主司侦察运输,累计飞行四伍万钟头建造数量高

作者:3983金沙官网

原标题:俄版“鱼鹰”倾转旋翼机进入研制 主司侦察运输

图片 1

  参考消息网9月7日报道 美国《国家利益》双月刊网站9月4日发表了迈克尔·佩克的题为《俄罗斯正在建造自己的V-22“鱼鹰”运输机》的报道。

美国贝尔公司是一家著名的旋翼机型的制造厂商,该公司是武装直升机开山鼻祖AH-1眼镜蛇的研制厂商,如今AH-1已经发展到了AH-1Z蝰蛇这款型号,而且未来很长时间内还将是美国海军陆战的主力机型。贝尔公司不仅仅具备直升机的研制能力,目前该公司还在进行V-22B鱼鹰倾转旋翼机的生产工作,而V-22B是一款富有争议的机型,从研制之初就带来了莫大的风险,至今各种事故造成了有超过42人遇难。

图片 2 鱼鹰运输机

(原标题:俄罗斯版“鱼鹰”倾转旋翼机进入研制 主司侦察运输)

资料图:美空军的贝尔CV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机(Bell CV-22B Osprey)。

  俄罗斯正在建造一种倾转旋翼运输机,那可能相当于俄罗斯版的V-22“鱼鹰”运输机。

图片 3

  据日本新华侨报网报道,日本政府在2013年12月17日的内阁会议上,通过了2014-2018年度《中期防卫力整备计划》。计划中称,自卫队将引进17架新型运输机“鱼鹰”和3架无人侦察机,新设用于夺回离岛的作战部队。日本将促进打破陆海空壁垒的综合运用,着力于机动灵活的部队展开。

参考消息网9月7日报道 美国《国家利益》双月刊网站9月4日发表了迈克尔·佩克的题为《俄罗斯正在建造自己的V-22“鱼鹰”运输机》的报道。

参考消息网9月7日报道美国《国家利益》双月刊网站9月4日发表了迈克尔·佩克的题为《俄罗斯正在建造自己的V-22“鱼鹰”运输机》的报道。

  报道称,俄罗斯卫星通讯社援引一名不愿透露姓名的俄罗斯国防工业消息人士的话说:“俄罗斯空降军部队正在研究利用可垂直起降的飞机,在战场上运送伞兵的可能性。”

美国海军陆战队V-22B鱼鹰倾转旋翼机在尤马航展进行飞行表演

  原文报道如下:

俄罗斯正在建造一种倾转旋翼运输机,那可能相当于俄罗斯版的V-22“鱼鹰”运输机。

俄罗斯正在建造一种倾转旋翼运输机,那可能相当于俄罗斯版的V-22“鱼鹰”运输机。

  俄罗斯卫星通讯社没有提供更多细节。但俄罗斯此前曾宣布过其他的倾转旋翼飞机项目。

如今V-22B鱼鹰距离首飞已经30年,V-22B鱼鹰倾转旋翼机到目前为止已有45万小时的飞行记录,总共建造了375架,其中美国海军陆战队是V-22B的主要用户,也会是因为美国海军陆战队的坚持使用才让V-22B得以发展下去。V-22B是一款集合了直升机和螺旋桨固定翼优点于一身的特殊机型,这款航空器的特点就旋翼可以进行倾转,在正常起降的阶段,旋翼的旋转平面是出于水平状态,这个阶段与CH-47之类纵列双旋翼制糁机类似,起飞之后旋翼结构可以进行90度的倾转,而这个阶段就类似与固定翼螺旋桨运输机了。

  “鱼鹰”运输机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机,也是一款中型运输机。它于80年代开始研发,2007年开始在美国海军陆战队服役,2009年,美国空军也开始配备。

报道称,倾转旋翼机是固定翼飞机和直升机的复杂结合:机翼上的螺旋桨可以水平旋转,使倾转旋翼机能够像普通的固定翼飞机那样飞行,或者像直升机上的旋翼那样处于垂直位置。从理论上讲,这使得倾转旋翼机能够以比固定翼飞机更快的速度飞行,其燃油效率也更高,然后在降落或盘旋时切换为直升机模式。

