被迫回船厂大修,美Ford号航空母舰难题频现

作者:3983com金沙网站

  [文/观察者网 于宝辰]据美国海军学会网站7月16日报道称,在服役将满一周年之际,美国海军“福特”号航空母舰已经返回了纽波特纽斯造船厂,进行为期一年的维护和升级。在这一次入坞中,福特号将会补充入役时依然欠缺的设备,并且对试航中发现的制造问题进行修改。

3月30日报道 据美国海军学会新闻网26日报道称,由于遭遇“不可预见”的问题,“福特”号航母结束在纽波特纽斯船厂修理周期的时间将推迟3个月至今年10月。

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被迫回船厂大修,美Ford号航空母舰难题频现。被迫回船厂大修,美Ford号航空母舰难题频现。美海军官员表示,这次延迟是由于维修“福特”号的核动力系统和升降机所需时间比预计的更长。

  时至今日,美国海军依旧是全球最强大的海上力量,支撑着美国的霸权。目前,美国海军有10艘现役的尼米兹级航空母舰,外加1艘福特级航母。在这11艘航母中,作为福特级首舰的福特号是美国海军的招牌,吸引了世人的属目。从1998年设立CVN(X)项目到首舰服役,美国海军的新一代航母制造计划问题不断。2017年7月22日,福特号正式服役,提振了美军的士气。然而,福特号服役不足1年,就又要回窝休息4年了。

  当地时间7月14日,美国海军最新一艘航空母舰“杰拉德·R·福特”号(CVN-78)完成为期81天的交付后海上试航工作,返回位于弗吉尼亚州的亨廷顿英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂。但这艘号称目前美军技术水平最高的新航母试航归来给美国海军带回一身毛病需要解决。据美国防务新闻网报道,美国海军目前需要得到立法者的许可才能获得6270万美元的资金,用于解决最新一艘航空母舰“福特”号在试航期间发现和遇到的一系列问题。相关工作将在“福特”号从7月15日开始进行的为期一年的维护和升级期间进行,还包括安装航母的剩余作战系统。

  补给舰与“福特”还进行横向补给

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  据环球网军事7月18日报道,在服役即将满一周年之际,美海军“福特”号航母遭遇了严重的问题,被迫返回纽波特纽斯造船厂,进行为期一年的维护和升级。在接下来的一年中,福特号将要来一次大修,主要分为这么两个方面:其一,安装和升级服役时仍然欠缺的设备,比如,武器弹药升降机,拦阻索升级等。其二,由于存在制造缺陷,在这一年的海试中,福特号问题不断,需要对这些缺陷进行修补。因这次大修,福特号正式投入使用将会延期到2022年。当然,这也只是较为乐观的估计。

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  7月16日,美国海军海上系统司令部发言人比尔·库奇宣布,在“福特”号进行了81天的试航之后,她已经回到了纽波特纽斯造船厂,准备进行长达一年的维护和升级。

报道称,按照“福特”号的设计指标要求,其所搭载战机的出动率应比尼米兹级航母提升25%至30%。而提升作战效率的关键,在于“福特”号上装备的11台升降机能够高效运转。但是,由于控制软件存在缺陷,上述升降机的可靠性令人质疑。迄今为止,“福特”号的11台升降机中只有2台达标,可以正常投入使用。

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  根据防务新闻网获得的请求文件副本显示,美国海军请求的这笔资金是美国国防部6月份向国会提出的40亿美元资金“重新计划请求”(reprogramming request)的一部分中。这笔6270万美元的资金中,1270万美元用于修复出现“持续技术缺陷”的先进武器升降机,3000万美元用于对主推力轴承的“加工和修理”,美国海军一直指责称这是制造商的责任。另外2000万美元用于额外的维修、延长的新舰试航后维修期(PSA)以及购买零件和人工费用。

  在接下来的一年里,福特号将安装航母入役时依然欠缺的设备,比方说武器弹药升降机,还会升级舰载机拦阻装置,完成那些延迟的工作,并纠正1月份发现的推进系统制造缺陷。正是发现这个制造缺陷使得航母的入坞从4月推迟到了现在。

