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  不久前,小编国南苏丹维和部队一辆玖2B式轮式步兵战车遭迫击炮击中,七名军官和士兵伤亡,个中2名烈士不幸捐躯,引起了英特网关于该型战车防护才具的一番议论。三十一日的英国《简氏防务周刊》刊发报道介绍中中原人民共和国北方工企正在研制的VN2C出口型防雷车,该车正是在WZ-55一底盘基础上新研制而来,基本能够视为玖二式步兵战车的防范巩固革新方案。然则,作者军目前曾经起来大量列装新型八轮轮式装甲车族,笔者军现役九二式体系恐怕不会选拔这一个方案进行改装,但对此玖二式种类车族的国外用户,VN2C防雷车可能是壹种经济实用的新星道具。

  • 名称:卡雅(KAYA)防地雷车
  • 研究开发厂家:奥托卡(Otokar)公司
  • 落草时间:2008年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:3对
  • 名称:6×6型ARMA装甲车
  • 研究开发厂家:Otto卡(Otokar)公司
  • 落草时间:20十年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:水牛轮式装甲人员输送车
  • 研究开发厂家:潘哈德和勒瓦Saul机械创造公司
  • 落地时间:一玖八二年
  • 3983金沙官网FNSS防务系统公司TIFV步兵战车,或装钛合金装甲。支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内
  • 3983金沙官网FNSS防务系统公司TIFV步兵战车,或装钛合金装甲。名称:TIFV步兵战车
  • 研究开发商家:FNSS防务系统公司
  • 落草时间:一9八陆年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:陆对

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属性数据

  • 乘员与载员:10人
  • 打仗全重:12,500千克

卡雅(KAYA)土耳其3983金沙官网 7

  据Billy时陆军赞扬网址20十年7月拾早广播发表,土耳其共和国(The Republic of Turkey)Otto卡(Otokar)公司表示,公司将要20拾年3月1四~25日实行的第十届法国首都北美洲萨托里(Eurosatory 20十)防务展上海展览中心出新型“卡雅”(KAYA)防地雷车。据电视发表,该车于200陆年始于研究开发,并于2010年在深圳国际防务展上进展首次展览。

质量数据

  • 乘务员与载员:10人
  • 车长:6.428米
  • 宽度:2.708米
  • 高度:2.223米
  • 应战全重:18,500千克
  • 最大速度:105公里/小时
  • 最大行程:700公里

  据Billy时陆军赞赏网站二零零六年三月10早报纸发表,土耳其共和国(Türkiye Cumhuriyeti)奥托卡(Otokar)集团近日意味着,集团就要二零零六年二月1肆~123日举行的第十届法国首都亚洲萨托里(Eurosatory 20十)防务展上海展览中心出1款新型陆×6型A奥迪Q5MA装甲车,该车是土耳其共和国奥托卡集团最新推出的一款攻略轮式装甲车,据报纸发表,土耳其共和国(Türkiye Cumhuriyeti)奥托卡公司目的在于借助本次防务展,能够让越多的客户更加询问公司在轻型轮式装甲车方面获取的实际业绩。除陆×陆型A奥迪Q3MA装甲车之外,土耳其共和国(Türkiye Cumhuriyeti)奥托卡集团还展出了“巨蝮”(COBRA)装甲车和新星“卡雅”(KAYA)防地雷车。

属性数据

  • 列车员与载员:12人
  • 车长:4.6米
  • 宽度:2.4米
  • 高度:2米
  • 打仗全重:6,200千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:900公里

水牛法国3983金沙官网 8

  水牛(Buffalo)(四×四)装甲职员输送车由法兰西潘哈德公司斥资研制,于1玖八伍年早先时期首次展览。它其实是M三(4×四)装甲职员输送车的立异型,扩张外部积存装置并选取拾7kW(1四伍力气)的6V石脑油机或70kW(九伍马力)的柴油机,用以代表M三装甲人士输送车。其变型车有指挥车、捌一mm自行迫击炮、国内安全车(车前安装清理障碍的眼压推土铲)、工程车和救护车等。

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  • 乘员与载员:13人
  • 车长:5.26米
  • 宽度:2.82米
  • 高度:2.01米
  • 作战全重:13,687千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:400公里

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  TIFV步兵战车是FNSS防务系统公司与别的商场独资研究开发的,目标是满意土耳其共和国(The Republic of Turkey)陆军要求。该车是在同步防务集团AIFV步兵基础上研制而成。共计划生育产了199九辆车,在那之中650辆为AIFV安装带25分米加农炮和七.62毫米并列机枪的单人炮塔。该车具备完全两栖本领,在水中由履带推进。

  AIFV分三种车型,壹种选用法兰西“德拉加”二伍分米炮炮塔,另1种采纳1块防务集团二5分米炮炮塔。

  据广播发表,北方工业公司代表,新型战车是本着这一个须求高品质防弹和防地雷品质的潜在用户需要而设计的。新型VN2C装甲车是在南部公司1度普及出口的陆*陆底盘WMZ-551型装甲输送车底盘基础上研制的,最近该集团面向国际市镇已经脱离了1雨后冬笋基于同类底盘,安装不一样武器,有着分歧构形的变形车。