报道称,俄罗斯卫星通讯社援引一名不愿透露姓名的俄罗斯国防工业消息人士的话说:“俄罗斯空降军部队正在研究利用可垂直起降的飞机,在战场上运送伞兵的可能性。”

  报道称,倾转旋翼机是固定翼飞机和直升机的复杂结合:机翼上的螺旋桨可以水平旋转,使倾转旋翼机能够像普通的固定翼飞机那样飞行,或者像直升机上的旋翼那样处于垂直位置。从理论上讲,这使得倾转旋翼机能够以比固定翼飞机更快的速度飞行,其燃油效率也更高,然后在降落或盘旋时切换为直升机模式。

图片 4

  日本自卫队目前采用的大型运输机主要有V-107A和CH-47J“支奴干”直升机两种。其中,V-107A仅剩下数架,不久将全部退役。CH-47J目前配备有34架,其最大巡航速度为260公里/小时,航程仅为560公里,如此短的航程和过慢的航速已不能满足特种行动的需要。

图片 5

俄罗斯卫星通讯社没有提供更多细节。但俄罗斯此前曾宣布过其他的倾转旋翼飞机项目。

图片 6

美国海军陆战队V-22B鱼鹰倾转旋翼机在尤马航展进行飞行表演

  此次日本计划引进的美国新型运输机“鱼鹰”,最大的特点是采用了倾转旋翼技术。倾转旋翼机是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处,各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件,当飞机垂直起飞和着陆时,旋翼轴垂直于地面,呈横列式直升机飞行状态,可在空中悬停、前后飞行和侧飞;在倾转旋翼机起飞达到一定速度后,旋翼轴向前倾转90°角,呈水平状态,旋翼当作拉力螺旋桨使用,此时能像固定翼飞机那样以较高的速度作远程飞行。

资料图片:美海军陆战队装备的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机编队。(图片来源于网络)

报道称,倾转旋翼机是固定翼飞机和直升机的复杂结合:机翼上的螺旋桨可以水平旋转,使倾转旋翼机能够像普通的固定翼飞机那样飞行,或者像直升机上的旋翼那样处于垂直位置。从理论上讲,这使得倾转旋翼机能够以比固定翼飞机更快的速度飞行,其燃油效率也更高,然后在降落或盘旋时切换为直升机模式。

  资料图片:美海军陆战队装备的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机编队。(图片来源于网络)

贝尔公司的V-22B是一款革命性的航空器,也因为倾转旋翼的结构和飞行控制上的难度造成了这款机型在研制和使用中出现了诸多的问题。V-22B在研制的时候就出现过极端的事故造成了诸多的人员的伤亡,而在服役之后更是如此,这个让贝尔公司始终在舆论的风尖浪口。V-22B鱼鹰倾转旋翼机在研制过程中就差点被迫下马,后来由于克林顿政府的支持才得以继续研制的进程。

  “鱼鹰”倾转旋翼机采用了新的思维方法来设计直升机的旋翼和总体布局,设计思想已突破了传统直升机的范畴,是直升机技术突破性、跨越性的发展。与常规直升机相比,它主要有以下几个性能优点:

图片 7

不过起飞重量1.5吨的运输机对俄罗斯伞兵来说用处不大,或许只能用于侦察或运输小型货物。美国的V-22“鱼鹰”运输机是军用倾转旋翼机的典范,其重量约为17吨,可搭载24名军人或10吨重的货物。“鱼鹰”主要被美国海军陆战队当做运输工具来使用,该项目长期以来一直受到设计安全性、可靠性和生存能力等问题的困扰。

图片 8

图片 9

  第一、速度快。常规直升机最大速度超过360千米/小时、巡航速度超过300千米/小时的不多,而“鱼鹰”倾转旋翼机的巡航速度可以达到509千米/小时,最大速度可达650千米/小时。

主司侦察运输,累计飞行四伍万钟头建造数量高达375架。不过起飞重量1.5吨的运输机对俄罗斯伞兵来说用处不大,或许只能用于侦察或运输小型货物。美国的V-22“鱼鹰”运输机是军用倾转旋翼机的典范,其重量约为17吨,可搭载24名军人或10吨重的货物。“鱼鹰”主要被美国海军陆战队当做运输工具来使用,该项目长期以来一直受到设计安全性、可靠性和生存能力等问题的困扰。

