3983金沙官网:壹架歼20配备涡扇1五,中中原人民

作者:3983金沙官网

原标题:歼-20迎来利好消息,中国航发又取得重大突破,具有划时代意义

原标题:中国新技术改善零件合格率,航空发动机产量将大幅提高

问题:火龙歼击机有多厉害?性能如何?

原标题:涡扇15刚有好消息,美F135推力猛增到20吨,单晶叶片曾难倒我军工

原标题:重磅!一架歼20装备涡扇15,空军“心脏病”这回终于要解决了

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回答:

最近,中国歼20的目标发动机涡扇15(WS-15)刚刚传来好消息,央视表示成飞明年开通第四条歼20生产线用来测试WS-15,港媒却率先曝出:目前有一架歼20正在测试WS-15。看来期盼了多年的WS-15,真的来了。

歼20作为如今让我们所骄傲的空军装备之一,长期以来却一直受发动机技术问题的困扰,虽然随着我国不断加大的投入和深入的研究,已经有数缓解,但还是不能够满足需求,也与美俄等存在呢着巨大差距,这已经已经不只是空军的心脏病,也成为我们人民的一块心病。

歼-20

图为航空发动机叶片

据悉,火龙乃是我国第六代战斗机的代号,我国空军的战斗机从歼10开始,每一款有重大里程碑意义的飞机都要给一个代号,以防止北约给的代号太难听。比如,歼10就是猛龙,歼20是威龙,以代替西方给歼10的恶棍和歼20的焰齿。那么第六代战斗机给一个火龙,也是完全符合逻辑的。

目前,歼11B早就用上了太行,歼10B也换装了太行,歼10C也开始换装太行,歼16出厂用的就是太行,歼20第二批次也开始采用太行。中国的太行终于开始成熟,能大规模应用了,而涡扇15也来了,好事一个接着一个。

不断有五花八门真真假假的消息传出,每一次都牵动着我们的心。而这一次,继央视透露成飞开动第四条脉动生产线将测试装配WS-15的歼20,以及加紧歼20飞行员培训计划后,港媒又爆出一则重磅消息:目前有一架歼20已经装备WS-15进行测试。看来空军的“心脏病”这次终于要解决了。

如今,随着歼-20、F-22、苏-57的相继问世,标志着现代空军已经进入了五代机时代。以美国为首的各国空军并不满足现状,为了能在未来占得一席之地,大家都纷纷推出研制六代机的研制计划,包括中国,据说目前国产第六代机已经站在了起跑线上。不过却仍有一个问题遭到其他国家的调侃。

近日,据有关媒体的报道:中科院针对单晶体高温合金叶片制备过程中出现的一系列缺陷展开了一定程度上的技术问题研究。而研究的结果将涡扇叶片的成品率从以往的一成左右提高到了九成左右。随着成品率的直线提高,这对我国进一步对航空发动机的研发具有划时代的重要意义。

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9月5日,有相关网站报道:中科院针对单晶体高温合金叶片制备过程中出现的一系列缺陷开展了一定程度的技术研究,从而将涡扇叶片的报废率从9成暴降至1成,对进一步研发航空发动机具有划时代的重要意义。有专家表示:虽然中国在技术研发领域有着极高的水准,但是航空发动机一直都是我们得心病,各国也是借题发挥,一再的贬低中国,而如今取得的成就将彻底打破外界的看法。

众所周知,中国的虽然在技术研究领域拥有极高的水准,但是美中不足的是在航空发动机的领域一直是中国研发领域中的软肋。而如今中国在航空发动机方面取得的成果,彻底颠覆以往各国对中国在航空发动机研发领域轻视的看法。

图为六代机的设想图,他的可动翼面进一步减少,取消了平尾。

小小的单晶叶片曾难倒中国军工

9月5日,据香港《南华早报》报道,中国即将大规模生产歼20隐形战机改进后其机动能力应该与F35相当。紧接着没两天,又爆出这则一歼20正在测试涡扇15的消息,看来期盼已久的涡扇15真的来了,报道说,根据一名消息人士透露:“涡扇-15发动机年底前将做好批量生产的准备,这也预示着今年年底前将做好普遍安装在歼-20上的准备。”