除升降机外,“福特”号运行的“心脏”——核动力系统也存在问题。据熟悉该航母修理进度的消息人士透露,在不久前的一次试航中,“福特”号核动力系统的涡轮发电机出现故障,需要在纽波特纽斯船厂接受计划外的大规模修理、维护。这一故障将使这艘新锐的核动力航母无法按照原计划执行其首次作战部署,而要继续在船厂里“趴窝”到今年10月。

  在需要升级的设备中,拦阻索最为显眼,一直以来都饱受诟病。福特号航母的拦阻装置由通用原子公司研制,是舰载机着舰的关键部位。福特号所使用的先进拦阻装置具有划时代的意义,相当于尼米兹级上的Mk-7型液压拦阻装置。但其研发进度滞后,效果不佳,美军很是不满。在2016年的系统评估中,先进拦阻装置平均每25次就会发生一次故障,没有达到预期值的1%。由于赶工期,首批先进拦阻系统仓促上舰。如今,美军不得不对其进行升级。

  美国海军在5月份时向国会报告称,由于需要对“福特”号进行维修和改动,“福特”号的建造成本上限将突破129亿美元。

  库奇表示,自从试航以来,福特号已经取得了许多成就,他兴奋地期待她返回大海的未来表现。

美军新航母“福特”号正式下水

  早在今年1月,美海军就发现福特号的推进系统存在严重的制造缺陷。作为航母的核心部位,美海军司令部对推进系统存在缺陷大为不满。为深入了解问题,美海军再次进行海试,给福特号的制造缺陷来了个大曝光。3月初,福特号推进系统出现轴承过热的故障,高于设定值92华氏度。电磁弹射器、雷达等也存在不同程度的问题。就电磁弹射器缺陷,美军做了一份报告,平均240次弹射就会出现严重故障。对于福特号频发的制造缺陷,特朗普在接受《时代》周刊采访时也忍不住吐槽几句:“福特号的电磁弹射系统无法正常运作,这只有爱因斯坦才能搞定。”

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  2017年7月22日服役的“福特”号是美国海军最新锐的一艘航母,也是世界上最先进的航空母舰,价值130亿美元。相比过去的“尼米兹”级航母,“福特”号安装了新型的雷达系统,拦阻系统,而更重要的是采用了新的核反应堆和革命性的电磁弹射器。

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  根据美国海军海上系统司令部的一份声明,维修和技术上的问题使“福特”号在亨廷顿英格尔斯的纽波特纽斯造船公司的新舰试航后维修期(PSA)从8个月延长到了12个月,大大增加了成本。声明还表示,“福特”号将在首次部署之前进行“全船抗冲击试验”(FSST),这是由美国参议院军事委员会主席约翰麦凯恩推动的优先考虑事项。

  在她的服役仪式上,美国总统特朗普宣称,这艘航母可以让美国的盟友安然入睡,让美国的敌人颤抖。

11月9日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,美国前总统杰拉尔德·福特之女苏珊在舰头处打碎气泡酒,完成美军航母“杰拉尔德·福特”号的命名下水仪式。美军最新一艘超级航空母舰“杰拉尔德·福特”号当日举行正式命名仪式,标志着这艘航母正式下水。新华社记者张军摄

  用吞金巨兽来形容福特号一点都不为过。众所周知,福特号的主打多种先进新技术,从研制到上舰花费了许多资金。到福特号服役时,总耗资达129亿美元,超过原计划24亿美元。按照计划,美军未来还要建造3艘福特级航母,这可是一笔不小的开支。毫无疑问,福特号已经成为人类海军史上造价最高的航母。从上面我们知道,福特号是个“病秧子”,致使其维修费用超支1.2亿美元。这次福特号又要回厂大修,费用再次攀升是不可避免的事情。

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  美国海军不高兴,对特朗普的打击也不小。对于特朗普来说,福特号下水是其“让美国再次强大”口号的落实,是美国制造的标志。在5月22日(“美国制造周”的最后一天),特朗普还发了一条推特说:美国的钢铁和美国人的手建造了它,向世界发出一条10万吨的信号。如今福特号趴窝,着实是给了特朗普一巴掌。按照特朗普的计划,在其任内美国将增加两艘航母。如今福特号要拖到2022年才正式投入使用,特朗普的梦是很难实现了。