报道称,那么俄罗斯会建造一款类似于“鱼鹰”的倾转旋翼机吗?俄罗斯媒体明确表示,倾转旋翼机将由俄罗斯空降军部队使用。但俄罗斯伞兵接受了空中攻击的概念:俄罗斯把米-24“雌鹿”武直定义为攻击直升机,这是一种全副武装的装甲“飞行步兵战车”,可以在敌后运送8名伞兵,然后用机炮、火箭和导弹来支援他们。尽管美国有计划把V-22“鱼鹰”改造成武装“炮艇机”,但“鱼鹰”不能算是一款火力强大或者重装甲防护的战机,以俄罗斯的标准来看当然算不上。

  资料图片:俄军正在研发中的倾转旋翼机艺术想象图。(图片来源于网络)

主司侦察运输,累计飞行四伍万钟头建造数量高达375架。美国海军陆战队V-22B鱼鹰倾转旋翼机在尤马航展进行飞行表演

  第二、噪声小。倾转旋翼机因巡航时一般以固定翼飞机的方式飞行,因此噪声比直升机小得多,并且在150米高度悬停时,其噪声只有80分贝,仅相当于30米外卡车发出的噪声。

报道称,那么俄罗斯会建造一款类似于“鱼鹰”的倾转旋翼机吗?俄罗斯媒体明确表示,倾转旋翼机将由俄罗斯空降军部队使用。但俄罗斯伞兵接受了空中攻击的概念:俄罗斯把米-24“雌鹿”武直定义为攻击直升机,这是一种全副武装的装甲“飞行步兵战车”,可以在敌后运送8名伞兵,然后用机炮、火箭和导弹来支援他们。尽管美国有计划把V-22“鱼鹰”改造成武装“炮艇机”,但“鱼鹰”不能算是一款火力强大或者重装甲防护的战机,以俄罗斯的标准来看当然算不上。

另一方面,严苛的物理法则可能会使如此沉重的设计变得不可行。就目前而言,俄罗斯的倾转旋翼机仍是一个未知数。

  不过起飞重量1.5吨的运输机对俄罗斯伞兵来说用处不大,或许只能用于侦察或运输小型货物。美国的V-22“鱼鹰”运输机是军用倾转旋翼机的典范,其重量约为17吨,可搭载24名军人或10吨重的货物。“鱼鹰”主要被美国海军陆战队当做运输工具来使用,该项目长期以来一直受到设计安全性、可靠性和生存能力等问题的困扰。

如今V-22B不仅仅在美国海军陆战队服役,而且还被美国空军所采购用于特种作战,未来也将是美国海军航空母舰固定配置的后勤运输航空器,海军版本的CMV-22B将取代目前的C-2A灰狗运输机作为美国海军舰队后勤运输机使用。CMV-22B硕大的货舱可以满足F-35C闪电II战斗机的F135发动机的运输任务,这也是美国海军钟意这款机型的一个重要的原因。

  第三、航程远。“鱼鹰”的航程大于1850千米,若再加满两个转场油箱,航程可达3890千米。如果进行空中加油,该机具有从美国本土直飞欧洲的能力。而常规直升机的航程很少能超过1000千米。

另一方面,严苛的物理法则可能会使如此沉重的设计变得不可行。就目前而言,俄罗斯的倾转旋翼机仍是一个未知数。返回搜狐,查看更多

责任编辑:马群(QM0003)  作者:黄晋一

  报道称,那么俄罗斯会建造一款类似于“鱼鹰”的倾转旋翼机吗?俄罗斯媒体明确表示,倾转旋翼机将由俄罗斯空降军部队使用。但俄罗斯伞兵接受了空中攻击的概念:俄罗斯把米-24“雌鹿”武直定义为攻击直升机,这是一种全副武装的装甲“飞行步兵战车”,可以在敌后运送8名伞兵,然后用机炮、火箭和导弹来支援他们。尽管美国有计划把V-22“鱼鹰”改造成武装“炮艇机”,但“鱼鹰”不能算是一款火力强大或者重装甲防护的战机,以俄罗斯的标准来看当然算不上。