据专家介绍:经过单晶片全流程控制技术,在解决我国多种晶片从无到有的同时,还将实心单晶片的合格率从20%提升至75%以上,而复杂空心单晶片的合格率从低于10%提升至50%以上,在很大程度上促进了我国单晶片筹造技术。

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我国究竟有没有研发六代机?肯定是有的,我国装备体系的原则就是装备一代、研发一代、预研一代,目前歼20已经属于是装备的一代了,研发中的一代肯定包括对第六代战斗机的论证。为什么说是论证呢?因为第六代战斗机现在必须有一个论证,我国从歼20这一款战斗机开始,已经进入了世界战斗机最高划代,在下一代战斗机研发上和美国站在同样的时间点上,美国也没有六代机,因此,我国必须首先为六代机提供一个标准和概念,才能开始技术设计,这个标准必须要去论证,这是领先者的特权。

而近日,一则中科院加入中国航发研制大军的消息传遍网络:一举成功解决了航空发动机单晶叶片超高报废率的难题。在中科院金属所沈阳分院的一篇论文中提到:该院成功将“晶体取向偏离超标的废品率从大于20%降低到小于1%”,“使单晶叶片杂晶废品率从大于90%降低到小于10%”。

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图为歼-20

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之前,网络就传出,我国太行发动机一台4000多万人民币,而进口的俄罗斯AL31F发动机一台才3000万人民币,两者指标相似价格却相差巨大,这大大颠覆国货便宜的印象。歼16采用了两台国产太行发动机,成本高达8000多万人民币,这战斗机能不贵吗?

并且这名消息人士还说到,研究了好久的涡扇15在量产方面一直存在问题,主要是由于其单晶涡轮扇叶片的超高报废率和高速运转时叶片过热有关。据悉,我们曾经的单晶叶片报废率高达90%,与听说低于50%的美国差距巨大,这与我国的材料研发和制作工艺落后有关,这样的报废率带来的高成本也是无法量产的主要原因。而最近在中科院金属所的一篇论文里,我们发现它写到:该院成功将“晶体取向偏离超标的废品率从大于20%降低到小于1%”,“使单晶叶片杂晶废品率从大于90%降低到小于10%”。

航空发动机叶片

除此之外,中国的涡轮单晶片合格率一直都低的可怜,甚至不足10%,这还只是初步生产过程中的合格率,如果加上后续的深加工等工序中的损耗的话,可以不夸张的讲100个零件中合格的也只有3—5个。就美国发动机厂家的涡轮叶片报废率这一点来比较的话,美国的涡轮叶片报废率不足一半。由此可见,以往中国在航空发动机领域有多么落后,这也就不难怪各国一直以此借题发挥。

图为另一个六代机设想,可见其只保留了主翼面,成为了飞翼式布局,这对机动性是一个挑战。

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此外,从某些资料可以知道,美国发动机厂家的涡轮叶片报废率不到一半,而中国的涡轮单晶叶片合格率长期低下,甚至不到1成,以及加工过程中的报废,实际情况就是100个零件合格3-5个的水平,可想而知,两国的差距。不过这次中科院的叶片技术取得重大突破,不仅仅是降低其报废率,更加意味着国产发动机产量将出现井喷现象,对歼-20亦是巨大的好消息

但是,随着这次中科院技术(单晶片全流程控制技术)的革新,中国的航空发动机研发水平有了长足的提高,首先是解决了中国多种晶片没有的的尴尬局面,其次是单晶片的合格率有了直线的提高,这在很大程度上促进了中国单晶片的产量。

那么六代机可能有哪些特征呢?我们通过对战斗机新技术的发展趋势大致可以得出以下要求:更强的信息化作战能力,更强的隐身能力,更强的武器使用能力,更强的网络化能力。这些能力放在一架五代机身上,基本就能得到一架六代机了。在这里,如果具体细化的话,那么应该包括下列几点:无人机的操控和指挥能力,更加全面的战场数据交换系统,可以使用激光武器,飞机的可动翼面进一步减少。