社团特征

该车防护性能格外凸起,采取两部分车体设计,1部分是引力舱后的哥和车的长度的乘员舱,另壹有的是延龙潜月车后部的载员舱。乘员舱采取了正规化学防治弹玻璃,载员舱配有射击孔、顶舱盖和小将可高效通过的末尾车门,并配有增大装甲。该车底盘是以戴姆勒Chrysler-Benz公司的“乌尼莫克”(Unimog)U四千(四×肆)底盘为根基,具有较高的越野机动性。

布局特征选取情形

协会天性

该车车体为全焊接钢板结构,能防轻武器和弹片。驾乘员位于车前中心,发动机居中,载员舱在车体后部。载员舱每侧各开2个大门,后部还开二个小门,侧门上有备用车轮与轮胎。车顶后部开有窗口,两侧还各开1个窗口,步兵能在车内进行射击。

布局特色型号演化

  基础性VN2C装甲车上安装二个单人机枪塔,上边有一挺1贰.柒分米机枪和一挺7.6二分米同轴机枪,分别有500发和一千发备弹。

组织特色

该车采纳模块化设计,能够基于须要职责使用种种安排,如武器系统可满意配装三种型号遥控武器站,可搭配1贰.7分米或七.6二分米机枪;该车防护性较为优良,具备自然的弹道和地雷防护品质。

结构天性

车体前上军装倾斜4五°角,装有防浪板,车顶后部水平,车体后部倾斜,车体棱角狡猾。车体两侧各有多少个负重轮,主动轮前置,诱导轮前置,无托带轮。

开车员位于车体左前,车的长度在的哥后侧,引力舱在右。炮塔偏于车体左边,侧面和前边竖直,车后有3个十分的大的跳板式车门。车体侧面竖直。顶部呈曲线,后部载员舱侧面上部倾斜,两侧有射孔和观望窗。

  此外炮塔上还富有七个榴弹发射器,分两组各多少个,安装在炮塔前方两侧。依照需求也足以安装任何门类的炮塔。

应用状态

奥托卡公司代表借使客户要求,该车装甲防护水平可达STANAG 456玖2级规范,抗地雷工夫可达STANAG 4569 3B级或越来越高的品位;其余,该车可由C-130运输机航空运输,还富有两栖品质;其余规范配置还包罗NBC三防体系和中央空调系统。

型号衍生和变化

  • AAPC(Advanced Armoured Personnel凯莉r,先进装甲人士运输车之意),选拔具备1二.七分米机枪的炮塔。
  • 八一分米口径迫击炮车。
  • 120分米口径迫击炮车(法兰西共和国TDA公司机关投资研究开发)。

  乘员包涵车的长度、驾乘员、机枪手,以及8名载员,那一个载员可以透过车体后部的机关开启的踏板式大门上上任。

重中之重用户

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  该车后部载员舱侧面装有具备防子弹破片技艺的观看窗,还有射击孔可让部分载员从车内射击。

  VN2C的应战全重为1九吨,安装有1台40贰力气的原油机,单位功率达到了21.1伍力气/吨。

  该车的原油机重力包安装在车体前边的司机和车长座位后方,引力舱内还具有传动和冷却系统。据北方工业资料,重力包能够便捷全体拆卸与拼装。

  该车最高速度可达拾0英里/时辰,0-3二英里/小时加快时间13秒,最大行程800英里。

  基础性战车接纳焊接式钢制车体,外面装有附加装甲,附加装甲可落成SATNAG 456九标准三级防护水平。别的车底采取了V型设计,底盘中度也有加高,在蒙受地雷或IED攻击时有较高的防护能力。

  军事商议员以为,原WZ-55壹装甲车(玖二式步兵战车)的大战全重唯有1二.伍吨,电动机功率320马力,最大速度八伍海里/小时。

  新型VN2C引力系统的庞然大物增高是其最实质的精益求精, 在重力加强后,其作战全重也得以非常大提高,从而抓牢防范才能。

  该车车体上设置的附加装甲防护力可达SATNAG 456九三级水平,依占领关材质,那象征它能够在360°范围防范30米距离上以930米/秒初速射来的七.6二毫米口径北印度洋公约协会规范穿甲弹。此外,还要能抵抗八十两装药量的反坦克地雷攻击,以及60米外爆炸的155毫米高爆弹破片和气浪。再想念到该车自个儿的钢装甲就有防范七.62分米普通弹的力量,其实际防护力应该更加高级中学一年级些。

  就算如此,作为一种20吨级的装甲车辆,该车的顶部装甲比非常小大概有特意提升,或许仍不大概对抗60分米迫击炮弹直接命中,可是那种业务时有发生概率十分低。但有新闻称北方工业企业也在设想是还是不是恐怕为接近型号的车辆顶部安装钛合金附加装甲来抗击那种威慑。

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