  声明称,“福特”号已完成747架次舰载机的弹射和回收,而原计划是进行约400架次。“福特”号还成功完成了固定翼飞机/直升机一体化和兼容性测试、空中交通管制中心认证、JP-5燃料系统认证、日间货物补给能力演示、船舶防御系统演示、双波段雷达测试和推进装置运行测试。

  “福特”号的下水仪式

11月9日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,人们参加美军航母“杰拉尔德·福特”号的命名下水仪式。新华社记者张军摄

  与福特号同病相怜的美军装备还有很多,比如DDG-1000。这些装备都有一个共同点,就是拼命追求技术的先进性,把各种先进技术一股脑的塞进去。结果显而易见,会遭遇很多问题。不可否认的是,美军是全球军事技术探索的领头羊,我们还需要多学习,借鉴经验,不论成功与否。(作者署名:大国防务)

  然而,虽然已经服役了一年,这艘航母仍然不是一艘完整的战舰,距离真正投入战斗巡航尚有时日。

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  虽然福特号进行了近750架次的舰载飞机弹射和回收的实验,进行了空中管制系统、舰艇补给系统,舰载飞机加油系统和防御武器系统的验证运行。但还有一些至关重要的试验没有完成,需要等待这次入坞结束之后才能进行,比方说全船冲击试验。

11月9日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,人们参加美军航母“杰拉尔德·福特”号的命名下水仪式。新华社记者张军摄

  库奇表示,按照当前的计划,“福特”号将在2022年正式投入使用。

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11月9日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,人们参加美军航母“杰拉尔德·福特”号的命名下水仪式。新华社记者张军摄

  F/A-18“超级大黄蜂”在“福特”号上降落

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  实际上,自从2017年5月31交付给海军之后,“福特”号的船员就一直在进行各种测试,忙于发现建造和设计上的问题。“福特”号的项目执行官安东尼奥少将对他们的努力表示了感谢。

11月9日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,人们参加美军航母“杰拉尔德·福特”号的命名下水仪式。新华社记者张军摄

  观察者网军事评论员表示,“福特”号的服役是法律上的服役,而不是技术上的服役,无非是在众多测试还没完成的情况下抽空办了个仪式而已。由于国会立法要求美国海军的现役航母数量不得少于11艘,而“企业”号又已经退役了,“福特”号就只能在进度不断建造和测试进度不断延迟的情况下先行服役,工作则事后补上,因此才有了这一次长达一年的入坞。

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  虽然不至于违反法令,但直到福特号真正投入使用的2022年以前,美国海军依然只有10艘航母能够执行任务,航母的缺乏使得美军航母的部署捉襟见肘。从今年4月27日到5月29日总共一个多月的时间里,美国海军一度没有航母在在西太平洋巡弋。

11月9日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,人们参加美军航母“杰拉尔德·福特”号的命名下水仪式。新华社记者张军摄

  当然,美国海军勇于探索,不断追求技术进步的精神,还是值得赞许的,毕竟,“福特”号暴露的问题越多,下一代核动力航母的道路就越清晰,这不仅仅对美国海军来说是宝贵的经验,对其他国家海军来说也是重要的财富。

走近美军新航母“福特”号

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这是11月8日在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂拍摄的美军航母“杰拉尔德·福特”号。美军最新一艘核动力航空母舰“杰拉尔德·福特”号11月9日举行下水仪式。“福特”号是美国新一代“杰拉尔德·福特”级航母的首舰,这一级别的航母将逐渐取代现役的“尼米兹”级航母,成为美国海军的主力战舰。新华社记者张军摄

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这是11月8日在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂拍摄的美军航母“杰拉尔德·福特”号。新华社记者张军摄

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这是11月8日在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂拍摄的美军航母“杰拉尔德·福特”号。新华社记者张军摄

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这是11月8日在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂拍摄的美军航母“杰拉尔德·福特”号。新华社记者张军摄

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11月8日,在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂,美国前总统杰拉尔德·福特之女苏珊·福特·贝尔斯为美军航母“杰拉尔德·福特”号船员举行宣誓仪式。新华社记者张军摄

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这是11月8日在美国弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂拍摄的美军航母“杰拉尔德·福特”号。新华社记者张军摄

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