美国F135发动机推力增大到20吨

这意思是我们连美国都超过了吗?且不管美国水平究竟如何,这首先意味着,我们发动机的造价将大大降低,材料不再受限,产量自然也就能得到提高,总之,进步不断,但前路还是漫漫,仍需努力!还有消息称,在今年的中国国际航空航天博览会上,装备升级版发动机的新型歼-20隐身战斗机可能会首次亮相在大众眼中,我们一起期待一下吧。返回搜狐,查看更多

同时,为了推进高超音速和高推重比发动机项目,中科院还专门建造了新一代发动机测试用的设施,并且成功的研发出推理比达到15的发动机,准备进行验证机的研发与测试工作。换句话说就是,“心腹”——发动机将不在成为我国航空工业进步的拦路虎了,而且不用被他国牵制,甚至能更上一层楼

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造成这种局面的罪魁祸首就是我们的制造工艺不行,特别是单晶叶片报废率太高,论文中明确表示:“废品率大于90%”,可想而知,制造100个叶片,就有90多个报废,这造价能不高吗!

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图为F-35

图为六代机交战的时候,运用无人机提供前沿侦察和远程火控。

据悉,美国的单晶叶片报废率长期低于50%,如今,中科院沈阳分院成功将单晶叶片的报废率从90%降低到小于10%,一举远远超越美国的50%废品率,意味着以后国产航发的造价将大幅降低,对于整个中国航空工业来说,都是一个极大的喜讯,将助力中国航空发动机井喷时代的带来。

航空发动机

如今,我国相继研发的第五代战机歼-20 、F-22、苏-57的相继升空。我国空军已经进入了第五代战机时代。但是世界上的各大强国并不满足于现状,为了在未来的航空领域先拔头筹,大家都相继推出了研制第六代战机的研发计划,这其中也包括中国。而且据说中国的第六代战机也已经在研发中了。

可以指挥和使用无人机非常重要,这让六代机可以以一个机群的方式作战,他出击的时候,将会有无人机配合前出,提供目标的指示和对自己的保护,也能够扩大飞机的探测范围,而不单单是依靠本机搭载的雷达系统进行探测。这同样对飞机的网络化能力提出了要求,没有一定的信息化和网络化水平,很难做到指挥大量无人机,并且实现和无人机的信息沟通、交换。

然而中国军用航空发动机取得重大进展的同时,美国人又丧心病狂的推出推比11,最大推力从18吨猛增到超过20吨的F135发动机,这是世界上第一款推力超过20吨的军用发动机,性能令人发指。该发动机用于F35,是2005年惠普公司从F22推重比为10的F119发动机改进而来。

为此,可能会有许多人表示:既然发动机取得突破,那第六代机是否能跟上脚步?回顾中国战机的研发规则可以知道,我们是“服役一代、研发一代、预研一代、探索一代”。如果照着这样的进度,既然歼-20已经快实现批量生产,那国产第六代机应该已经进入了研发程序,速度还是很惊人的。此前也有外媒猜测:中国有望成为第一个装备第六代机的国家。

中国最近在极大程度上弥补了在航空发动机这一领域上的短板。这一改变对中国的航空领域有着极其重要的影响,不仅是对未来中国第六代战机的研发有着巨大的帮助,而且对于目前的歼-20等一系列第五代战机也有利好的消息。返回搜狐,查看更多

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早在几年前,就有中国设计师向外宣称:歼-20只是起步,从这一句话就能知道研制第六代战机是板上钉钉的事情。有军事专家分析:一款现代机的研发周期至少15年左右,那国产第六代机有可在2030年左右首飞,服役要到2040年,所以我们不要猴急,即便六代机服役是一个未来式,但也只是时间问题。(秦龙)返回搜狐,查看更多

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图为六代机的设想图,他的进气道采用了更大的DSI设计。

美国F135发动机喷管隐身效果好

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为什么要说可动翼面减少呢?因为飞机的翼面越少,隐身越好。目前世界上大概能看出来的几个概念设计,全部都取消了最少两个翼面。比如常规布局取消了平尾,将平尾和垂尾融合设计,又或者是三角翼布局的取消了鸭翼和垂尾,这样飞机就成为了飞翼式布局,这是目前飞机能做到的最少的翼面。这些设计对于飞机的机动性提出了挑战,毕竟翼面减少,就意味着其他翼面要在本来的功能上,还要添加新的功能以替代其他的翼面功能,但是无论如何填补,他的效率都会不如原来多翼面的时候。

