度尼西亚是东南亚第一大国,但它也曾是荷兰的殖民地。在21世纪殖民帝国都已经土崩瓦解,荷兰这个小国虽然退居欧洲,但是凭借自身的经济、科技实力,依然在东南亚拥有极大的影响力,它甚至还能欺负中南半岛的军事强国越南。

越南在地区事务上确实很强硬,但是在工业发展问题上严重依赖西方,这就造成了难以弥补的软肋。以越南最大的国有船企SBIC为例,这个越南的民族品牌其实就是荷兰达门集团的敛财工具。达门集团控制包括SBIC在内的越南船企,不仅拿下了越南海警和海军的很多巡逻舰订单,还成功向澳大利亚出口了2艘潜艇救援舰和1艘多功能训练舰,但是在生产过程中越南更像是富士康那样的代加工基地,全部的产权和技术核心都属于荷兰。

荷兰达门集团也丝毫不顾忌越南的感情,在全球的各大防务展上从不承认SBIC生产的产品是越南制造,两者的合作也没有任何的技术转让,所有产品的生产设备和施工方案全部依赖荷兰的支持,越南就像一个“代工”的角色赚取一点微薄的利润。可以说荷兰就是利用越南的廉价资源,提升自己产品的竞争力。毫无技术积累的越南造船业,一直无法满足军事装备的国产化需要,以至于在SBIC产品大卖的情况下海军还要进口二手的韩国浦项级护卫舰。尽管有种种不满越南也只能忍气吞声,因为离开了荷兰人的技术支持,国内的造船业只有倒闭的命运。

越南向国外出口军舰?以越南那点点军工家底怎么可能?别说制造开发了。就连修理大型的舰船舶都还成问题。

没有看到有确实的报道,越南出口到发达国家的军舰,连艇有没有.出口过也没报道过。七十年代越南在某高射机枪厂实习,有一次师付不注意情况下偷了加工枪来复线的重要工具,回到实习生住地还引中方工厂追查,他们什么工厂的各种管理表格,检验报告,有关生产.设计.工艺以至管理工具库帐目表全收集,可见越南的工业基础多差,但学习精神可佳。

其实,一些不具备自研能力的国家在别国的帮助下,自行建造军舰已经不是什么新鲜事了。像是埃及在法国的帮助下自行建造了追风级护卫舰,印尼在荷兰的帮助下自行建造西格玛级护卫舰。这些国家大多数没有研制军舰动力、武备等子系统的能力,而这些子系统主要从别国的制造商采购,这些国家需要做的只是将这些子系统运到自家船厂,然后组装成一艘新军舰。因此,只要俄罗斯乐意,并且越南境内能有一个船台足够、相关配套设施足够完善的造船厂,就能建造这型轻型护卫舰。

回答:

如果仅仅是组装的,那么可能性相当大,事实上也已经接近于这个目标了,越南已经在俄罗斯的支持下,组装了闪电级导弹艇,距离实现一千吨级护卫舰的目标是定上去很近了,但是要按照自主建造的标准来算的话,那么几乎不可能。3983金沙官网 17

越南不是一个发达的工业化国家,尤其是缺少重工业,军事工业更弱,目前的越南造船工业,只能算是解决了有无的问题,在全球上几乎谈不上什么名气,仅建造小型船舶,不具备建造大型船舶以及复杂船型的能力,主要原因就在于越南没有发达的配套体系,许造船所需的材料及设备等无法生产,越南虽然在军工方面投入了大量的资本,目前只是初步具备了军工体系,但是在能力上间中的不足,目前越南只是具备了一些弹药的生产能力,比如:122毫米弹药,也具备了一些装备的组装与维修能力,但是水平很低,目前也只能完成战机大修工作,而不具备制造能力。3983金沙官网 18

更不要说在舰艇建造方面,这个复杂的工程,越南几乎就是没有这个能力。越南尚不具备一个完善的造船工业体系的问题,

未来在俄罗斯的帮助下越南可以具备一定组装建造的能力,也就是自己不生产什么东西,完全依赖于俄方供应各类部件等,不可能自产1000吨级的护卫舰的能力。

回答:

越南未来能否在俄罗斯的帮助下,自产千吨级护卫舰?

说句比较残酷的事实,随着舰艇大型化的发展,在未来一千吨级的护卫舰还配叫护卫舰么?充其量就能叫个导弹艇或者巡逻艇之类的。
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再说一千吨这个吨位实在是太尴尬了,056小动物都1600吨呢。
更何况。千吨级别的小型舰船,他装备能有多少?舰船本身的造价,他在战舰整体造价比中的比例降得很低。电子产品,雷达设备,导弹才是占大头的。大不了像割过一样,弄成四五千吨的战舰光装上,一条千吨级战舰的装备就得了,毕竟,船大的起码省事儿。设计难度没那么大(高度集成设计难度还是很大的)

这一千吨级的船,谁还没个渔船级别的船厂啊。

回答:

作为国家层面来说,制造出一个护卫舰根本不是问题,关键问题是如何发挥出它的战斗力。作为军事和经济弱国的越南来说,能够制造并拥有自主核心知识产权从而不受他国制肘,才能发挥出此类高尖端武器的最大功效。

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3983金沙官网 23 回答:

应该可以,越南与俄国不同,俄被西方联手制裁,而越南沒有,它现在跟美国是蜜月期,双方都有同一个敌人,使它们走到一起,因此,越南想造1000吨级舰,发动机有人给,图纸有人给,只要付得起钱,不是问题!

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