图片 10

  第四、载重量大。“鱼鹰”悬停重量已达21800千克,CH-47J“支奴干”直升机的载重量只有12100千克。目前计划研制的下一代“鱼鹰”四旋翼倾转旋翼机可装载80~100名士兵或10~20吨货物。

责任编辑:

相关阅读

  另一方面,严苛的物理法则可能会使如此沉重的设计变得不可行。就目前而言,俄罗斯的倾转旋翼机仍是一个未知数。

美国海军陆战队V-22B鱼鹰倾转旋翼机在尤马航展进行飞行表演

  第五、耗油率低。“鱼鹰”在巡航飞行时,因机翼可产生升力,旋翼转速较低,基本上相当于两副螺旋桨,所以耗油率比常规直升机要低很多。

 

随着V-22B的大量装备其暴露出来的问题也逐步得到了解决,如今V-22B的运用已经相当的成熟,事故率也是不断的下降。贝尔公司在V-22B的发展中获得了不少的经验,这个被运用到了全新的V-280倾转旋翼机上,而这款机型是贝尔公司用来竞争美国陆军的项目而研制。

  第六、运输成本低。综合考虑“鱼鹰”耗油量少、速度快、航程远、载重大等优点,其运输的成本仅为常规直升机的1/2。

图片 11

  凭借以上常规直升机无可比拟的优势,“鱼鹰”倾转旋翼机能使行动部队以较快速度通过危险地区,而且它还有能力在一个夜间就把作战人员输送到数百公里以外的行动地点,在完成任务后又可以迅速返航。美国最新测试结果显示,该机可在8小时内实现3890千米外的部署,比原来要求的12小时大大缩短。

美国海军陆战队V-22B鱼鹰倾转旋翼机在尤马航展进行飞行表演

  “鱼鹰”作为一种高速倾转旋翼机型,无论是作战半径还是飞行速度都远优于一般直升机,在夺岛作战中,“鱼鹰”可以快速地将大量作战部队部署到战场,这对夺岛初期能起到关键性的作用,甚至能直接左右一场夺岛作战的成败。也正因此,日本自卫队在获得“鱼鹰”运输机后,将大大增强其在执行兵员/装备突击运输、战斗搜索和救援、特种作战、后勤支援、医疗后撤、反潜等方面任务时的能力。

除了美国大批装备V-22B之外,日本陆上自卫队也购买了贝尔公司的V-22B鱼鹰倾转旋翼机,不过这款机型至今还没有装备日本陆上自卫队,因为驻地所在地区的居民强烈抗议这款机型的部署。

  在现代战争讲求分秒必争的背景下,把握时机、抢占先机,往往就意味着掌握战争的主动权。而按照目前“鱼鹰”的运输能力,一旦中日围绕钓鱼岛发生争端,日本自卫队将可依靠这17架“鱼鹰”,每次向争端区域迅速投放544名作战队员和255000磅物资;同时还可依靠“鱼鹰”速度快、航程远的特点,对战斗区域的兵员、装备快速实施二次投放以及多次投放,既能保证其每次所投放的兵力、装备形成规模,形成战斗力,同时也可大大缩短快速部署战斗部队的时间,继而实现其机动灵活作战的目的。

  就在日本紧锣密鼓想要引进美国“鱼鹰”运输机的同时,美国也加快了在驻日美军基地对“鱼鹰”运输机的部署。2013年7月30日,美国向冲绳县普天间机场追加部署了12架“鱼鹰”运输机,加上之前部署的12架“鱼鹰”,盘踞在冲绳基地上空的“鱼鹰”已达24架。相比目前部署在冲绳的美军运输直升机,“鱼鹰”运输机作战半径将会大幅增至585公里,而且速度也一起倍增。24架鱼鹰机,可以在一个半小时内,将一个营的海军陆战队,快速部署到钓鱼岛。

  而据目前掌握的信息显示,除了冲绳以外,美军还计划以静冈县御殿场市的富士军营和岩国基地为据点,在本州、四国及九州开展“鱼鹰”飞行训练。此外,2013年7月29日,美国太平洋空军司令卡莱尔在美国华盛顿表示,计划将在东京横田基地也部署“鱼鹰”,如果该计划付诸实践,这将是在日本本州岛第一次部署“鱼鹰”运输机。

本文由3983金沙官网发布,转载请注明来源

关键词: