3983金沙官网阿根廷潜艇仍失去消息,少说少动放

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3983金沙官网阿根廷潜艇仍失去消息,少说少动放缓呼吸节省氧气。阿根廷潜艇仍失联 返航途中曾发生电池短路  阿根廷海军发言人恩里克·巴尔比27日证实,“圣胡安”号系统故障,这与海水涌入通气管导致蓄电池短路有关。  巴尔比当天在新闻发布会上说,返航途中,“圣胡安”号艇长曾报告,潜艇在充电时出现进水情况,海水通过通气系统进入艇首的蓄电池舱,导致一组电池短路,“冒烟但没有出现火苗”。  不过,艇长后来再次报告说已经修复故障,“他们将(短路)电池绝缘,使用另一组电池继续驶向马德普拉塔海军基地”。  当地时间15日上午,“圣胡安”号在距离阿根廷瓦尔德斯半岛大约430公里的南大西洋海域失联。海军23日说,监测发现“圣胡安”号失联海域有爆炸发生。  一些“圣胡安”号水兵家属指出,这艘服役近32年的常规潜艇在出发执行此次例行任务时处于需要维修的状况。但巴尔比25日否认“圣胡安”号“带病”出发,称潜艇出发前两天,整个运行系统接受安全检测,确认没有问题。  美国、英国、法国、巴西、智利等多国参与的搜寻工作27日仍在进行。但44名艇员生还的可能性正变得越来越小。按照一些专家的说法,即使“圣胡安”号在水下完好无损,失联至今,艇内氧气恐怕也已耗尽。  按照路透社的说法,一些水兵家属拒绝放弃救援希望,认为潜艇爆炸的说法缺乏物理证据,且潜艇失联后可能已浮出海面,足以补充氧气。  但其他一些家属认为是时候接受家人无法存活的事实了。  “他们不可能活着了。”伊塔蒂·莱吉萨蒙说,她认为丈夫、失联潜艇艇员格尔曼·苏亚雷斯已经离世。“这并不是我想要的(结果),我爱他、尊敬他……但是,没有理由再固执下去。”(刘曦)【新华社微特稿】

摘要: 阿根廷海军发言人恩里克·巴尔比27日证实,“圣胡安”号系统故障,这与海水涌入通气管导致蓄电池短路有关。阿根廷海军公布的部分圣胡安号的资料图片阿根廷海军发言人恩里克·巴尔比27日证实,“圣胡安”号系统故障,这与海水涌入通气管导致蓄电池短路有关。巴尔比当天在新闻发布会上说,返航途中,“圣胡安”号艇长曾报告,潜艇在充电时出现进水情况,海水通过通气系统进入艇首的蓄电池舱,导致一组电池短路,“冒烟但没有出现火苗”。不过,艇长后来再次报告说已经修复故障,“他们将(短路)电池绝缘,使用另一组电池继续驶向马德普拉塔海军基地”。当地时间15日上午,“圣胡安”号在距离阿根廷瓦尔德斯半岛大约430公里的南大西洋海域失联。海军23日说,监测发现“圣胡安”号失联海域有爆炸发生。一些“圣胡安”号水兵家属指出,这艘服役近32年的常规潜艇在出发执行此次例行任务时处于需要维修的状况。但巴尔比25日否认“圣胡安”号“带病”出发,称潜艇出发前两天,整个运行系统接受安全检测,确认没有问题。美国、英国、法国、巴西、智利等多国参与的搜寻工作27日仍在进行。但44名艇员生还的可能性正变得越来越小。按照一些专家的说法,即使“圣胡安”号在水下完好无损,失联至今,艇内氧气恐怕也已耗尽。按照路透社的说法,一些水兵家属拒绝放弃救援希望,认为潜艇爆炸的说法缺乏物理证据,且潜艇失联后可能已浮出海面,足以补充氧气。但其他一些家属认为是时候接受家人无法存活的事实了。“他们不可能活着了。”伊塔蒂·莱吉萨蒙说,她认为丈夫、失联潜艇艇员格尔曼·苏亚雷斯已经离世。“这并不是我想要的(结果),我爱他、尊敬他……但是,没有理由再固执下去。”

英国广播公司网站11月20日发表题为《阿根廷潜艇:潜艇消失后怎么办?》的报道称,一艘载有44名艇员的潜艇15日在阿根廷沿海失联了。

在最后一次与阿根廷海军“圣胡安”号潜艇有记载的联系中,该潜艇的艇长汇报称发生了与潜艇电池“短路”有关的机械故障。 3983金沙官网阿根廷潜艇仍失去消息,少说少动放缓呼吸节省氧气。为何潜艇不能被检测到? 潜艇造出来就是为了不被发现。它们的用途通常是参与秘密监视行动。 肯塔基大学讲师罗伯特·法利博士曾经写过与该主题有关的文章。他说如果潜艇停留在海底是很难追踪到它的,因为在这样的环境下它不会发出任何“噪声”。 他表示:“原本会被已知为被动声呐的东西捕捉到的噪声此时失真了,而且看上去——对主动声呐脉冲信号而言——就像海底。” 那么潜艇如何能被发现? 如果遇到了麻烦,艇长或艇员有几种办法可以让他们的位置被人知道。 这些办法包括发出信号鸣声联系海军基地或盟友船只,或者释放出一个可以漂浮到水面但仍与潜艇相连的装置。 在潜艇潜入水中后船员可以存活多久? 艇员可以存活多久取决于他们已经在水下执行任务多长时间以及他们为失去动力做了怎样的准备? 法利博士说:“如果电池得以充电、空气得以恢复,那么前景是光明的。”在谈到这艘阿根廷潜艇时,他补充说:“如果他们做好了充分准备的话,最多似乎可以维持10天时间。” 艇员为此接受了怎样的培训? 最重要的一个做法是让被困的船员放慢呼吸频率以保存氧气。法利博士说训练人们这样做是一件很难的事,尤其是在这样的环境下:“我猜他们会受到提醒,要少活动、少说话以节省氧气。” 寒冷、潮湿的环境也会影响士气,但潜艇里的人应该是训练有素、纪律严明的。 他们极可能设定了常规程序,让自己尽可能不紧张,同时最大限度减少活动,在等待救援期间彼此支持。 哪里可能出错了? 失联的阿根廷海军“圣胡安”号潜艇的情况仍不清楚。

不过,法利博士说在出现了一个故障影响了潜艇电池的说法后,很可能出现了与电有关的问题。

他说这样的机械故障可能导致引擎和通信系统停止工作。 有为此类事故制定应对计划吗? 当潜艇在回到水面的过程中遇到机械故障时,可以执行协助它升起的步骤。 为了控制浮力,可以清空会增加重量的燃料箱或潜水艇的沉浮箱,以此办法使潜艇上升。要做到这一点,就要释放柴油燃料或沉浮箱,清空油箱,然后船舱里就会充满空气。 潜艇也配备了小型水上飞机;随着潜艇使舰艏倾斜,舰尾一上一下配合其行动,机翼被调整到使水得以向不同方向流动。 主要危险是什么? 随着氧气欠缺以及一氧化碳逐渐增多情况的出现,窒息是头号风险。氧气可以通过从事“电解”活动的小罐或发生器来供应。“电解”活动可以有效地将水和氧气之类成分分开。不过断电将阻碍这一进程,氧气可能逐渐耗尽。法利指出如果被困潜艇里的隔间被水淹没了,随着空气的进一步压缩,这会导致火灾和其他风险。

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