从零星资料看,大家苦等的涡扇15,推重比约9.5,最大推力约15.6吨,和F135发动机相比差了很多,且推力也不如10几年前就量产的F119发动机约17吨。但不管差距是小了还是大了,只要追赶的脚步不停,有进步总归是好的。目前我国正在测试爆震脉冲发动机(简称PDE),这是一种利用脉冲爆震波产生的高温、高压燃气来产生推力的新概念发动机,理论上可让飞行器超过10倍音速。

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美国F-135发动机增推的实现,与其在基础科学研究领域长时间的积累分不开,一个国家没有强大的技术、人才、配套试验设施及雄厚的财力,想拿下被誉为“工业上皇冠上的明珠”的航空发动机,是绝无法完成的任务。

图为我国新型无人机的模型,他有隐身外形,可以搭配六代机活动。

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解决的办法就是换装更强大的发动机。只要发动机厉害,板砖都能飞上天,所以飞机翼面减少的同时还想保证机动力的办法只有一个,那就是换装新一代发动机,比如变循环发动机等,这些技术的使用将会弥补翼面效率下降带来的机动性降低。因此,我们大略可以看出一个六代机的样貌了,那就是外形更加科幻、少翼面的飞行器,它能够完全的融入整个战场网络体系,自己获取和发出信息的能力大大提高,在作战时可以指挥大量无人机一起配合作战,在战场上可以对五代机构成绝对的信息、火力优势。

中国正在测试爆震脉冲发动机

回答:

另一方面,美国惠普今天的成功也是在激烈竞争中倒逼出来的,如此看来中科院加入中国航发是大大的好事。此前,F16战机上大量使用惠普的F100发动机,然而在GE公司的逼迫下,现在F100在F16上的装机率不到16%。为此,普惠展开了“增推计划”,经过两年的研发和一年测试,将F135的推力成功增加到20.4吨,推力是俄罗斯苏57用117发动机的1.4倍,苏35用117S发动机的1.44倍。

实在不清楚这货从哪儿冒出来的,据说是国产第六代机,但网络上的东西真真假假难以分辨,在没有权威消息能够证实存在这一款“火龙”战机之前,就当看个热闹吧。 3983金沙官网 19中国六代机想象图

现在战机之间的划代是有明确的界限的,从四代的喷气式 超视距攻击,五代(俄标)的4S能力(隐形,超音速巡航,超机动性,超强态势感知和信息融合),可以看到每一代之间都有非常大的技术跨越。对于未来6代机的设想,目前仅存在规划当中,按时间来算,起码要到2025年才有可能出现实机。至于服役,2030年之前几乎是不可能的。
3983金沙官网 20波音公司的六代机构想

据洛马公司的设想,六代机应该具备4H特征,这个“H”是hyper的缩写,有更高或者极高的意思。比如说超音速巡航是Supersonic,超高音速巡航就是hypersonic。同样道理,hyperstealthy就是“极度隐形”的意思。可见,六代机相比五代机是一个更高层次,全面提升的机型。何为全面提升?不是一架战机雷达反射面积(RCS)是0.1平方米,另一架是0.08平方米就算,而最起码应该低1~2个数量级,达到0.001平方米才算。
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洛马公司的六代机
设想

值得一提的是,除了中美,俄罗斯,英国等传统强国也都有六代机计划。英国甚至已经推出了六代机“暴风”的模型,大有抢先中美俄一步搞出来的意思。
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3983金沙官网 23俄罗斯第六代机设想(上)
和英国推出的下一代战机“暴风”的模型

回归到这一款“火龙”战机身上。中国有第六代战机计划是一定的,根据中国服役一代,试飞一代,预研一代的传统,在歼20开启试飞之时,新一代战机的研制计划就已经摆上了台面。至于目前进展到什么层次,就不是很清楚了。不过根据歼20总设计师杨伟的话“歼20只是一个小目标,2025年才是一个大突破”来看,中国第六代机应该已经取得了一定的进展,初步露面时间应该是2025年左右。
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中国另一款六代机CG图

有趣的是,这个时间点跟洛马公司提出的六代机现身时间基本吻合,不禁让人感叹中国真的在先进战机研制领域追上了世界最先进水平。只是,不知道这一次当领头羊的依然是美国,还是快速追赶的中国?
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回答:

前段时间,网上疯传国内正在研发最新型也即第6代隐身多功能战斗机,其研发代号为“火龙”。

按照“装备一代、研发一代、预研一代”的战机发展模式,在第5代战机歼20正式装备空军后,代号“火龙”的最新战机研发传言,并非空穴来风。

作为第6代战斗机,信息感知至关重要,将成为空战、电磁战和网络战的生命线,将会突出信息化和高声速两个性能,国内军界就研制目标达成了共识,形成了符合国内实际的研发和设计理念。3983金沙官网 26

据悉,国内在新型战机领域,已突破了最关键的两大技术瓶颈。

太赫兹雷达:央视《中国舆论场》栏目中,军事专家对第6代战斗机装载的太赫兹雷达进行了专门论述,一款最新型的高科技军用产品,能拿到央视并经专家之口进行探讨,说明国内已成功突破了相关技术瓶颈,太赫兹雷达发展已处于世界最先进水平。

第5代战机的隐形效果,很大程度上依赖吸收雷达波与降低反射率的涂层,但太赫兹雷达,却能对涂层下的钛等复合材料、铝合金产生反应,也就破解了隐形能力,简单而言,所谓的隐身战机在太赫兹雷达波照射下,如同裸奔,皇帝穿新装,毫无隐身效果可言。3983金沙官网 273983金沙官网:壹架歼20配备涡扇1五,中中原人民共和国新技术改革零件合格率。变循环航空发动机:国内已开展变循环航空发动机的预研工作,通过改变发动机一些部件的几何形状、尺寸或者位置,来实现不同的热力循环,具备超高空、超高声速、飞行方式独特等特点,此款燃气涡轮发动机,必将成为下一代战斗机“火龙”的首选发动机。

在2018中国大中型军民用飞机发展高峰会上,歼20总设计师杨伟杨伟作了主题演讲,在谈到国产战机未来的发展趋势时,指出过去战斗机只强调机械化,如今战斗机在机械化的基础上,还强调信息化,未来的战斗机将朝着机械化、信息化和智能化并重的方向发展。3983金沙官网 28

按国内战斗机研发的传统,在歼20服役空军后,马上开始研制下一代新型战机,关于第6代战机“火龙”的相关信息,结合歼20总设计师杨伟在某高峰会上的主题演讲,应该是真实可信,军迷们就期待“火龙”早点横空出世吧。

综上,国内正在研制的第6代战斗机“火龙”,具有更加先进的气动结构,新型智能化的控制系统,机载雷达性能优良,专克第5代靠涂层隐身的战斗机;变循环燃气涡轮航空发动机,将赋予“火龙”独特的飞行方式,具备超高空、超高声速等超级机动能力,作战能力将比第5代战斗机大幅提高。

本文由“国平军史”发布。

回答:

我不关注什么六代机,我好奇的是居然有人装模作样的很认真的回答了这个问题。咋的,你们又知道了?还是想把谎言一千遍后变真理?

别说六代机,连现在的歼十具体性能也由不得你们多说一句。还天天如何看待歼18鬼鸟战斗机,ws15发动机性能到底怎么样,05式主战坦克用多少口径主炮,098战略核潜艇上的巨浪4弹道导弹性能如何……

你们都是战略忽悠局的啊?能不能不那么幼稚!烦死你们了

回答:

果然厉害 它把自己都打没了

回答:

精益求精才是本质

超过20吨的F135的到来,意味着F35战将获得更为出色的机动性和更远的航程,“肥电”的飞行性能也将明显提升,不过还是远远赶不上F22,为了节省成本洛马给F35配备了一台发动机,F22则是双发,两台F119发动机发动机合计推力约34吨,远超F35的20吨。返回搜狐,查看更多

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